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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106740050B
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN201510818936.X
申请日：2015-11-23
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: B60K6/405
Abstract: 一种混合动力模块总成及其壳体，其中混合动力模块壳体包括具有中间通孔的外壳，以及一体连接于所述外壳内壁的环状的底壳；所述底壳上至少在径向内侧设有沿周向排布的多个加强部，所述加强部包括设于所述底壳的轴向表面的凹槽，以及形成在所述凹槽的底壁上的凸筋部；周向相邻的两个所述加强部中，所述凹槽的开口朝向所述底壳的不同表面。所有加强部作为一个整体，其形心更靠近底壳沿厚度方向的中心，能够使得在材料以及凸筋的密度、数量和宽度均不改变的情况下，增加底壳加强部区域的截面惯量，以提高底壳的刚度。
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公开(公告)号：CN205534102U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620111101.0
申请日：2016-02-03
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 章俊杰
Abstract: 一种差速器，其包括壳体、行星轮轴和环形齿轮，其中，所述壳体上一体地设有法兰盘，所述环形齿轮套设在所述壳体外并固定在所述法兰盘上，所述环形齿轮具有非对称的横截面形状。非对称的截面设计可以使安装人员很容易地对环形齿轮的安装方向加以确定，减少辨识的难度和时间，并且，即使因为误认而反装，也会因为结构不匹配导致无法固定上去，从而完全避免了被反装的可能性。
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公开(公告)号：CN205446713U
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201620010406.2
申请日：2016-01-06
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16J15/3232 , F16H57/029 , F16H48/38
Abstract: 一种密封圈、电动汽车及其差速器，其中差速器包括壳体、用于分别连接至汽车两个驱动车轮的两个半轴，所述壳体具有供所述半轴穿过的孔，所述差速器设有环绕所述半轴且密封所述孔的密封圈，所述密封圈包括密封所述半轴的外周面的第一密封唇、及位于第一密封唇内侧的至少两个第二密封唇；在两个所述密封圈中，至少靠近所述电机的密封圈的所述第一密封唇接触密封于所述外周面。本技术方案解决了现有电动汽车中与电机同侧的半轴和差速器壳体之间的防尘密封效果不佳的技术问题。
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公开(公告)号：CN205479229U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620012713.4
申请日：2016-01-07
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16H48/06 , F16H48/38 , F16H57/023 , F16H57/021
Abstract: 一种差速器，包括壳体，以及设于壳体内、用于在差速器的输入端和输出端之间传递动力的行星轮；行星轮通过行星轮轴固定在壳体上，行星轮轴的两个端部分别插入壳体的侧壁，端部设有垂直于行星轮轴且贯通的第一销孔以及插设于第一销孔的止动销，止动销的两端伸入侧壁，侧壁在第一销孔的两端分别同轴地设有与止动销配合的第二销孔；其中一个第二销孔在背向第一销孔的一端连通有贯穿侧壁的扩孔，扩孔的直径大于止动销的外径，扩孔中设有紧固螺栓，止动销伸入扩孔中且固定于紧固螺栓。本方案既能达到阻碍止动销脱出销孔的目的，又降低了成本，简化了装配工艺。
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公开(公告)号：CN205534103U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620112052.2
申请日：2016-02-03
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 章俊杰
Abstract: 一种差速器，其包括壳体、行星轮轴和环形齿轮，其中，所述壳体上一体地设有法兰盘，所述环形齿轮套设在所述壳体外并固定在所述法兰盘上，所述壳体上还设有通孔，所述行星轮轴设置在所述通孔中，所述环形齿轮的径向内侧沿着所述壳体一体地设有轴向延伸的阻挡部，所述阻挡部用于将所述行星轮轴的位置限定在所述通孔中。提升了差速器稳定性的同时省去了在壳体中生成定位销孔的步骤，使整个壳体的结构得到简化，生产成本也得到降低，还因为省去了定位销，差速器整体的装配更简化。
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