一种风机变桨轴承连接螺栓建模与强度校核方法

    公开(公告)号:CN111444647B

    公开(公告)日:2024-07-09

    申请号:CN202010174479.6

    申请日:2020-03-13

    Abstract: 本发明公开了一种风机变桨轴承连接螺栓建模与强度校核方法,利用三维绘图软件,构建变桨轴承与轮毂连接螺栓、变桨轴承与叶片连接螺栓及载荷传递路径相关部件的三维几何模型并得到装配体,经有限元前处理软件对该装配体分别进行网格划分和属性定义,再建立有限元模型,以实现载荷传递路径完整,其中上述载荷传递路径相关部件至少包括:叶片叶根部分、叶片法兰、变桨轴承内圈、变桨轴承外圈、变桨轴承滚球、轮毂、变桨电机、变桨轴承与轮毂连接螺栓、变桨轴承与叶片连接螺栓、螺栓垫片、风轮锁紧盘及主轴假体部分。通过有限元模型实现了完整的载荷传递路径,能够准确计算风机变桨轴承与轮毂和叶片连接螺栓的强度性能,提高了风电机组运行的可靠性。

    一种风机主机架与后机架连接螺栓强度校核方法及系统

    公开(公告)号:CN109299532B

    公开(公告)日:2022-12-13

    申请号:CN201811081948.9

    申请日:2018-09-17

    Abstract: 本发明提供了一种风机主机架与后机架连接螺栓强度校核方法及系统,建立包含风机主机架与后机架连接螺栓的几何模型,然后将该模型导入至有限元分析软件进行网格划分,设置边界条件,对连接螺栓施加预紧力载荷,锁定预紧力并在轮毂中心位置施加各极限工况载荷,对各极限工况下有限元模型进行非线性求解,获取主机架与后机架连接螺栓应力值,将该应力值与许用应力值进行比较以校核主机架与后机架连接螺栓极限强度。实现了对主机架与后机架连接螺栓受力关系的准确模拟,本发明得到的主机架与后机架连接螺栓的应力大小和危险位置准确度更高,符合主机架与后机架连接螺栓实际受力关系,实现了风机主机架与后机架连接螺栓极限强度的准确校核。

    一种风机变桨轴承连接螺栓建模与强度校核方法

    公开(公告)号:CN111444647A

    公开(公告)日:2020-07-24

    申请号:CN202010174479.6

    申请日:2020-03-13

    Abstract: 本发明公开了一种风机变桨轴承连接螺栓建模与强度校核方法,利用三维绘图软件,构建变桨轴承与轮毂连接螺栓、变桨轴承与叶片连接螺栓及载荷传递路径相关部件的三维几何模型并得到装配体,经有限元前处理软件对该装配体分别进行网格划分和属性定义,再建立有限元模型,以实现载荷传递路径完整,其中上述载荷传递路径相关部件至少包括:叶片叶根部分、叶片法兰、变桨轴承内圈、变桨轴承外圈、变桨轴承滚球、轮毂、变桨电机、变桨轴承与轮毂连接螺栓、变桨轴承与叶片连接螺栓、螺栓垫片、风轮锁紧盘及主轴假体部分。通过有限元模型实现了完整的载荷传递路径,能够准确计算风机变桨轴承与轮毂和叶片连接螺栓的强度性能,提高了风电机组运行的可靠性。

    一种风机塔筒门框参数设计方法

    公开(公告)号:CN109441287A

    公开(公告)日:2019-03-08

    申请号:CN201811058495.8

    申请日:2018-09-11

    Abstract: 本发明提供了一种风机塔筒门框参数设计方法,通过对塔筒门框有限元模型进行有限元分析;然后选取门框筋板厚度、筋板向外拉伸厚度、筋板向内拉伸厚度为设计参数,建立塔筒门框的应力目标函数;最后选取风机塔筒样本点,获取样本点对应的应力响应值,根据样本点及各应力响应值建立应力响应面函数,对应力响应面函数进行求解获取应力最优参数组。本发明从应力着手,获取使最大等效应力最小的最优参数,保证了在塔筒门框承载能力的情况下,通过设计优化使得门框结构达到最优化,节约了门框参数优化时间,提高了塔筒门框参数优化的效率,表明了门框尺寸与其应力之间的关系。

Patent Agency Ranking