公开(公告)号：CN205202654U

公开(公告)日：2016-05-04

申请号：CN201521054650.0

申请日：2015-12-17

Applicant: 西安科技大学

Inventor： 寇发荣 ,  陈龙 ,  张冬冬 ,  范养强 ,  任全

IPC: B60G13/14 ,  B60G17/015

Abstract: 本实用新型公开了一种多模式电磁馈能式车辆主动悬架作动器，包括作动器本体和作动器控制器，作动器本体包括活塞筒、永磁直线电机模块、可调阻尼减振器模块、作动器上端盖和下吊耳；永磁直线电机模块包括次级活塞杆、直线电机上端盖、直线电机下端盖、多块硅钢片、多个初级线圈和永磁体；可调阻尼减振器模块包括减振器活塞杆、套筒、上吊耳、密封隔离板、大活塞、小活塞、阻尼液通道和比例电磁阀；作动器控制器的输入端接有加速度传感器、簧载质量速度传感器和非簧载质量速度传感器。本实用新型结构紧凑，工作稳定性和可靠性高，馈能效率高，能够有效地延长车载蓄电池的使用寿命，能够适时地调节主动悬架的参数，使主动悬架处于最佳的减振状态。

公开(公告)号：CN205113018U

公开(公告)日：2016-03-30

申请号：CN201520906654.0

申请日：2015-11-14

Applicant: 西安科技大学

Inventor： 李建华 ,  刘鹏 ,  张冬冬

IPC: B60K26/02 ,  B60T7/12

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车防误踩油门装置，包括油门踏板、安装轴和踏板支撑座，踏板支撑座设置在油门踏板下方，油门踏板下端固连有连接杆，连接杆下端设有安装孔，踏板支撑座上端设有通孔，安装轴穿过安装孔和通孔，安装轴通过轴承与连接杆转动连接，踏板支撑座套设在轴承上，安装轴上套设有回位弹簧，回位弹簧一端与位于左侧的连接杆连接，回位弹簧另一端与踏板支撑座右侧连接，踏板支撑座的左侧安装有用于检测回位弹簧所受拉力的拉力传感器，拉力传感器的传力部分与回位弹簧连接，回位弹簧上设置有用于检测其位移的位移传感器。本实用新型可有效防止误踩油门踏板而引起的交通事故，降低了安全隐患，提高了可靠性，基本上不占用空间。

公开(公告)号：CN204568450U

公开(公告)日：2015-08-19

申请号：CN201520270399.5

申请日：2015-04-29

Applicant: 西安科技大学

Inventor： 余学义 ,  刘俊杰 ,  张冬冬 ,  许文强 ,  陈大阳 ,  同超 ,  刘樟荣

IPC: B65D85/48 ,  B65D6/08 ,  B65D25/24 ,  B65D25/04

Abstract: 本实用新型公开了一种玻璃板搬运装置，包括安装底板，所述安装底板底部四角处均安装有单向轮，安装底板的上表面前端固定安装有前挡板，前挡板上固定安装有拉杆；安装底板的上表面左右两端均固定安装有安装侧板，两个安装侧板之间滚动安装有多个滚动杆，安装侧板上固定安装有多个安装杆，所述安装杆上安装有滚动轴承，所述滚动轴承上滑动安装有U型框架，所述U型框架上固定安装有用于放置玻璃板的U型搁置架，所述U型搁置架由两个挡板和一个托板组成，两个所述挡板之间固定安装有多个横梁。本实用新型设计合理，易于组装，结构稳定，搬运过程中将玻璃板放置于U型搁置架上，可实现玻璃板在该装置上的灵活移动，节省人力且操作安全。

公开(公告)号：CN204567812U

公开(公告)日：2015-08-19

申请号：CN201520280808.X

申请日：2015-05-04

Applicant: 西安科技大学

Inventor： 寇发荣 ,  陈龙 ,  张冬冬 ,  范养强

IPC: B62D33/10

Abstract: 本实用新型公开了一种馈能式商用车驾驶室半主动减振系统，包括对称设置在驾驶室两侧的两组馈能减振装置和设置在驾驶室后部的电能回收存储装置，馈能减振装置包括磁流变减振器、前连杆和后连杆，以及齿条、齿轮和发电机，磁流变减振器的上端、前连杆的上端和后连杆的上端均与驾驶室的后部侧面同一位置处铰接，磁流变减振器的下端和前连杆的下端均与驾驶室底座铰接，后连杆的下端与齿条的前端铰接，驾驶室底座的顶面上设置有供齿条在其中滑动的滑槽，齿轮与齿条相啮合，齿轮安装在发电机的输入轴上，发电机的电能输出端与电能回收存储装置的电能输入端连接。本实用新型实现方便且成本低，功能完备，减振效果好，达到了节能减排的目的，应用范围广。

公开(公告)号：CN205185772U

公开(公告)日：2016-04-27

申请号：CN201521048007.7

申请日：2015-12-15

Applicant: 西安科技大学

Inventor： 寇发荣 ,  陈龙 ,  任全 ,  张冬冬

IPC: B60G13/14 ,  B60G17/04 ,  F16F9/53 ,  F16F9/34 ,  F16F9/32

Abstract: 本实用新型公开了一种电磁馈能式车辆主动悬架作动器，包括电磁式直线电机模块和可变阻尼减振器模块，电磁式直线电机模块包括初级线圈、初级铁芯片和次级活塞杆，可变阻尼减振器模块包括减振器活塞杆、活塞、活塞筒和阻尼油，减振器活塞杆为内部中空的活塞杆，初级铁芯片为多个且布设在减振器活塞杆的内壁上，初级线圈缠绕在多个初级铁芯片之间的间隙内，活塞套装在减振器活塞杆上，活塞上设置有节流孔，活塞上连接有节流孔大小调节阀片和节流孔大小调节电机。本实用新型结构简单，实现方便且成本低，工作稳定性和可靠性高，馈能效率高，能够有效地延长车载蓄电池的使用寿命，实用性强，便于推广使用。