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公开(公告)号：CN108980044A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201811012234.2
申请日：2018-08-31
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C23/02 , F04C18/356 , F04C29/00 , F04C29/06
Abstract: 本发明提供了一种压缩机及具有其的空调器。压缩机包括：壳体；泵体组件，泵体组件设置于壳体内；减振部，减振部设置于壳体内并与泵体组件相连接，部分的减振部开设有凹陷部，凹陷部沿泵体组件的径向方向延伸设置以形成减振空间，另一部分的减振部与壳体相连接以支撑泵体组件。设置与泵体组件相连接的减振部，通过在减振部上设置凹陷部形成减振空间，能够有效地降低泵体组件工作时产生的振动量，继而达到有效地降低泵体组件产生的噪音，有效地提高了用户的使用体验。
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公开(公告)号：CN105485021B
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201610053234.1
申请日：2016-01-25
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
CPC classification number: F04C29/12
Abstract: 本发明提供了一种双缸压缩机及空调器。双缸压缩机包括上气缸和下气缸以及连接在上气缸和下气缸之间的隔板。上气缸的上方设置有上法兰，下气缸的下方设置有下法兰。上气缸朝向上法兰的上端形成有第一上气缸排气孔，上法兰上对应于第一上气缸排气孔的位置处开设有上法兰排气孔。下气缸朝向下法兰的下端形成有第一下气缸排气孔，下法兰上对应于第一下气缸排气孔的位置处开设有下法兰排气孔。第一上气缸排气孔和第一下气缸排气孔的边沿处开设有第一缺口，上法兰排气孔和下法兰排气孔的孔径分别对应于第一上气缸排气孔和第一下气缸排气孔的最大孔径。本发明的技术方案可以有效地解决现有技术中双缸压缩机性能较低的问题。
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公开(公告)号：CN108533492A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810111924.7
申请日：2018-02-05
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种压缩机及具有其的空调器。压缩机包括：壳体；电机组件，位于壳体的内腔中，电机组件包括与壳体连接的电机定子以及设在转轴上的电机转子；调节部，至少一部分的调节部穿设在壳体上，且调节部相对于壳体可移动地设置，以调节电机定子和电机转子之间的同轴度。应用本发明的压缩机，解决了现有技术中难以调整压缩机的电机定子与电机转子之间的同轴度的问题。
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公开(公告)号：CN108425849A
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201810260570.2
申请日：2018-03-27
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C29/02
Abstract: 本发明提供了一种转子压缩机及具有其的换热设备。转子压缩机包括：曲轴，曲轴具有沿其轴向延伸的通油孔；支撑结构，支撑结构支撑曲轴，以防止曲轴发生沿其径向方向的运动；动力结构，动力结构通过通油孔将油池内的润滑介质输送至曲轴与支撑结构之间。本发明有效地解决了现有技术中转子压缩机的曲轴与支撑结构之间润滑不充分的问题。
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公开(公告)号：CN108087284A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201711258557.5
申请日：2017-12-01
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种泵体组件、压缩机及空调器，其中，泵体组件包括上法兰，上法兰包括盘部及由盘部向上延伸的颈部，盘部的外周面与压缩机的壳体连接，盘部的高度a1与颈部的上端面至盘部的下端面的距离b1之间满足：0.3≤a1/b1≤0.4，盘部的高度a1与盘部的直径d1之间满足：0.1≤a1/d1≤0.2。本发明的技术方案有效地解决了现有技术中压缩机的电机同轴度差影响压缩机的可靠性并造成噪音的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106246551B
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201610829958.0
申请日：2016-09-18
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C29/00 , F04C18/356 , F04C29/02 , F16C3/06 , F16C3/14
CPC classification number: F04C29/0042 , F04C18/3564 , F04C29/028 , F04C2210/26 , F16C3/06 , F16C3/14
Abstract: 本发明公开一种曲轴、泵体组件和压缩机。该曲轴包括中心转轴(1)、第一偏心部(2)、第二偏心部(3)、圆盘隔板(18)和圆环隔板(4)，圆盘隔板(18)位于第一偏心部(2)和第二偏心部(3)之间，并与中心转轴(1)一体成型，圆环隔板(4)套设在圆盘隔板(18)外。根据本发明的曲轴，能够在加大曲轴偏心量的同时避免隔板与滚子之间发生泄漏，提高压缩机的工作性能。
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公开(公告)号：CN107606235A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710880310.0
申请日：2017-09-25
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种控制阀结构及具有其的压缩机。控制阀结构包括阀体，阀体具有容纳腔；阀芯可活动地设置于容纳腔内；柱塞可活动地设置于容纳腔内，阀芯可带动柱塞沿容纳腔的轴线方向做往复运动；转向组件，阀芯通过转向组件与柱塞可活动地相连接。在阀芯与柱塞之间设置转向组件，使得阀芯可以相对柱塞可以运动。这样设置使得当阀芯在横向带动或推动柱塞运动时，当阀芯或柱塞中的一个与容纳腔的腔壁之间的摩擦力过大时，阀芯和柱塞中的一个相对另一个可以在纵向方向上发生一定的位移量以阻止阀芯或柱塞与腔壁之间的摩擦力继续增大，从而避免了阀芯和柱塞发生卡死的情况。采用该结构的控制阀结构，有效地提高了该控制阀的可靠性和实用性。
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公开(公告)号：CN107476979A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710684426.7
申请日：2017-08-10
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C28/06 , F04C18/356
CPC classification number: F04C18/356 , F04C28/065
Abstract: 本发明提供了一种压缩机、空调器及压缩机的装配方法。压缩机包括壳体、第一气缸组件和第二气缸组件。第一气缸组件包括第一气缸，第一气缸组件具有第一排气通道，第一排气通道的第一端与第一气缸相连通，第一排气通道的第二端与容纳腔相连通；第二气缸组件包括第二气缸，第二气缸与第一气缸相邻设置，第二气缸组件具有第二排气通道，第二排气通道与第一排气通道相对独立地设置，第二排气通道的第一端与第二气缸相连接，第二排气通道的第二端与容纳腔相连通；当第一气缸处于工作状态时，第二气缸处于工作状态或者第二气缸处于空转状态。该技术方案提高了该压缩机的性能和可靠性。
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公开(公告)号：CN108980044B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN201811012234.2
申请日：2018-08-31
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C23/02 , F04C18/356 , F04C29/00 , F04C29/06
Abstract: 本发明提供了一种压缩机及具有其的空调器。压缩机包括：壳体；泵体组件，泵体组件设置于壳体内；减振部，减振部设置于壳体内并与泵体组件相连接，部分的减振部开设有凹陷部，凹陷部沿泵体组件的径向方向延伸设置以形成减振空间，另一部分的减振部与壳体相连接以支撑泵体组件。设置与泵体组件相连接的减振部，通过在减振部上设置凹陷部形成减振空间，能够有效地降低泵体组件工作时产生的振动量，继而达到有效地降低泵体组件产生的噪音，有效地提高了用户的使用体验。
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公开(公告)号：CN112145436B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202010877998.9
申请日：2020-08-27
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供一种吸气装置、压缩组件和空调器，吸气装置包括筒体、进气管、第一出气管和第二出气管，且进气管的流通面积为S，第一出气管的流通面积为S1，第二出气管的流通面积为S2，并有S≥S1+S2；或者，吸气装置包括进气管、第一出气管和第二出气管，进气管的流通面积为S，第一出气管的流通面积为S1，第二出气管的流通面积为S2，并有S≥S1+S2。根据本发明能够有效减小吸气阻力，增大压缩机的输气量，有效提高了压缩机的能效，减小功耗；能够有效降低压缩机两个气缸的吸气脉动干扰，使压缩机吸气更顺畅，降低了压缩机的功耗，提高了压缩机的能效。
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