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公开(公告)号：CN113104676B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202110516432.8
申请日：2021-05-12
Applicant: 盾构及掘进技术国家重点实验室 , 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁开发投资集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种线缆集束装置，包括一个大圆盘以及同轴嵌设在大圆盘上的小圆盘；大圆盘的圆心处设有转动轴，小圆盘与转动轴之间转动连接；大圆盘和小圆盘上对应开设有若干个圆孔；小圆盘的外圆周面上设置有凸台，大圆盘上开设有凹槽，凹槽由挡块分隔为大凹槽和小凹槽，凸台被挡块限制在大凹槽内；大凹槽内设有大弹簧，大弹簧位于远离小凹槽的一侧；小凹槽内设置有朝向小圆盘的若干齿牙；小圆盘的上表面开设有一端与小凹槽连通的滑槽，滑槽内嵌设有可在其内滑动的滑杆，滑槽内设置有小弹簧，小弹簧的两端分别固定在滑槽和滑杆上；滑杆自由端可被小弹簧顶出滑槽并与齿牙配合；挡块的高度大于齿牙的高度，挡块用于阻挡滑杆进入大凹槽内。
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公开(公告)号：CN107489426B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN201710904052.5
申请日：2017-09-29
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 盾构及掘进技术国家重点实验室
Abstract: 本发明公开了一种泥水盾构室内模拟掘进装置及其模拟方法，该装置包括地层模型箱、盾构掘进系统、泥水环流系统，以及监测系统、控制系统、动力系统；可通过对模型箱地层施加顶推力及气压调节，实现不同的地质情况模拟；通过缩尺泥水盾构的掘进及泥水环流模拟，得到不同的泥浆及施工参数对开挖面稳定的影响，泥膜的形成规律和泥浆的渗透范围等。该发明适用地质情况广泛，对泥水盾构的动态掘进模拟全面，可对地层进行多角度的监测，试验结果可以为现场开挖面的稳定、掘进参数及泥浆配比提供技术支持。
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公开(公告)号：CN107476811B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN201710903495.2
申请日：2017-09-29
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 盾构及掘进技术国家重点实验室
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明公开了一种盾构机推进油缸自稳定及调整装置，包括分别安装在每组推进油缸上下两侧的自调整油缸；自调整油缸包括横向设置缸筒和设置在缸筒内部的活塞腔，在活塞腔的两端对称设置有两组活塞头和活塞杆，在活塞杆的外端部设有行走凸轮；在活塞腔内、两个活塞头之间设有弹簧，弹簧两端分别与活塞头弹性接触；在两个推进油缸的外部周面上均设有环形滑道，行走凸轮的一侧边缘卡接在滑道内，在行走凸轮的另一侧外部设有导向限位块，四个导向限位块分别固定安装在盾构机的盾体隔板上。本发明反应迅速，能自动调整和归位，拆装维修方便，节省安装空间，可广泛应用于所有的盾构装备。
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公开(公告)号：CN107218056B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN201710638598.0
申请日：2017-07-31
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 盾构及掘进技术国家重点实验室
IPC: E21D9/12
Abstract: 本发明公开了一种隧洞用渣土汇集及垂直提升装置，包括支撑部，位于支撑部上方的渣土汇集部，位于渣土汇集部上方的提升部；所述提升部包括垂直设置的履带，设置于履带内的滚轮，固定于履带上的若干个同方向设置的用于提升渣土的铲斗；所述渣土汇集部为设置于支撑部上方的转动转盘。本发明将渣土汇集转盘、转盘电机、支架、履带机、滚轮、履带电机、铲斗的有效组合，高效完成多方向隧洞渣土的汇集及提升到洞外的功能，为TBM渣土的排放节约了成本，节省了隧洞内的空间，也为工程的按期完工提供必要的保障。具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN114043289B
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202111421185.X
申请日：2021-11-26
Applicant: 盾构及掘进技术国家重点实验室 , 中铁隧道局集团有限公司
IPC: B23Q3/155
Abstract: 本发明公开了一种基于双凸轮结构的快速刀具更换装置，涉及盾构施工技术领域，包括刀座，所述刀座中间设置有上下贯穿的刀仓，所述刀仓前后两侧中间设置有可旋转的内旋转块，所述内旋转块的形状为圆形，所述内旋转块上设置有卡槽，所述内旋转块上方开设有滑槽，所述卡槽与所述滑槽宽度尺寸相等，所述内旋转块下方设置有压块，所述压块与所述刀座固定螺栓固定连接，所述压块与所述刀座上对应所述固定螺栓位置设置有固定孔；所述刀仓中间设置有滚刀，所述滚刀前后两端的刀轴卡在所述卡槽内；有益效果在于：本发明结构简单操作方便，减少了拆装工序，提高作业效率；本发明实现了盾构刀座整体的结构简化，便于刀具的拆卸与安装，实现高效换刀作业。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112065413B
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202010984634.0
申请日：2020-09-18
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 盾构及掘进技术国家重点实验室
Abstract: 本发明公开了一种泥水盾构用以维持仓内泥浆稳定的盾构隔板，包括设于刀盘后部的隔板本体，用于隔离泥水仓和主控室；在隔板本体的上方和下方分别设有进浆口和出渣口，在隔板本体内壁上均布平行设有多个扰流板，在出渣口的两侧分别依次设有过滤格栅和搅拌装置。本发明实现了泥水盾构掘进阶段和停机阶段对泥浆性能的有效控制，防止泥浆离析分层或严重紊流，有效确保了泥水仓中泥浆性能的稳定性，增加了岩渣的排出率，提高了泥浆的利用率，减少了泥浆的消耗量，提高了施工效率和施工安全性。
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公开(公告)号：CN112145194B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202011038195.0
申请日：2020-09-28
Applicant: 盾构及掘进技术国家重点实验室 , 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁开发投资集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适应复杂地层的全断面隧道掘进机多功能刀盘，包括刀盘本体、活动安装在刀盘本体上的若干刀座，以及安装在刀座上的刀具，刀盘本体包括法兰、刀盘面板，以及焊接在法兰周圈与刀盘面板之间的连接筋板，连接筋板包括与连接筋板的外圈焊接在一起的圈梁以及焊接在圈梁上的米字形刀梁，在刀梁上径向设置有滑槽，刀座的两侧壁滑动配合安装在刀梁各个方向的滑槽中，在刀梁上均布有螺纹孔，刀具调整到位后，将刀座通过螺钉一与螺纹孔配合安装在刀梁上，可实现刀具安装间距的调整，使刀盘适应复杂地层的全断面隧道掘进。
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公开(公告)号：CN112145191B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202011037280.5
申请日：2020-09-28
Applicant: 盾构及掘进技术国家重点实验室 , 中铁隧道局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基岩突起地层泥水盾构辅助掘进方法，包含刀座螺栓、光纤光栅传感器、角度传感器、数据采集系统及锂电池组件、便携式计算机，通过光纤光栅传感器测量滚刀工作载荷、角度传感器测量刀盘转角位置，实现对基岩突起地层岩石侵入高度和破岩实时载荷的获取。依据基岩侵入高度调整刀具配置的范围，进一步借助破岩载荷数据，采用刀盘转速、贯入度交叉实验进行掘进参数的优选，实现对基岩突起地层的辅助掘进。该方法作为基岩突起地层辅助掘进方法，改变了单纯依靠经验选取刀盘转速、贯入度的掘进方法，实现了对岩石侵入高度精确获取、掘进参数科学量化选取，达到提高施工效率、提升施工感知水平，可为盾构TBM智能化掘进提供参考作用。
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公开(公告)号：CN111024902B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN201911404269.5
申请日：2019-12-30
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 盾构及掘进技术国家重点实验室 , 汕头市苏埃通道建设投资发展有限公司
IPC: G01N33/00
Abstract: 本发明公开了一种模拟泥饼形成及去除机理的实验装置及方法，包括呈矩形的钢结构框架，设于钢结构框架下部的若干个推进油缸，设于各个推进油缸上部并与各个油缸连接的法兰，设于法兰上的土仓，设于钢结构框架上部的输出轴，输出轴的一端与钢结构框架固定连接，输出轴的另一端与微型刀盘连接，输出轴上设有与输出轴固定连接的固定架，钢结构框架上方设有电机和与电机连接的蜗杆减速器；各个推进油缸均与钢结构框架的底部固定连接，土仓与法兰为可拆卸连接，固定架位于微型刀盘上方，蜗杆减速器与输出轴连接。本发明具有如下有益效果：本发明的装置具有结构简单、可测温度、扭矩、力且能根据刀盘、地层特点进行不同实验的特点，前瞻性搭载超声探头，还可以模拟化学分散剂等方法作用下去除泥饼的效果，为盾构设计及应用阶段的决策提供实验支撑，在该领域具有积极的效果。
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公开(公告)号：CN112116823B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202011017100.7
申请日：2020-09-24
Applicant: 盾构及掘进技术国家重点实验室 , 中铁隧道局集团有限公司 , 北京思维鑫科信息技术有限公司
IPC: G08G1/0967 , G08G1/16 , H04W4/02 , H04W64/00
Abstract: 本发明公开了一种基于蓝牙定位的隧道长距离无轨运输智能避让车系统，该系统包括：蓝牙信标，沿隧道布置有多个，不断向外广播包括蓝牙信标的标识的信标数据；车载定位终端，嗅探并接收信标数据，并将接收模块接收到的信标数据发送至避让管理系统，并接收避让管理系统的避让指令；避让管理系统，接收车载定位终端发送的信标数据，根据接收到的信标数据以及蓝牙信标的位置确定车载定位终端的位置和行进方向，并基于各车载定位终端的位置和行进方向做出避让指令，并将避让指令发送至车载定位终端，接收到避让指令的车辆根据避让指令进入避车洞或减速通过。本发明能够克服因车辆过近时再避让造成的工作效率低的问题，同时提高了安全性。
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