公开(公告)号：CN102465814A

公开(公告)日：2012-05-23

申请号：CN201110362989.7

申请日：2011-11-16

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： X.杨 ,  W.王 ,  T-W.扩 ,  J.M.凯泽 ,  C.F.丹尼尔斯

IPC: F02P5/04

CPC classification number: F02P5/04 ,  F02D35/028 ,  F02D41/1497 ,  F02D2200/1002

Abstract: 本发明涉及用于控制内燃发动机中的火花正时的方法和设备，具体地，一种用于操作火花点火式内燃发动机的方法包括响应于与发动机工作点对应的燃烧充量火焰速度和与操作者扭矩请求相关的命令的空气/燃料比控制火花点火正时。

公开(公告)号：CN116435669A

公开(公告)日：2023-07-14

申请号：CN202211275452.1

申请日：2022-10-14

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： X.杨 ,  J.高 ,  S.E.帕里什

IPC: H01M50/105 ,  H01M50/342

Abstract: 用于在电池中响应的系统和方法。一种用于电池系统的电池单元，包括已知电池类型的电芯和具有初始厚度的单元膜，该单元膜被配置为封装电芯的袋。电池单元在单元膜中具有至少一个刻槽，该至少一个刻槽的特征在于小于初始厚度的凹槽厚度。该凹槽厚度被构造成响应于袋中的预定气压或目标温度而裂开。

公开(公告)号：CN107073619A

公开(公告)日：2017-08-18

申请号：CN201480082277.1

申请日：2014-07-28

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： X.杨 ,  Y.李 ,  B.E.卡尔森 ,  J.王

IPC: B23K3/04 ,  B23K1/00 ,  B23K35/00

CPC classification number: B23K3/0638 ,  B23K1/0008 ,  B23K1/0016 ,  B23K35/025 ,  B23K35/262 ,  B23K35/3601 ,  B23K2101/006

Abstract: 焊料增强的结合系统包括第一基底（110），至少部分地与加热元件（400）接触的第二基底（120），与第一基底（110）的第一接触表面（115）和第二基底（120）的第二接触表面（125）接触的粘合剂（200），以及位于粘合剂（200）中在一位置处与第一接触表面（115）接触以接收来自加热元件（400）的热能的多个焊料球（300）。在第一基底（110）和第二基底（120）之间产生焊料增强的粘合剂结合的方法，包括（i）在第一基底（110）的第一接触表面（115）上施加包括粘合剂（200）和多个焊料球（300）的粘合剂复合物（250），（ii）将第二基底（120）的第二接触表面（125）连接到粘合剂复合物（250）的与第一接触表面（115）相反的部分，以及（iii）从加热元件（400）施加热能。

公开(公告)号：CN106536185A

公开(公告)日：2017-03-22

申请号：CN201480079731.8

申请日：2014-07-28

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： X.杨 ,  Y.李 ,  B.E.卡尔森 ,  J.王

IPC: B32B7/12

CPC classification number: B32B7/12 ,  B23K1/0008 ,  B23K1/20 ,  B23K35/0233 ,  B32B3/266 ,  B32B5/028 ,  B32B15/08 ,  B32B27/08 ,  B32B27/32 ,  B32B27/365 ,  B32B37/06 ,  B32B37/12 ,  B32B2255/06 ,  B32B2255/26 ,  B32B2262/103 ,  B32B2307/54 ,  B32B2307/542 ,  B32B2605/08 ,  H05K3/323 ,  H05K3/368 ,  H05K2203/041

Abstract: 本发明涉及结合系统（100），该结合系统包括粘合剂（200），该粘合剂包括热塑性材料，并且与第一接触表面（115）和第二接触表面（125）接触；以及多个焊料颗粒（300），该焊料颗粒被定位在粘合剂（200）中，与第一接触表面（115）接触。而且，本发明还涉及结合方法，该方法形成连接第一基板（110）和第二基板（120）的焊料增强的粘合剂结合结构，该方法包括：在第一基板（110）的第一接触表面（115）上涂覆包括热塑性材料的粘合剂（200）；将多个焊料颗粒（300）的每一个至少部分地定位至粘合剂（200）中，使得该多个焊料球（300）的每一个接触第一接触表面（115）；将第二基板（120）的第二接触表面（125）连接至与第一接触表面（115）相对的粘合剂（200）的一部分；以及施加热量至第一接触表面（115），使得多个焊料颗粒（300）的每一个达到焊料结合温度。

公开(公告)号：CN106414637A

公开(公告)日：2017-02-15

申请号：CN201480079756.8

申请日：2014-04-09

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： X.杨 ,  J.张 ,  Y.李 ,  J.王 ,  D.杨

IPC: C09J5/00

CPC classification number: C09J11/04 ,  C08K3/08 ,  C08K7/18 ,  C09J5/00 ,  C09J5/06 ,  C09J2205/102 ,  C09J2400/163

Abstract: 结合系统包括第一基板，第一基板（110）具有包括多个沟槽（140）的第一接触表面（115）；具有第二接触表面（125）的第二基板（120）；粘合剂200），该粘合剂与第一接触表面（115）和第二接触表面（125）接触；以及多个焊料球（300），该焊料球被至少部分地定位在粘合剂（200）中，并且与第一接触表面（115）接触。结合方法包括：在包括多个沟槽（140）的第一接触表面（115）上涂覆粘合剂（200）；将多个焊料球（300）的每一个至少部分地定位在粘合剂（200）中；将第二接触表面125）连接至与第一接触表面（115）相对的粘合剂（200）的一部分；以及施加热量至第一接触表面（115），使得多个焊料球（300）的至少一个达到焊料球结合温度，在该温度下焊料球结合至第一接触表面（115）。