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公开(公告)号：CN112658952B
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202011515923.2
申请日：2020-12-21
Applicant: 绩溪县徽洋车桥有限责任公司
Abstract: 本发明具体涉及一种汽车驱动桥的辅助加工装置，包括圆柱形壳体、和设置在圆柱形壳体轴心线上的转动主轴，所述转动主轴前端、以及圆柱形壳体外壁上均设置有抛光组件，所述圆柱形壳体内设置有齿轮组件，所述转动主轴通过齿轮组件将传动传递给圆柱形壳体外壁上的抛光组件，所述转动主轴前端的抛光组件与转动主轴之间、所述圆柱形壳体外壁上的抛光组件与齿轮组件之间均设置有连接辅助组件，所述圆柱形壳体后端外壁上设置有固定辅助组件和定位固定组件。本发明汽车驱动桥的辅助加工装置，结构紧凑，设计新颖，能够对驱动桥壳的复杂结构的内壁进行抛光打磨，操作容易，效率高，效果好，使用方便。
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公开(公告)号：CN112093464B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202010874820.9
申请日：2020-08-26
Applicant: 绩溪县徽洋车桥有限责任公司
IPC: B65G47/90
Abstract: 本发明公开一种排气歧管加工后的装架装置，包括有传送台以及设在传送台上的机架、支撑机构，机架上设有架起机构，架起机构包括有提起机构、升降机构以及控制升降机构平移的平移机构，提起机构由升降机构控制；提起机构包括有连接板、气缸、连接杆、避开框以及四个弧形状的弯钩，连接板与升降机构连接，连接杆铰接在连接板的底部，气缸铰接在连接板的底部，气缸的输出端铰接在连接杆上，避开框的两侧框壁上均连接固定杆，弯钩均匀连接在两个固定杆上；支撑机构包括有支撑箱、液压缸一、传动机构，支撑箱固定在机架上，支撑箱内侧壁上连接有撑杆，液压缸一由传动机构控制，液压缸一的输出端连接有支杆。本发明设计巧妙，使用效果好。
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公开(公告)号：CN113815691A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111190553.4
申请日：2019-12-26
Applicant: 绩溪县徽洋车桥有限责任公司
Abstract: 本发明属于汽配技术领域，尤其是一种汽车车桥的移动周转工装，针对现有的生产装配车间，需要对车桥进行周转和移动，现有的车桥周转车，不易固定，防晃动效果差，在运输过程中，由于地面不平，容易造成碰撞和脱落的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座的底部四角位置上均转动连接有车轮，所述底座的顶部四角位置上均固定安装有立柱，且四个立柱的顶端固定安装有同一个安装板，所述底座的顶部固定安装有连接罩，本发明通过分别启动驱动电机和气缸，以此可以实现同时对多个车桥进行紧密的卡装限位，之后在移动底座时，便会对车桥进行限位，可防止车桥出现晃动，所以也不会造成车桥跌落损坏的问题。
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公开(公告)号：CN111016772B
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN201911362337.6
申请日：2019-12-26
Applicant: 绩溪县徽洋车桥有限责任公司
Abstract: 本发明属于汽配技术领域，尤其是一种纯电动汽车车桥用移动周转车，针对现有的生产装配车间，需要对车桥进行周转和移动，现有的车桥周转车，不易固定，防晃动效果差，在运输过程中，由于地面不平，容易造成碰撞和脱落的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座的底部四角位置上均转动连接有车轮，所述底座的顶部四角位置上均固定安装有立柱，且四个立柱的顶端固定安装有同一个安装板，所述底座的顶部固定安装有连接罩，本发明通过分别启动驱动电机和气缸，以此可以实现同时对多个车桥进行紧密的卡装限位，之后在移动底座时，便会对车桥进行限位，可防止车桥出现晃动，所以也不会造成车桥跌落损坏的问题。
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公开(公告)号：CN112718360A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011587493.5
申请日：2020-12-29
Applicant: 绩溪县徽洋车桥有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种基于自动化汽车车桥喷涂设备，涉及汽车加工器械领域，现提出如下方案，其包括驱动机构和喷涂机构，所述驱动机构包括底座、顶部箱、辅助箱和过滤箱，所述底座和所述顶部箱之间设有两个所述辅助箱，所述顶部箱上固定安装有电机，所述电机的输出端固定安装有位于所述顶部箱内的第一驱动杆，所述第一驱动杆的两端均设有锥齿轮组件，所述锥齿轮组件设有位于辅助箱内的反复螺纹杆，所述反复螺纹杆上螺纹安装有螺纹块，所述顶部箱的顶部固定安装有皮带轮箱，所述第一驱动杆上设有第二皮带轮，所述皮带轮箱内转动安装有第二驱动杆，所述第二驱动杆上设有第一皮带轮，所述第一皮带轮和所述第二皮带轮通过皮带连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112697244A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011489881.X
申请日：2020-12-16
Applicant: 绩溪县徽洋车桥有限责任公司
IPC: G01G19/02
Abstract: 本发明公开了一种车桥生产用称重装置，包括工作台和承载架，工作台下端设有用于承载架穿过的穿槽，承载架下端安装有驱动轮，工作台上端固定有称重台，称重台上端对称固定有承载台，承载台上端设有弧形凹槽，工作台两侧端分别固定有支撑台，支撑台的长度大于工作台的长度，支撑台两端分别伸出工作台，支撑台上端分别固定有滑轨一，滑轨一上安装有滑块一，滑块一上端固定有液压缸，液压缸的活塞杆与托板固定，托板上端设有弧形凹槽。本发明称重的整个过程不需要工作人员进行搬运，大大减轻工作人员的劳动强度。
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公开(公告)号：CN110976256A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911361785.4
申请日：2019-12-26
Applicant: 绩溪县徽洋车桥有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车上的车桥涂装工艺方法，包括以下步骤：涂装准备：将车桥吊装到车间的涂装生产线上；预处理；脱脂处理；清洗：清洗使得车桥表面均得到全面有效洗涤，喷射压力≥0.40MPa，温度50±55℃，时间200-220s；防锈处理：将防锈液的温度控制在45-52℃，然后对车桥进行防锈喷淋180s-190s，喷射压力为0.33-0.5MPa；吹水和烘干处理；喷漆处理：完成车桥的喷底漆处理、喷面漆处理以及流平处理；烘干和强冷处理；取件：用悬臂吊将车桥从涂装生产线上吊装下线；检查、入库：人工检查外观，存在缺陷则要补漆，无缺陷则将车桥入库。本发明中的车桥涂层均匀、光滑，抗腐蚀能力强，本发明操作简便、成本低。
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公开(公告)号：CN108004378A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711229321.9
申请日：2017-11-29
Applicant: 绩溪县徽洋车桥有限责任公司
CPC classification number: C21D1/63 , C21D9/0068
Abstract: 本发明公开了一种汽车配件加工的冷却装置，包括有冷却油槽和冷却水槽，在其上方设有可左右滑动的滑座，滑座上安装可上下移动的升降机构，升降机构底端上连接有挂钩，挂钩上连接有用于放置汽车配件的网兜，网兜向下移动伸入到冷却油槽和冷却水槽内；升降机构上还设有冷风机，冷风机的出风管对着网兜内吹冷风；冷却油槽和冷却水槽外设有一罩壳，罩壳内通入有冷气。本发明将汽车配件悬挂在挂钩上或者放置在网兜内，再通过气缸升降调节送入到冷却油槽或者冷却水槽内，其呈现的姿态一样，各部位冷却均匀一致，且取出方便。
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公开(公告)号：CN107880991A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201711202397.2
申请日：2017-11-27
Applicant: 绩溪县徽洋车桥有限责任公司
CPC classification number: C10M169/04 , C10M2203/10 , C10M2205/02 , C10M2207/026 , C10M2207/282 , C10M2209/08 , C10M2219/046 , C10M2229/042 , C10N2210/02 , C10N2230/02 , C10N2230/08 , C10N2230/10 , C10N2230/12 , C10N2240/08
Abstract: 一种汽车减震器油，由以下重量份数原料组成：矿物润滑油40-50份、抗磨剂0.4-0.6份、聚异丁烯3-7份、高碱值磺酸钙1-2份、二元酸酯2-5份、抗氧剂0.2-0.5份、降凝剂0.1-0.3份、防锈添加剂0.04-0.06份、消泡剂0.01-0.03份。本发明的有益效果为：(1)该减震器油粘温性能显著，减振效果好；低温流动性好，在严寒时也能正常运转；(2)该减震器油中添加的抗磨剂，能够有效地阻止油品的高温氧化及金属密封件的腐蚀，延长了其使用寿命。
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公开(公告)号：CN112621276B
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202011598086.4
申请日：2020-12-29
Applicant: 绩溪县徽洋车桥有限责任公司
IPC: B23Q3/00
Abstract: 本发明公开了一种车桥加工自动找正夹紧装置，包括底板，所述底板上端面的两端均固定安装有侧板，所述侧板的顶端均设置有圆形卡孔，所述圆形卡孔的内部均卡有转轴，所述转轴的内侧面均固定安装有十字形卡块，所述转轴靠近十字形卡块的一侧面设置有固定圆板，所述固定圆板靠近十字形卡块的一侧面设置有十字形卡槽，所述固定圆板远离转轴的一侧面固定安装有圆角矩形板。本发明通过设置弧形杆、弹簧、挤压块和弧形通孔，使车桥的两端可以更加稳定的固定在多个挤压块之间，同时在弹簧的作用下保持向内夹紧，从而提高稳定性，通过设置有液压杆可以根据不同车桥的长度或者需要夹持位置的不同而灵活的调整挤压块的位置。
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