用于燃气涡轮入口冷却和湿压缩的超声水雾化系统

    公开(公告)号:CN103016155A

    公开(公告)日:2013-04-03

    申请号:CN201210350726.9

    申请日:2012-09-20

    Abstract: 本发明涉及用于燃气涡轮入口冷却和湿压缩的超声水雾化系统。具体而言,本发明提供了一种用于冷却燃气涡轮发动机(110)中的空气流(130)的进入空气冷却系统(100)。该进入空气冷却系统(100)可包括:入口过滤室(190);过渡件(200);入口导管(210);以及入口超声水雾化系统(300),其定位在入口过滤室(190)、过渡件(200)或入口导管(210)周围,以冷却空气流(130)。

    用于燃气涡轮机功率增大的系统和方法

    公开(公告)号:CN102128085A

    公开(公告)日:2011-07-20

    申请号:CN201110028421.1

    申请日:2011-01-19

    CPC classification number: F02C7/185 Y10T137/0645

    Abstract: 本发明涉及用于燃气涡轮机功率增大的系统和方法,具体而言,提供了一种燃气涡轮机功率增大系统及方法。该系统包括制冷机,控制器,热交换器以及燃气涡轮机入口空气流。制冷机可操作以使用来自热源的能量来制冷冷却剂流。控制器可操作地连接到制冷机上,并配置成与至少一个环境条件相关而调整制冷机的操作。热交换器可与该制冷机成流体连通,并配置成允许冷却剂流通过热交换器。燃气涡轮机入口空气流可在进入燃气涡轮机入口前被引导通过热交换器,允许空气流与冷却剂流相互作用,从而冷却该空气流。

    检测系统和方法

    公开(公告)号:CN104234838B

    公开(公告)日:2019-02-15

    申请号:CN201310241680.1

    申请日:2013-06-18

    Abstract: 一种检测系统和方法。本发明涉及一种蒸发冷却单元、系统及方法。该蒸发冷却单元包括沿着延长方向延伸的第一分配元件、沿着所述延长方向延伸的第二分配元件及复数个冷却纤维。该冷却纤维设置在所述第一和第二分配元件间,每一个冷却纤维开设有内部通道用来把来自第一分配元件的冷却剂输送到第二分配元件以通过冷却剂的蒸发来冷却输入流体,该设置在所述第一和第二分配元件间冷却纤维沿着所述延长方向形成有输入区域,所述输入流体沿着其流动方向通过所述输入区域,该流动方向与所述输入区域的夹角大于0度小于180度。

    用于燃气轮机的热交换器介质衬垫

    公开(公告)号:CN102374818B

    公开(公告)日:2015-03-25

    申请号:CN201110257533.4

    申请日:2011-08-09

    CPC classification number: F28F25/087 F28D5/00

    Abstract: 本发明涉及用于燃气轮机的热交换器介质衬垫。具体而言,公开了一种用于热交换器(30)的介质板片(50)。介质板片(50)包括具有第一外表面(72)的第一层(70)和具有第二外表面(76)的第二层(74)。第一层(70)和第二层(74)限定在其间延伸的多个通道(80)。第一外表面(72)和第二外表面(76)中的至少一个包括多个凹部(90)。多个凹部(90)也限定在其间的多个通道(80)。介质板片(50)是基于聚合物纤维且可润湿的。

    用于调节进入涡轮机的空气流的系统

    公开(公告)号:CN101994571B

    公开(公告)日:2014-04-16

    申请号:CN201010267112.5

    申请日:2010-08-18

    CPC classification number: F02C7/1435 F02C7/04 Y02T50/671 Y02T50/675

    Abstract: 本发明的实施例提供用于调节进入空气消耗器的空气流的空气调节系统(ACS)(200),空气消耗器诸如但不限于燃气涡轮。调节可认为是调整空气流的至少一种物理性质的过程。物理性质可包括:湿球温度、干球温度、相对湿度、密度等。在本发明的实施例中,ACS(200)的主要构件可位于可认为是模块(205)的单个结构中。根据ACS(200)的应用,多个模块(205)可物理地和/或操作地集成于空气消耗器上。ACS(200)的替代实施例可包括具有多个级的模块(205)。此处,每个级可独立于其它级操作。而且,每个级可使用与其它级分开的流体。

    用于涡轮隔间通风的系统及方法

    公开(公告)号:CN102444478A

    公开(公告)日:2012-05-09

    申请号:CN201110321039.X

    申请日:2011-10-12

    Inventor: 章建民

    Abstract: 本发明涉及用于涡轮隔间通风的系统及方法。具体而言,根据本发明的一个方面,提供了一种用于涡轮隔间通风的方法,该方法包括将空气流从空气进口引导至第一空气导管,在空气流与热交换装置内的第一流体之间传递第一热,以及将第一流体泵送穿过与热交换装置成流体连通的流体回路,其中部分流体回路定位在地下。该方法还包括在第一流体与周围地面之间传递第二热,且将调节的空气流从热交换装置经由第二空气导管引导至涡轮隔间中。

    用于调节进入涡轮机的气流的系统

    公开(公告)号:CN101907020A

    公开(公告)日:2010-12-08

    申请号:CN201010201359.7

    申请日:2010-06-03

    CPC classification number: F02C7/1435 Y02T50/671 Y02T50/675

    Abstract: 本发明涉及用于调节进入涡轮机的气流的系统,具体提供了用于调节进入吸气机器的气流的空气调节系统(ACS)。调节可认为是调节气流的至少一个物理特性(湿球温度、干球温度、相对湿度、密度等)的过程。ACS的主要构件可位于认为是一个模块的单个结构中。取决于ACS的应用,多个模块可物理地和/或在操作上集成在吸气机器上。ACS可包括无介质调节系统和介质调节系统。ACS的实施例可提供为在蒸发系统模式或冷凝系统模式下操作。这里,如果供给到无介质调节系统和介质调节系统的流体高于露点温度,则ACS可作为蒸发冷却系统工作。类似的是,如果供给至无介质调节系统和介质调节系统的流体低于露点温度,则ACS可作为冷凝系统工作。

    用于调节进入涡轮机的气流的系统

    公开(公告)号:CN101907020B

    公开(公告)日:2015-07-29

    申请号:CN201010201359.7

    申请日:2010-06-03

    CPC classification number: F02C7/1435 Y02T50/671 Y02T50/675

    Abstract: 本发明涉及用于调节进入涡轮机的气流的系统,具体提供了用于调节进入吸气机器的气流的空气调节系统(ACS)。调节可认为是调节气流的至少一个物理特性(湿球温度、干球温度、相对湿度、密度等)的过程。ACS的主要构件可位于认为是一个模块的单个结构中。取决于ACS的应用,多个模块可物理地和/或在操作上集成在吸气机器上。ACS可包括无介质调节系统和介质调节系统。ACS的实施例可提供为在蒸发系统模式或冷凝系统模式下操作。这里,如果供给到无介质调节系统和介质调节系统的流体高于露点温度,则ACS可作为蒸发冷却系统工作。类似的是,如果供给至无介质调节系统和介质调节系统的流体低于露点温度,则ACS可作为冷凝系统工作。

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