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公开(公告)号：CN112983823A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110277859.7
申请日：2021-03-15
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C28/02 , F04C28/06 , F04C18/356 , F04C23/02 , H02M3/156 , H02M7/5387 , H02P27/08
Abstract: 本发明公开了一种驱动控制装置、压缩机及压缩机的控制方法。其中，该驱动控制装置包括：检测单元，用于检测所述压缩机运行过程中的预定信息，并将所述预定信息传输至驱动单元，其中，所述预定信息包括：所述压缩机的运行电流、所述压缩机外部电磁阀的开闭状态以及斩波单元输出端的直流母线电压；所述驱动单元，用于在接收到所述预定信息后，对所述预定信息进行处理，得到控制信号；所述斩波单元，用于在所述控制信号的驱动下进入降压调控模式或升压调控模式，以调制得到所述压缩机所需直流母线电压值。本发明解决了相关技术中压缩机驱动控制装置的直流母线电压是固定不可变化的，使得电能的利用率较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN111197576A
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201911392306.5
申请日：2019-12-30
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明涉及压缩机技术领域，具体涉及一种变容压缩机及空调，包括壳体、分液器、变容罐、上盖组件和下盖组件、电机、曲轴，与曲轴连接的气缸组，气缸组与分液器连通，气缸组与所述变容罐的下端连通；变容罐上端连通有第一管路，第一管路通过第二管路与分液器上端连通，所述变容罐的上端通过第三管路与上盖组件连通，第二管路设置有单缸变容切换阀，第三管路设置有双缸变容切换阀。本发明中第二管路上设置有单缸变容切换阀，第三管路上设置有双缸变容切换阀，对两个切换阀的通径进行优化，使压缩机由单缸切换双缸时迅速地通高压，双缸切换单缸时迅速地泄高压，有效解决压缩机在切缸的过程中存在的切换异常声、缩短切换时长，提高压缩机的可靠性。
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公开(公告)号：CN110542195A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201910907493.X
申请日：2019-09-24
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种压缩机的控制方法、装置、存储介质、处理器及压缩机。该方法包括：检测压缩机的等效运行频率；基于等效运行频率，确定压缩机在如下任意一种模式之间进行转换：低负荷率区和中负荷率区之间进行转换，低负荷率区和高负荷率区之间进行转换，以及中负荷率区和高负荷率区之间进行转换。本发明解决了相关技术中，当压缩机处于低频率运行时，尽管可以通过提高电机反电动势的方式实现提升压缩机电机效率，但是会导致电机最大运行频率降低或运行频率较高时能效衰减严重的技术问题。
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公开(公告)号：CN110410327A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910808736.4
申请日：2019-08-29
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本申请提供一种法兰密封结构、压缩机、空调器，包括扣设在法兰(2)上的消音器(3)，所述消音器(3)包括第一开口，所述法兰(2)包括柱体(22)，所述第一开口套设所述柱体(22)的周向外侧，所述第一开口扣设有密封盖(4)，所述密封盖上设置有密封部，所述密封部与所述柱体(22)靠近所述密封盖一端的端面相接，以使所述消音器(3)、所述密封盖(4)和所述法兰(2)围成密闭空间。本发明的实施例中所提供的一种法兰密封结构，能够避免消音器与法兰挤压发生形变，保证了压缩机运行时的稳定性。
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公开(公告)号：CN110296080A
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201910672994.4
申请日：2019-07-24
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C18/356 , F04C27/00 , F04C29/06
Abstract: 本发明提供了一种泵体组件和压缩机。其中，泵体组件包括：曲轴；气缸，气缸套设在曲轴的偏心部上；法兰，法兰套设在曲轴上并位于气缸的一侧；封堵结构，封堵结构与法兰连接，封堵结构包括相连接的第一弹性部和第二弹性部，第一弹性部与法兰的远离气缸的端面抵接，第二弹性部伸入法兰内并与法兰抵接。本发明的技术方案解决了现有技术中的法兰在密封装配时靠近气缸的端面凸起变形大，从而导致压缩机的性能降低和压缩机的可靠性下降的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107917078A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201711093414.3
申请日：2017-11-08
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C28/18 , F04C18/356 , F04C29/00
CPC classification number: F04C28/18 , F04C18/3562 , F04C29/00 , F04C2240/811
Abstract: 本发明公开了一种变容控制结构、压缩机及其变容控制方法，该结构包括：变容组件和滑片约束单元(8)；其中，所述变容组件，设置于所述变容控制结构所属压缩机的外壳(1)的外部，用于按设定顺序动作；所述滑片约束单元(8)，设置于所述压缩机的泵体的内部，用于在所述变容组件按设定顺序动作的控制下，使所述压缩机中变容缸组件处于工作状态或空转状态。本发明的方案，可以克服现有技术中抖动剧烈、易停机和管路易断裂等缺陷，实现降低抖动、不易停机和管路不易断裂的有益效果。
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公开(公告)号：CN105443382B
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201410252950.3
申请日：2014-06-09
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C18/356 , F04C29/00 , F04C29/12 , F25B41/04
Abstract: 本发明提供一种压缩机，上气缸和下气缸均作为一级压缩缸，下法兰上设置有销钉、弹簧和销钉孔，销钉置于销钉孔内，弹簧设置在销钉的尾部；下滑片设有止锁槽，销钉用于与止锁槽相配合，销钉置于止锁槽时，下滑片被锁定，销钉脱离止锁槽后，下滑片解锁；上气缸设置有上吸气口，上吸气口作为上气缸的吸气口；下气缸设置有控制口，控制口用于连通销钉孔；下法兰上还设置有中间腔和连通中间腔的下吸气口，下吸气口作为下气缸的吸气口；中间腔连通下气缸，下法兰上设置有止回阀装置，止回阀装置串联在中间腔与下气缸之间，用于冷媒在中间腔与下气缸之间的单向流通。还涉及一种空调器。本发明的压缩机及空调器，降低了压缩机成本，降低焊接难度。
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公开(公告)号：CN107044415A
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201710154733.4
申请日：2017-03-15
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C18/356 , F04C28/16 , F16K11/07 , F16K27/04 , F16K31/06
Abstract: 本发明提供了一种泵体组件及具有其的压缩机。泵体结构包括气缸，气缸包括第一气缸和第二气缸；导通部，导通部包括高压排气通道和低压吸气通道，高压排气通道和低压吸气通道均与第一气缸相连通；控制阀，控制阀具有连通通道，控制阀通过连通通道可选择地与高压排气通道或低压吸气通道相连通，当连通通道与高压排气通道相连通时，第一气缸处于正常工作状态，当连通通道与低压吸气通道相连通时，第一气缸处于空转状态。采用该泵体结构能够有效地降低压缩机的功耗，提高了压缩机的实用性和可靠性。
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公开(公告)号：CN104976104B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201410147689.0
申请日：2014-04-14
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双缸变容压缩机，包括气液分离器以及具有上吸气口和下吸气口的压缩机本体，所述气液分离器包括分别与所述上吸气口和所述下吸气口连通的第一出口管路和第二出口管路，且所述第二出口管路上串联有单向阀；所述单向阀与所述下吸气口之间的管路上还连通有控制管路，且所述控制管路具有与所述压缩机本体的排气口连通的高压管；所述高压管上设置有控制高压管通断的高压电磁阀。该双缸变容压缩机可以有效缩短气液分离器与下吸气口之间的管路长度，降低制冷剂在该段管路上流动时的压力损失，减小吸气脉动，提高压缩机在双缸运行时的能效。本发明还公开了一种具有上述双缸变容压缩机的空调以及一种上述双缸变容压缩机的控制方法。
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公开(公告)号：CN106151036A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201510209801.3
申请日：2015-04-27
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种压缩机泵体组件及具有其的压缩机，其中压缩机泵体组件包括曲轴；曲轴包括多个偏心部，且相邻两个偏心部之间设置有中间部；还包括与中间部相配合的隔板轴承；隔板轴承为组合结构，包括两个以上的隔板轴承拼接部；两个以上的隔板轴承拼接部拼接后套设在中间部上。其通过将隔板轴承设置为组合结构，当进行隔板轴承的安装时，直接通过拼接两个以上的隔板轴承拼接部从而实现将隔板轴承套设在中间部上。避免了多个中间轴承叠加导致不同心，内孔相互错位的现象。最终有效地解决了现有的压缩机泵体组件采用中间隔板改善曲轴的刚度时安装困难的问题。
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