公开(公告)号：CN110066909A

公开(公告)日：2019-07-30

申请号：CN201910267092.2

申请日：2019-04-03

Applicant: 西宁特殊钢股份有限公司 ,  青海西钢新材料有限公司

Inventor： 孙军 ,  曹宏 ,  高建鹏 ,  王磊英 ,  苗红生 ,  赵海东 ,  年国恩 ,  李海萍

IPC: C21D1/28 ,  C21D1/32 ,  C21D1/55

Abstract: 本发明公开了一种提高GCr15SiMn钢末端淬透性硬度的热处理工艺，其包括以下步骤：将原始钢材机加工成Φ30～35mm的热处理毛坯试样，将热处理毛坯试样入炉，正火处理温度为930℃，到温后保温50min，出炉后吹风快速冷却至室温，将正火处理后的试样再次入炉，升温至785±10℃，保温6h，然后以≤20℃/h的速度降温至700±10℃，保温2h，然后随炉冷却至650℃，最后出炉空冷，将等温退火处理后的试样机加工成Φ25mm的末端标准毛坯试样，对Φ25mm的末端标准毛坯试样进行端淬试验。本发明的有益之处在于：在不调整钢材化学成分的情况下就提高了GCr15SiMn钢末端淬透性硬度，未增加GCr15SiMn钢的生产成本，在节能、降本方面具有一定优势。

公开(公告)号：CN115125448A

公开(公告)日：2022-09-30

申请号：CN202210775863.0

申请日：2022-07-03

Applicant: 青海西钢特殊钢科技开发有限公司 ,  西宁特殊钢股份有限公司

Inventor： 张振民 ,  李硕 ,  马恒春 ,  车巨龙 ,  杨国 ,  王海龙 ,  王磊英 ,  钱才让 ,  赵海东 ,  李刚

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/24 ,  C22C38/28 ,  C21C5/52 ,  C21C7/072 ,  C21C7/10 ,  C22C33/04

Abstract: 本发明提供了一种冷加工液压活塞杆用非调质钢及制备方法；该钢由以下重量百分比的成分组成：C0.43～0.45％，Si0.20～0.30％，Mn1.10～1.16％，S0.010～0.030％，V0.12～0.14％，Ti0.010～0.020％，Cr0.16～0.18％，Al0.010～0.050％，N0.010～0.013％，Fe余量。本发明还涉及前述非调质钢的制备方法。本发明方法制得的液压活塞杆用高强高韧非调质钢，在热轧状态下力学性能达到了液压活塞杆的使用要求，且钢材整体偏析度较好，利于用户摩擦焊接，钢材直接车削后加工为液压活塞杆，无需按照以往对钢材进行调质矫直处理才能加工，可节约生产成本28％‑35％。

公开(公告)号：CN113136526A

公开(公告)日：2021-07-20

申请号：CN202110289927.1

申请日：2021-03-18

Applicant: 青海西钢特殊钢科技开发有限公司 ,  西宁特殊钢股份有限公司

Inventor： 梅国俊 ,  王海龙 ,  杨国 ,  王磊英 ,  宋孟军 ,  钱才让 ,  胡发贵 ,  王芝林 ,  赵海东 ,  张喜庆

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/44 ,  C22C38/46 ,  C22C38/42 ,  C22C38/06 ,  C21C7/076 ,  C21D8/06 ,  C21D1/18

Abstract: 本发明提供了一种桥梁用大规格钢拉杆用钢35CrNiMo及其生产方法；包括以下步骤：冶炼→连铸→保温(红送)→轧制→过程穿水→齿条冷却→坑冷保温→(精整)→探伤→检验、检查→包装、上交。采用本发明的方法生产出来的钢材完全能够满足大型桥梁用大规格钢拉杆用钢选材要求，对大型桥梁的安全稳定建设、提高建设效率、降低建设成本会产生显著效果，对大型桥梁建设长远发展具有重要意义。

公开(公告)号：CN112680674A

公开(公告)日：2021-04-20

申请号：CN202011446466.6

申请日：2020-12-08

Applicant: 东北大学 ,  西宁特殊钢股份有限公司

Inventor： 耿鑫 ,  李晓凯 ,  李花兵 ,  刘福斌 ,  王磊英 ,  苗红生 ,  赵海东

IPC: C22C38/18 ,  C22C38/04 ,  C22C38/02 ,  C22C33/04 ,  C21C7/06 ,  C22B9/18 ,  C21D1/32 ,  C21D1/18 ,  C21D8/00

Abstract: 本发明涉及一种含稀土元素的高碳铬轴承钢，按重量百分比计，由以下组分组成：C：0.95‑1.05％；Cr：1.4‑1.65％；Si：0.45‑0.75％；Mn：0.95‑1.25％；Ce：0.015‑0.05％；Mo：≤0.10％；Ni≤0.30％；Cu≤0.25％；P≤0.025％；S：≤0.005％；O：≤0.001％；Al：≤0.05％；Ti≤0.003％；余量为Fe和不可避免的杂质。本发明通过对轴承钢合金成分的优化、结合制备工艺的改进，得到技术效果为：轴承钢材料具备低的氧、硫含量，且实验证明，相较于现有GCr15SiMn轴承钢，本发明的改进型GCr15SiMn轴承钢的纯净度和力学性能均得到明显提高，轴承钢的冲击性能提高最优可达70％以上，抗拉强度提高最优可达20％以上，硬度提高最优可达7％以上。

公开(公告)号：CN103667958A

公开(公告)日：2014-03-26

申请号：CN201310696009.6

申请日：2013-12-17

Applicant: 西宁特殊钢股份有限公司

Inventor： 佐辉 ,  陈列 ,  王磊英 ,  苗红生 ,  寇玉山 ,  赵海东 ,  钱财让 ,  李明林

IPC: C22C38/46

Abstract: 本发明公开了一种超超临界汽轮机组次末级长叶片用钢及其冶炼方法，其中，冶炼方法包括以下步骤：1、采用碳结管坯切头、碳结废管和碳结返回钢冶炼原料钢；2、电弧炉冶炼，当成分、温度符合要求时停氩吊包，浇铸，钢锭脱模后采用780℃退火曲线进行退火；3、采用钢锭，电液锤产自耗电极；4、将渣料放入结晶器中脱氧，电渣重熔；5、电渣锭镦拔生产锻材。本发明的有益之处在于：本发明的钢纯净度高、铁素体含量低；棒材的横纵向性能好，横向性能能够达到纵向性能的80%以上，完全能够满足超超临界机组次末级长叶片用钢蒸汽参数和关键部件叶片选材的要求，对我国超超临界机组的设计、制造和安全稳定运行有着重要的意义。