公开(公告)号：CN218467616U

公开(公告)日：2023-02-10

申请号：CN202123263682.X

申请日：2021-12-23

Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司

Inventor： 杨治军 ,  张耀庭 ,  刘泾堂 ,  胡金鑫 ,  邱成虎 ,  包正龙 ,  王文卓

IPC: E21D11/00 ,  E21D11/10 ,  E02D5/46 ,  E21D11/20

Abstract: 本实用新型涉及隧道支护技术领域，具体为一种隧道超前水平加筋旋喷桩支护结构；所述隧道超前水平加筋旋喷桩支护结构为钢筋笼和旋喷桩的组合，每个钢筋笼包括若干纵向主筋和若干固定环，每一个固定环环面上均匀等距焊接有四个纵向主筋，若干固定环依次焊接，且若干固定环上的主筋均逐一对应焊接；所述钢筋笼依次插入旋喷桩中，形成隧道超前水平加筋旋喷桩支护结构。本支护采用钢筋笼结构，利用固定环和主筋进行等距约束，以形成抗弯性能较大的钢筋束，在增大预加固面积的同时，减小受力面对侧桩体的拉裂破坏，进一步增强桩体抗弯性能，以此形成更加有效、更加安全的超前支护体系。

公开(公告)号：CN214363961U

公开(公告)日：2021-10-08

申请号：CN202023161436.9

申请日：2020-12-24

Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司

Inventor： 胡金鑫 ,  刘泾堂 ,  张耀庭 ,  邱成虎 ,  李玉平 ,  杨治军 ,  包正龙

IPC: E03F5/04 ,  E03F5/06

Abstract: 本实用新型涉及公路隧道路面防排水领域，具体为一种隧道洞口隐藏式路面截水沟。解决了现有截水沟安全性和流通性差的问题。在隧道洞口的路面内设置有路面截水沟，路面截水沟两端与路缘边沟连通，所述路面截水沟由钢箱与OGFC‑13排水沥青混凝土组成，钢箱和OGFC‑13排水沥青混凝土均铺设于钢纤维混凝土上，钢箱的两端与路缘边沟连通，钢箱上铺设有OGFC‑13排水沥青混凝土。本装置采用隐藏式的截水沟设计，有效地增加了路面截水沟的刚度，同时使用便捷，平整度良好。

公开(公告)号：CN221838370U

公开(公告)日：2024-10-15

申请号：CN202420567759.7

申请日：2024-03-22

Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司

Inventor： 杨治军 ,  胡金鑫 ,  邱成虎 ,  张耀庭 ,  刘泾堂 ,  王文卓 ,  包正龙

IPC: E21D20/00 ,  E21D20/02 ,  E21D21/00

Abstract: 本实用新型涉及锁脚锚杆技术领域，具体为一种带螺旋叶片的注浆可控性锁脚支撑系统。解决了现有技术中存在的隧道中初期支护落底锁脚位置承载力低的问题。包括：脚锚杆杆体，在锁脚锚杆杆体分为带螺旋叶段和无螺旋叶段，带螺旋叶段上设置有螺旋叶片，以及在锁脚锚杆杆体的带螺旋叶段上均匀开设有注浆孔；定位管，定位管可拆卸安装于初期支护钢拱架上，用于定位放置锁脚锚杆杆体；注浆管，注浆管分段封闭放置于锁脚锚杆杆体内，在注浆管7管身上均匀开设有出浆孔。达到支撑初期支护的目的，降低隧道施工安全风险。

公开(公告)号：CN218467639U

公开(公告)日：2023-02-10

申请号：CN202123263641.0

申请日：2021-12-23

Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司

Inventor： 邱成虎 ,  刘泾堂 ,  胡金鑫 ,  杨治军 ,  包正龙 ,  张耀庭 ,  王文卓

IPC: E21D21/00 ,  E21D20/00

Abstract: 本实用新型涉及隧道支护技术领域，具体为一种卡位可调的隧道超前导管卡扣式导向架；包括定位件、用于固定定位件的卡槽，以及将工字钢固定于卡槽内的固定件组成；定位件由相互固定的定位管和固定板组成，卡槽由竖板、上横板、下横板和约束条组成，固定件由带帽螺杆、螺帽和转杆组成。本装置实现对超前锚杆的精细化施工，减小施工质量问题，充分发挥超前锚杆的支护作用，同时具备加工方便、灵活操作的特点。

公开(公告)号：CN216894420U

公开(公告)日：2022-07-05

申请号：CN202220495256.4

申请日：2022-03-07

Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司

Inventor： 张亚鹏 ,  刘泾堂 ,  曲龙 ,  袁文广 ,  胡金鑫 ,  杜耀辉 ,  王迎超 ,  邱成虎 ,  孙富军 ,  杨治军

IPC: E21D11/08 ,  E21D11/10 ,  E21F16/02

Abstract: 本实用新型公开了一种公路隧道装配式仰拱结构，包括初衬拱架和位于所述初衬拱架左右两侧的二次衬砌，两组所述二次衬砌的底部对应于初衬拱架分别设置有边侧仰拱块，所述初衬拱架通过边侧仰拱块与对应侧的二次衬砌连接设置，两个所述边侧仰拱块之间设置有至少一个中间仰拱块，且所述中间仰拱块与边侧仰拱块可拆卸装配设置，若干组所述中间仰拱块和边侧仰拱块的组合体在隧道纵向方向上依次布设，有效的减少了施工时间、节省材料、节约了成本。

公开(公告)号：CN214366109U

公开(公告)日：2021-10-08

申请号：CN202023173611.6

申请日：2020-12-24

Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司

Inventor： 刘泾堂 ,  胡金鑫 ,  邱成虎 ,  杨治军 ,  包正龙 ,  李玉平 ,  张耀庭

IPC: E21D11/18

Abstract: 本实用新型涉及公路隧道修建中锁脚锚管固定领域，具体为一种隧道初期支护钢拱架锁脚锚管固定装置。解决了锚环加工不规范、锚环与锁脚锚管的连接质量差、锁脚锚管的角度不易控制和锚环处喷射混凝土表面平整度差的问题。初期支护钢拱架上设置腹板孔位，在腹板孔位内安装有固定件，通过两组固定件之间的焊接、固定件与钢拱架之间的焊接以及固定件与锁脚锚管的焊接使得锁脚锚管相对于钢拱架固定。本装置实现了对锁脚锚管打入角度的精细化控制，充分发挥锁脚锚管的作用，同时具有较强的可操作性。