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公开(公告)号：CN203130840U
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201320121151.3
申请日：2013-03-18
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16D13/58
Abstract: 本实用新型涉及一种自动变速器用离合器，包括第一离合器内毂、第二离合器外毂和第二离合器外毂支撑轴，第二离合器外毂和第二离合器外毂支撑轴之间设有第二离合器外毂连接盘，第二离合器外毂连接盘的外圈与第二离合器外毂的内表面焊接，第一离合器内毂的外圈设有延长部；延长部延长至与第二离合器外毂连接盘的外圈平齐并与第二离合器外毂焊接连接，第二离合器外毂连接盘的内圈与第二离合器外毂支撑轴焊接连接，焊接位置由3处减少为2处，产生的变形量变小，有利于保证离合器组件的同轴度，提高产品的质量，并减少了工作强度和焊接时间，提高了工作效率，更适合于大批量生产；由于只需要用到立焊机，故省去了对横焊机或横焊、立焊一体机的设备投资，降低了生产成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203322229U
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201320331941.4
申请日：2013-06-09
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 本实用新型涉及一种油冷器接口，所述接口包括过油螺栓和油管，过油螺栓和油管之间连通有管接头，过油螺栓与变速箱油路连通，油管与油冷器连通，所述油管包括进油管和出油管，进油管和出油管之间设有连接板，连接板的结构根据变速箱进出油口之间的距离及油冷器进出口之间的距离确定，安装时，过油螺栓与变速箱壳体固定连接后，在连接板的固定作用下，油管可直接与油冷器连通，避免反复调试，安装方便。
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公开(公告)号：CN203318162U
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201320325843.X
申请日：2013-06-07
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: B60K20/02
Abstract: 本实用新型涉及一种变速箱用拉索支架，包括支架本体，支架本体包括连接成L型侧板和底板，侧板设有延长部，延长部折向支架本体的内侧且与底板固定连接，底板与侧板支架焊接有加强筋，提高了拉索支架整体的刚度和强度，工作性能可靠，不易断裂；延长部上设有备用孔，便于后期连接管路连接件固定周边管路；且支架本体采用板材折弯，然后将延长部与底板焊接，底板与侧板之间再焊接加强筋，工艺简单，适合大批量生产。
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公开(公告)号：CN203191024U
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201320206228.7
申请日：2013-04-23
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: G01F23/00
Abstract: 本实用新型涉及一种油尺组件，包括配套使用的油尺和油管，所述油管呈“Z”字型，油管上设有限位凸台，所述油尺包括手柄部和测量部，手柄部和测量部之间设有尺身部，限位凸台下方的油管的内壁上设有环形的校正凸台，油尺的测量部上设有与校正凸台相配合的拧花，在校正凸台和拧花的双重约束下，油尺的下端偏离油管内壁，可实现油尺顺利到达变速箱壳体的下端孔，有效避免磨损，使用寿命长，安全可靠，且有效避免了油尺下端与油管内壁直接接触，避免挂油，油位线清晰，检测准确。
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公开(公告)号：CN203189694U
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201320206227.2
申请日：2013-04-23
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16H57/029
Abstract: 本实用新型涉及一种变速箱壳体，包括主壳体，主壳体上设有制动棘爪安装座、吊装孔和C4速度传感器孔，所述制动棘爪安装座上方对应的主壳体上设有呼吸器孔，呼吸器孔设置在吊装孔和C4速度传感器孔之间，制动棘爪安装座上安装有制动棘爪，呼吸器孔内设置有呼吸器，变速箱高速运转造成变速箱内气压、油压过高时，呼吸器将变速箱内的高压气体排出，制动棘爪用于防止高压油通过呼吸器排出，实现油气分离，有效避免了渗油现象的发生，故无需在变速箱壳体上另外添加挡油装置，结构简单、生产成本低。
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