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公开(公告)号：CN104471811A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201380037847.0
申请日：2013-07-16
Applicant: 矢崎总业株式会社
CPC classification number: B60R16/0215 , B60R16/027 , F16L3/015 , H02G11/00
Abstract: 本发明致力于解决这样的问题：防止用于供电的臂在厚度方向上弯曲，消除线束的颤动和轨迹的不稳定性，并且提高线束的抗弯曲能力。为了解决这些问题，采用了一种臂式供电装置(1)，具有：第一臂(3)，该第一臂(3)由具有线束固定部(14b)的基座部件(2)可旋转地并且轴向地支撑；和第二臂(8)，该第二臂(8)具有另一个线束固定部(58)，由第一臂的旋转末端侧(6)可旋转地并且轴向地支撑。第一臂具有设置有狭缝(4)的围绕部(5)，线束(28)通过狭缝(4)，并且线束从基座部件通过狭缝、弯曲到第二臂。围绕部(5)具有与线束(28)的内表面侧直接接触的用于引导的倾斜壁(36)，该倾斜壁(36)从第二臂(8)呈现弯曲状态。
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公开(公告)号：CN102625758B
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN200980160555.X
申请日：2009-11-25
CPC classification number: B60R16/0215 , B60N2/06 , B60N2/0725 , B60N2002/0264
Abstract: 本发明提供一种不需要大的设置空隙，且结构简单的线束布线装置。本发明中，遍及汽车的底板和相对于底板滑动自由地设置的座椅，对线束(4)进行布线的线束布线装置具有支承座椅的支撑体(7)、将线束(4)向座椅引导的保护器(8)、滑动自由地安装支撑体(7)以及保护器(8)的轨道、收容线束(4)的剩余长度部分的剩余长度收容部。保护器(8)具有被固定在支撑体(7)上的支撑体固定部(89)、将线束(4)以其中心轴方向与支撑体(7)的滑动方向平行的朝向安装的线束安装部(80)，支撑体固定部(89)被配置在安装于线束安装部(80)的线束(4)的中心轴的延长线上。
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公开(公告)号：CN102481882B
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN200980161312.8
申请日：2009-11-25
CPC classification number: B60R16/0215 , B60N2/06 , B60N2/0725 , B60N2002/0264
Abstract: 本发明提供一种不需要宽阔的设置空隙，并且能够防止保护器的破损的线束布线装置。本发明中，遍及汽车的底板和座椅布线线束(4)的线束布线装置(1A)具有被固定在底板上的轨道(2)、被滑动自由地安装在轨道(2)上且支撑座椅的支撑体(7A)、被固定在支撑体(7A)上且在轨道(2)内滑动，安装线束(4)且将该线束(4)向座椅引导的合成树脂制的保护器(8A)、防止保护器(8A)与异物碰撞的保护器保护部(76)、覆盖保护器保护部(76)的合成树脂制的罩部件(14)。另外，保护器保护部(76)由支撑体(7A)的一部分构成，被配置在将保护器(8A)夹在与支撑体(7A)之间的位置。
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公开(公告)号：CN102549865A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201080039669.1
申请日：2010-01-29
CPC classification number: B60R16/0215 , B60R16/027 , H02G3/0437 , H02G3/0691 , H02G3/263 , H02G3/32 , H02G3/34 , H02G11/00
Abstract: 本发明提供一种能够布线多个线束，且紧凑的线束布线装置。本发明中，在线束布线装置(1A)设有滑动自由地安装对座椅进行支撑的支撑体(7A)、(7B)的轨道(2)、收容线束(4)的剩余长度部分的两个剩余长度收容部(3A)、(3B)。在轨道(2)设有能够收容线束(4)的筒状的第一线束收容部(18)以及第二线束收容部(19)、将线束(4)向轨道(2)外导出的狭缝(26)。线束(4)从在第一线束收容部(18)以及第二线束收容部(19)的四个开口部(18a)、(18b)、(19a)、(19b)中选择的开口部(19a)、(19b)被拉入到第二线束收容部(19)内，并从狭缝(26)被导出轨道(2)外，且被布线在座椅。
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公开(公告)号：CN100452590C
公开(公告)日：2009-01-14
申请号：CN200410098333.9
申请日：2004-12-03
Applicant: 矢崎总业株式会社
Inventor： 寺田友康
CPC classification number: B60R16/0215
Abstract: 一种电线松弛吸收装置，包括：构成线束的电线；包含电线的套管，具有一个开口，电线通过它引进引出套管；使电线偏置于将电线牵拉入套管的方向的偏置部件；具有线束卷绕部件的装置本体，能接收自偏置部件的偏置力而往复运动，其中，在套管内引进引出的电线上加有保护管以防止电线受损伤，并在电线端头处配置连接件，与配对的线束相连接，保护管的端头固定于能包容连接件的连接件外壳上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1304261C
公开(公告)日：2007-03-14
申请号：CN200410100095.0
申请日：2004-12-10
Applicant: 矢崎总业株式会社
Inventor： 寺田友康
CPC classification number: H02G11/00 , H01R12/772 , H01R13/60
Abstract: 线束过长收取装置1包括用于在折回条件下接收线束14的保护器4，放置在线束的折回部分14a中并且能够在线束的纵向移动的线束导向元件7，和推动元件5，用于在线束收回到保护器的方向推动线束导向元件。法兰26分别在线束导向元件7的线束导向表面25的相对端上形成并从其上垂直凸出，用于保持线束的卡爪27在每个法兰上形成。卡爪27从线束导向表面25的顶点朝线束导向表面的一侧偏置。该对卡爪27放置在线束导向表面25径向相对侧。可选择的，该对卡爪27放置在线束导向表面25径向一侧，而通过倾斜方式在法兰26上开槽分别形成的倾斜肋28，放置在线束导向元件表面25径向的另一侧。
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公开(公告)号：CN1830127A
公开(公告)日：2006-09-06
申请号：CN200480021726.8
申请日：2004-07-27
Applicant: 矢崎总业株式会社
Inventor： 寺田友康
IPC: H02G11/00
CPC classification number: H02G11/006 , H02G11/00
Abstract: 本发明提供可以使壳体本体薄型化、可以有效地利用零件设置空间的电线余长吸收装置。具有壳体(30)、加力部件(23)、电线束卷绕部件(15)和引导部件(27)，壳体(30)收容电线束(25)并具有该电线束(25)的导入口(34)和导出口(35)，加力部件(23)向将该电线束(25)拉入壳体(30)内的方向加力，电线束卷绕部件(15)受到该加力部件(23)的加力、进行往复移动，引导部件(27)引导电线束卷绕部件(15)，在导出口(35)上连接设置向拉出方向引导该电线束(25)的电线束引导部(17)，同时，使电线束引导部(17)向导入口(34)侧弯曲形成。使电线束引导部(17)向与将电线束(25)卷绕在电线束卷绕部件(17)上的方向的相同的方向弯曲。将导出口(35)设置在与形成有导入口(34)的壁部(31d)交叉的壁部(31c)上。
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公开(公告)号：CN1626424A
公开(公告)日：2005-06-15
申请号：CN200410100095.0
申请日：2004-12-10
Applicant: 矢崎总业株式会社
Inventor： 寺田友康
CPC classification number: H02G11/00 , H01R12/772 , H01R13/60
Abstract: 线束过长收取装置1包括用于在折回条件下接收线束14的保护器4，放置在线束的折回部分14a中并且能够在线束的纵向移动的线束导向元件7，和推动元件5，用于在线束收回到保护器的方向推动线束导向元件。法兰26分别在线束导向元件7的线束导向表面25的相对端上形成并从其上垂直凸出，用于保持线束的卡爪27在每个法兰上形成。卡爪27从线束导向表面25的顶点朝线束导向表面的一侧偏置。该对卡爪27放置在线束导向表面25径向相对侧。可选择的，该对卡爪27放置在线束导向表面25径向一侧，而通过倾斜方式在法兰26上开槽分别形成的倾斜肋28，放置在线束导向元件表面25径向的另一侧。
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公开(公告)号：CN107404101A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201710248876.1
申请日：2017-04-17
Applicant: 矢崎总业株式会社
CPC classification number: B60R16/0215 , B60R16/027 , H02G11/006 , H02G11/00
Abstract: 提供了一种供电装置，该供电装置能够在滑动门半打开时抑制线束朝着车体膨出。供电装置(1)设置有：线束(110)，该线束布置在车体(60)与滑动门(50)之间，当滑动门(50)半打开时，该线束的在车体(60)侧的部分在滑动门(50)的关闭方向(D112)上延伸；以及车门侧螺旋弹簧(144)(偏置部)，该车门侧螺旋弹簧用于在偏置方向(D12)上偏置线束(110)在滑动门(50)侧的部分，该部分在滑动门(50)的关闭方向(112)侧挤压滑动门(50)，以抑制在滑动门(50)半打开时朝着车体(60)的内部凸出的弯曲。
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公开(公告)号：CN104471809B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201380038591.5
申请日：2013-07-18
Applicant: 矢崎总业株式会社
CPC classification number: H02G3/22 , B60R16/0215 , H02G3/30 , H02G11/00
Abstract: 提供一种电线布线装置，利用该电线布线装置，能够减小装置的尺寸，并且能够节省安装空间。该电线布线装置包括：外部件，该外部件安置在支撑体或者滑动体中的任意一个中；以及内部件(1)，该内部件(1)可旋转地支撑在内部件中，并且电线穿过该内部件(1)。内部件(1)通过结合具有相同形状的一对内分割体(20)而构成，并且该一对内分割体夹持配合面(S)，第一轴线(A1)垂直于该配合面(S)并且该配合面(S)包括第二轴线(A2)。内分割体(20)具有：阳锁定部(30)，该阳锁定部(30)安置在径向上的一侧上；以及阴锁定部(40)，该阴锁定部(40)安置在另一侧上。一个内分割体(20)的阳锁定部(30)与另一个内分割体(20)的阴锁定部(40)的接合位置安置成关于对接平面(S)更朝着一个内分割体(20)。
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