公开(公告)号：CN207955304U

公开(公告)日：2018-10-12

申请号：CN201820360214.3

申请日：2018-03-16

Applicant: 福州大学

Inventor： 姚立纲 ,  赖俊霖 ,  万年红 ,  邓建旺 ,  郑江宏

IPC: B60K1/02 ,  B60K17/02 ,  B60K17/08

Abstract: 本实用新型涉及一种一级章动双电机动力耦合装置，主驱动电机的输出轴与双圆弧外锥齿轮相连接，双圆弧外锥齿轮与球笼式等速万向节连接，球笼式等速万向节与传动轴连接，传动轴与传动齿轮一连接，传动齿轮一经倒挡齿轮与输出轴齿轮一啮合连接；辅助驱动电机的输出轴为空心轴，空心轴与传动齿轮二以及双圆弧内锥齿轮连接，传动齿轮二与输出轴齿轮二啮合连接，双圆弧外锥齿轮与双圆弧内锥齿轮啮合，输出轴齿轮一与输出轴齿轮二均与输出轴连接，输出轴经主减速器与驱动轮连接。该一级章动双电机动力耦合装置的结构简单。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN206633790U

公开(公告)日：2017-11-14

申请号：CN201720291549.X

申请日：2017-03-23

Applicant: 福州大学

Inventor： 姚立纲 ,  万年红 ,  楼梅燕 ,  廖志炜

IPC: B60K1/02 ,  B60K17/08

Abstract: 本实用新型涉及一种双电机章动变速装置，该装置包括驱动电机一、行星架H、外锥齿轮、万向节、内锥齿轮、自锁轴承、驱动电机二、变速装置输出轴、差速器，所述驱动电机一的输出轴与行星架H相连，行星架H上的外锥齿轮和万向节的一端固连在一起，万向节的另一端与变速装置输出轴相连，变速装置输出轴连接差速器，差速器连接到车轮；外锥齿轮和内锥齿轮相啮合；驱动电机二的输出轴与内锥齿轮相连；自锁轴承设置在内锥齿轮和驱动电机二之间，自锁轴承使得驱动电机二的输出轴只能在一个方向上转动，在相反的方向上会自锁，以实现制动；外锥齿轮的轴线与水平面间有一夹角，内锥齿轮的轴线呈水平状态。本实用新型可以应用在电动汽车领域，不仅能够实现单电机单独工作或是双电机共同工作，而且结构简单，径向尺寸小，可以实现大的变速比。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利