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公开(公告)号:CN119692230A
公开(公告)日:2025-03-25
申请号:CN202411742436.8
申请日:2024-11-29
Applicant: 西安航天动力研究所
IPC: G06F30/28 , F02K9/96 , F02K9/46 , F02K9/60 , G06F111/04 , G06F113/08 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种热状态分析方法,具体涉及一种液体火箭发动机涡轮泵热反侵分析和试验流程优化方法,目的是解决现有技术难以通过试验的方法获得涡轮泵热状态的问题。本发明包括以下步骤:1)选取计算域,建立传热模型M;2)对传热模型M施加第一边界条件C1,获得热状态S1;3)传热模型M施加第二边界条件C2,获得热状态S2;4)判断各关键组件的温度,若均满足条件则结束,若不满足则执行5);5)对不满足要求的关键组件进行控温,对传热模型M施加第三边界条件C3,获得热状态S3;6)判断各关键组件的温度,若均满足条件则结束,若不满足则返回5)修改第三边界条件C3,直至各关键组件的温度均满足要求。
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公开(公告)号:CN119249703A
公开(公告)日:2025-01-03
申请号:CN202411258470.8
申请日:2024-09-09
Applicant: 西安航天动力研究所
IPC: G06F30/20 , G06F17/12 , G06F17/11 , G06F113/08 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开一种液体燃料雾化燃烧的耦合计算方法、装置、设备及介质,应用于液体燃料的雾化燃烧领域,所述液体燃料雾化燃烧的耦合计算方法,包括:根据非结构网格单元两侧的边界面积均值和非结构网格单元的面积,对所述非结构网格单元的长度进行等效处理,得到所述非结构网格单元的等效长度;通过气液两相流动方程组,确定液态燃料雾化燃烧时的气相体积分数和组分质量分数;根据所述气相体积分数和所述等效长度,确定液体燃料雾化燃烧过程中的液体蒸发速率;以及,根据所述组分质量分数,确定液体燃料雾化燃烧过程中的燃烧速率。该方法能够准确的求解液体燃料雾化燃烧过程。
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公开(公告)号:CN117073433A
公开(公告)日:2023-11-17
申请号:CN202310881856.3
申请日:2023-07-18
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种基于金属空间点阵的相变热控元件及其制备方法,涉及火箭发动机热控技术领域,用于提供一种具有强化传热能力和增强结构承载能力的技术方案。基于金属空间点阵的相变热控元件,包括:相变材料支撑结构以及灌注到相变材料支撑结构中的相变热控结构;相变材料支撑结构具有空间点阵结构。获取相变材料支撑结构的加工信息;其中,加工信息包括将相变材料支撑结构进行切片形成的多个2D切片层数据;依次按照相变材料支撑结构从底部至顶部的2D切片层数据,利用选择性激光熔化成形技术进行相变材料支撑结构的加工,得到相变材料支撑结构;在相变材料支撑结构中灌注相变热控材料,封装后,得到基于金属空间点阵的相变热控元件。
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公开(公告)号:CN117073232A
公开(公告)日:2023-11-17
申请号:CN202310881854.4
申请日:2023-07-18
Applicant: 西安航天动力研究所
IPC: F24H9/1863 , F24H15/124 , F24H15/37 , F24H15/421 , H05B3/02
Abstract: 本发明公开了一种高压气体电加热器,涉及电加热器技术领域,以提供一种维护工作量小,简单可靠的技术方案。包括:加热组件、感应器组件、加热功率控制模块以及电源模块。电源模块与加热功率控制模块电连接,用于向加热功率控制模块供电,加热功率控制模块还与感应器组件电连接,用于向感应器组件提供目标电流和目标电压;感应器组件间隔设置在加热组件的外围,用于对加热组件进行感应加热。加热组件包括多个加热段以及连通相邻加热段的连接段;每个加热段具有多个轴向通孔,多个轴向通孔沿所述加热段的周向布设在所述加热段中,且加热组件的首段加热段的气体入口端为高温高压气体入口,所述加热组件的尾段加热段的气体出口端为高温高压气体出口。
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公开(公告)号:CN116482163A
公开(公告)日:2023-07-25
申请号:CN202310261158.3
申请日:2023-03-17
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于高温燃油状态下发汗冷却面板的热测试装置,以解决现有的冷流测量方法无法对高温工况下发汗冷却面板的渗透率以及相容性进行准确测量的技术问题。具体包括测试壳体以及加热机构;测试壳体内部设有用于放置发汗冷却面板的高温燃油腔;高温燃油腔用于模拟发动机燃烧室的燃油流动通道;所述测试壳体底部并排设有多个与高温燃油腔连通的燃油进口,还并排设有多个与高温燃油腔连通的燃油出口;测试壳体顶部设有至少一个与高温燃油腔连通的发汗出口;加热机构与测试壳体连接,用于对测试壳体加热。本发明可以测试燃油在高温状态或发汗冷却面板在高温状态下的渗透率,还可完成高温燃油与发汗冷却面板及高温合金结构的相容性测试。
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