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公开(公告)号：CN111038203B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN201911363437.0
申请日：2020-03-17
Applicant: 绩溪县徽洋车桥有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车车桥，包括车桥，所述车桥两端分别通过锁紧卡箍与板簧固定连接，所述板簧顶端通过连接机构与车架底面固定连接，所述板簧内弧面上固定连接有两个筋板，两个筋板顶端与车架固定连接，两个筋板设置在车桥两侧，两个所述板簧之间设有两个滑动机构，所述滑动机构底端插入到缓冲机构内，所述缓冲机构与减震缓冲机构固定连接。本发明通过设置了连接机构，可以进行直接进行减震处理，可以进行吸收车架发生震动，减少板簧受到作用力，提高了其使用寿命。通过设置了筋板，筋板采用弹性材料制成，提高了板簧与车架的连接性，同时还能进行缓冲作用，保证了整个装置的稳定性。
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公开(公告)号：CN112693870B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202011486218.4
申请日：2020-12-16
Applicant: 绩溪县徽洋车桥有限责任公司
IPC: B65G47/74
Abstract: 本发明公开了一种车桥生产用转运装置，包括工作台，工作台两端分别固定有支撑台，支撑台的长度大于工作台的长度，支撑台两端分别伸出工作台，支撑台上端分别固定有滑轨一，滑轨一上安装有滑块一，滑块一上端固定有液压缸，液压缸的活塞杆与托板固定，托板上端设有弧形凹槽，支撑台上端设有驱动机构，驱动机构用于带动滑块一沿着滑轨一进行移动，工作台上端对称设有滑槽，滑槽内设有滑块二，滑块二上端与支撑柱固定，支撑柱上端固定有U型承重板。该车桥生产用转运装置可以自动实现车桥的转运，大大降低了工作人员的劳动强度。
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公开(公告)号：CN111022525B
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN201911364768.6
申请日：2019-12-26
Applicant: 绩溪县徽洋车桥有限责任公司
IPC: F16D49/00 , F16D65/06 , F16D65/807 , F16D69/00
Abstract: 本发明属于汽车车桥领域，尤其是一种汽车车桥用制动装置，针对现有的车桥的制动装置制动效果不好，且制动时会产生热量，造成制动效果差的问题，现提出如下方案，其包括所述制动盘的一侧贯穿安装腔室的另一侧内壁并延伸至制动座的一侧，车桥主体，所述车桥主体的两侧均固定连接有传动箱，两个传动箱相互远离的一侧均固定连接有制动座，两个制动座上均设有安装腔室，本发明结构合理，操作简单，通过传动箱可以使制动块使两个刹车片相互靠近，对制动盘进行制动，同时设置散热孔可以启到良好的散热效果，使刹车片不会热量过高，不会影响制动效果，且可以提高刹车片的使用寿命。
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公开(公告)号：CN111059248A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201911362452.3
申请日：2019-12-26
Applicant: 绩溪县徽洋车桥有限责任公司
Abstract: 本发明属于汽车领域，尤其是一种减震型汽车车桥用齿轮装置，针对现有的车桥减速器上的行星齿轮多数设置成两两相互啮合的四个，导致汽车在转弯时对行星齿轮的磨损过大，影响行星齿轮的使用寿命的问题，现提出如下方案，其包括两个半轴，两个半轴相互远离的一端均设置有轮毂，两个半轴上设置有同一个安装块，且安装块上设有腔室，所述腔室的一侧内壁上转动安装有横轴，且横轴上固定套设有传动齿轮，所述腔室的一侧内壁上转动安装有联动齿轮，本发明较之传统汽车车桥的齿轮装置，提高了传动的稳定性，将两个第二行星齿轮增加至四个，提高了啮合的稳定性，降低了第二行星齿轮磨损，延长了第二行星齿轮的使用寿命。
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公开(公告)号：CN107939501A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711202363.3
申请日：2017-11-27
Applicant: 绩溪县徽洋车桥有限责任公司
CPC classification number: F01N13/16 , C22C30/00 , C22C38/001 , C22C38/002 , C22C38/005 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/34 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/48 , C22C38/50 , C22C38/60
Abstract: 一种铸造排气歧管的材料，由以下质量百分比的化学成分构成：C 0.2-0.6％、Si 1.2-2.6％、Al 0.1-0.5％、Mn 0.1-0.3％、Cr 20-24％、Ni 22-26％、Mo 0.6-0.8％、Ba 0.7-1.1％、Ce 4-7％、N 0.9-1.6％、Nb 1.5-1.9％、P 0.02-0.05％、S 0.11-0.16％、Ti 5-7％、V 6-8％,余为Fe。本发明的有益效果为：(1)该排气歧管材料中加入了适量的铬、镍、钼、氮、铝、硅等合金元素，在一定的程度上改善和提高了最终排气歧管产品的耐磨性、耐氧化腐蚀性能；(2)本发明材料制成汽车排气歧管，具有更高的承温能力及耐久性能，提升了产品的质量和使用寿命，在一定程度上也节省了成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112621276B
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202011598086.4
申请日：2020-12-29
Applicant: 绩溪县徽洋车桥有限责任公司
IPC: B23Q3/00
Abstract: 本发明公开了一种车桥加工自动找正夹紧装置，包括底板，所述底板上端面的两端均固定安装有侧板，所述侧板的顶端均设置有圆形卡孔，所述圆形卡孔的内部均卡有转轴，所述转轴的内侧面均固定安装有十字形卡块，所述转轴靠近十字形卡块的一侧面设置有固定圆板，所述固定圆板靠近十字形卡块的一侧面设置有十字形卡槽，所述固定圆板远离转轴的一侧面固定安装有圆角矩形板。本发明通过设置弧形杆、弹簧、挤压块和弧形通孔，使车桥的两端可以更加稳定的固定在多个挤压块之间，同时在弹簧的作用下保持向内夹紧，从而提高稳定性，通过设置有液压杆可以根据不同车桥的长度或者需要夹持位置的不同而灵活的调整挤压块的位置。
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公开(公告)号：CN112757185B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202011587713.4
申请日：2020-12-29
Applicant: 绩溪县徽洋车桥有限责任公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本发明公开了一种车桥加工用夹持装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有基座，所述基座的内部开设有空腔，所述基座的顶部固定连接有顶板，所述顶板顶部的靠中间位置开设有滑槽，所述顶板顶部的靠两侧位置均设置有下夹块。该车桥加工用夹持装置，通过推进气缸、固定块以及焊接杆的设计，使得本装置具有自动锁紧的功能，从而让使用者不需要一个个对螺栓进行紧固，给使用者节约出时间准备加工时的工具和材料，从而有效的提高了车桥加工的效率，通过齿轮、齿杆以及滑块的设计，使得本装置具有尺寸调节的功能，从而使得本装置能够适用于任何型号的车桥加工，极大的提高了本装置的通用性，给使用者带来便利。
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公开(公告)号：CN112697244B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202011489881.X
申请日：2020-12-16
Applicant: 绩溪县徽洋车桥有限责任公司
IPC: G01G19/02
Abstract: 本发明公开了一种车桥生产用称重装置，包括工作台和承载架，工作台下端设有用于承载架穿过的穿槽，承载架下端安装有驱动轮，工作台上端固定有称重台，称重台上端对称固定有承载台，承载台上端设有弧形凹槽，工作台两侧端分别固定有支撑台，支撑台的长度大于工作台的长度，支撑台两端分别伸出工作台，支撑台上端分别固定有滑轨一，滑轨一上安装有滑块一，滑块一上端固定有液压缸，液压缸的活塞杆与托板固定，托板上端设有弧形凹槽。本发明称重的整个过程不需要工作人员进行搬运，大大减轻工作人员的劳动强度。
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公开(公告)号：CN112658188B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202011587480.8
申请日：2020-12-29
Applicant: 绩溪县徽洋车桥有限责任公司
IPC: B21J13/00
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车车桥生产用锻压设备，包括锻压设备主体、传动箱和收料盒，所述收料盒的顶部壳体固定连接在锻压设备主体的壳体内壁上，所述传动箱的顶部壳体与收料盒的底部壳体连接，且传动箱的两侧壳体外壁分别固定连接在锻压设备主体的两侧壳体内壁上，所述传动箱的底部壳体通过螺栓连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有转轴，所述转轴的外圈固定套设有圆形转盘，所述圆形转盘的左右两侧均设有震动机构，所述传动箱的左右两侧壳体内圈转动套设有蜗杆，所述蜗杆的两端均固定连接有锥齿轮一。本发明能够对汽车车桥锻压产生的废渣进行收集，且可以对废渣集中在一起，方便对其回收在利用，有效的避免了资源的浪费。
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公开(公告)号：CN113815691B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202111190553.4
申请日：2019-12-26
Applicant: 绩溪县徽洋车桥有限责任公司
Abstract: 本发明属于汽配技术领域，尤其是一种汽车车桥的移动周转工装，针对现有的生产装配车间，需要对车桥进行周转和移动，现有的车桥周转车，不易固定，防晃动效果差，在运输过程中，由于地面不平，容易造成碰撞和脱落的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座的底部四角位置上均转动连接有车轮，所述底座的顶部四角位置上均固定安装有立柱，且四个立柱的顶端固定安装有同一个安装板，所述底座的顶部固定安装有连接罩，本发明通过分别启动驱动电机和气缸，以此可以实现同时对多个车桥进行紧密的卡装限位，之后在移动底座时，便会对车桥进行限位，可防止车桥出现晃动，所以也不会造成车桥跌落损坏的问题。
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