公开(公告)号：CN111128466B

公开(公告)日：2022-08-30

申请号：CN201910934815.X

申请日：2019-09-29

Applicant: 矢崎总业株式会社

Inventor： 山口隼人 ,  野村章一

IPC: H01B7/42 ,  H01B9/02 ,  B60R16/02

Abstract: 本发明提供一种节省空间且能够搭载于车辆的线束。线束(10)具备：至少一条电线；金属管件(1)，其内部被电线插通；以及金属管件(2)，其对金属管件(1)的外周进行覆盖，并且在金属管件(1)和金属管件(1)之间设置有用于使冷却水(13)流过的空腔(3)。

公开(公告)号：CN118984778A

公开(公告)日：2024-11-19

申请号：CN202380030243.7

申请日：2023-09-26

Applicant: 矢崎总业株式会社

Inventor： 山口隼人 ,  奥田定治 ,  村田龙一

IPC: B60L1/00 ,  B60L3/00 ,  H02J1/00 ,  H02J7/00

Abstract: 当低压电池(23)耗尽时，启动所需的电力从连接到ACC插座(24)的简易电源(25)供应到车辆侧。简易电源(25)的电力被供应给DC/DC转换器(22)的电源端子(22c、22d)和其他负载(31、32、33)，并且用于激活DC/DC转换器(22)。在DC/DC转换器(22)被激活之后，高压电池(21)侧的电力被降压并被供应到低压电池(23)侧，并且用于DC/DC转换器(22)和其他负载的电力供应路径被切换。模式开关(26)或继电器用于在正常模式和紧急启动模式之间切换。

公开(公告)号：CN118971612A

公开(公告)日：2024-11-15

申请号：CN202410472917.5

申请日：2024-04-19

Applicant: 矢崎总业株式会社

Inventor： 山口隼人 ,  奥田定治

IPC: H02M3/158 ,  H02J7/00

Abstract: 本发明提供一种能够适当地供给电力的电源系统。在电源系统(1)中，电压监视器(41)检测从DC/DC转换器(10)输出的输出电力的电压。降压部(42)将输出电力的电压降压并供给至负载部(LD)。分配器控制部(43)基于由电压监视器(41)检测到的电压来控制降压部(42)。在上述结构中，在由电压监视器(41)检测到的电压为预先确定的阈值电压以上的电力充足状态的情况下，分配器控制部(43)控制降压部(42)，对输出电力的电压进行降压并供给至负载部(LD)。另一方面，在由电压监视器(41)检测到的电压小于阈值电压的电力不足状态的情况下，分配器控制部(43)控制降压部(42)，使输出电力的电压不降压而供给至负载部(LD)。

公开(公告)号：CN115589669A

公开(公告)日：2023-01-10

申请号：CN202210792963.4

申请日：2022-07-05

Applicant: 矢崎总业株式会社

Inventor： 山口隼人 ,  奥田定治

IPC: H05K1/18 ,  H05K1/02 ,  H05K1/14 ,  H01R12/71 ,  H02M1/00 ,  H02M3/00

Abstract: 一种电路板，形成设置在上游电源与下游电源干线之间的电子控制单元的电子部件安装在该电路板上。该电路板包括：第一电路图案，其形成与上游电源的单个电源电压相对应的电路；第二电路图案，其形成与上游电源的多个电源电压相对应的电路；单个电源连接部，其对应于与供应上游电源的外部电路的连接；以及板间连接部，其对应于与供应上游电源的另一电路板的板间连接。

公开(公告)号：CN111128466A

公开(公告)日：2020-05-08

申请号：CN201910934815.X

申请日：2019-09-29

Applicant: 矢崎总业株式会社

Inventor： 山口隼人 ,  野村章一

IPC: H01B7/42 ,  H01B9/02 ,  B60R16/02

Abstract: 本发明提供一种节省空间且能够搭载于车辆的线束。线束(10)具备：至少一条电线；金属管件(1)，其内部被电线插通；以及金属管件(2)，其对金属管件(1)的外周进行覆盖，并且在金属管件(1)和金属管件(1)之间设置有用于使冷却水(13)流过的空腔(3)。