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公开(公告)号：CN117529032A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311540723.6
申请日：2023-11-17
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司 , 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: H05K7/20
Abstract: 本发明提供了一种具有常规换热状态和循环换热状态的列间空调机组，列间空调机组包括可拆卸的围挡板和列间空调，列间空调和机柜并排设置；列间空调包括柜体、前面板和后面板，前面板和后面板分别设置在柜体的前后两侧且可开合地转动；在常规换热状态下，围挡板拆卸，前面板和后面板分别关闭柜体前后两侧的两个开口，列间空调的腔体通过前面板、后面板上的通风孔与外界连通，以形成换热流道，换热流道对机柜的腔体间隔换热；在循环换热状态下，前面板和后面板分别打开柜体沿前后方向的两个开口，围挡板包覆在列间空调和机柜的外周并形成风道，风道将列间空调和机柜连通，以形成封闭的循环换热流道。采用本方案，能够提高列间空调机组的通用性。
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公开(公告)号：CN117213119A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311171072.8
申请日：2023-09-11
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F25B43/00
Abstract: 本发明提供了一种换热系统。换热系统包括：油气分离器，油气分离器包括壳体以及与壳体连接的出油管、出气管、第一进气管以及第二进气管，且第一进气管的内径大于第二进气管的内径；第一压缩机；第二压缩机，第一压缩机的排气量大于第二压缩机的排气量，且第一压缩机与第一进气管连接，第二压缩机与第二进气管连接。本发明解决了现有技术中换热系统的不同排气量的压缩机共用油气分离器时，油气分离器对于不同排量压缩机的适应效果差的问题。
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公开(公告)号：CN117213118A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311171061.X
申请日：2023-09-11
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F25B43/00
Abstract: 本发明提供了一种油气分离器及换热系统。油气分离器包括壳体以及与壳体连接的出油管、出气管和进气管路系统，其中，进气管路系统包括：至少两个进气口；至少两个排气口；进气管路系统处于工作状态时，进气管路系统通过至少一个进气口通入流体并通过至少一个排气口排出流体，当进气管路系统通过进气口通入流体的压力和/或流量改变时，进气管路系统排出流体时通过的排气口的数量改变。本发明解决了现有技术中油气分离器对于不同排量压缩机的适应效果差的问题。
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公开(公告)号：CN117119759A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311076878.9
申请日：2023-08-24
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种机房空调组件和机房空调及其控制方法。该机房空调组件包括干冷器，对机房空调的制冷剂进行冷却处理；所述干冷器包括有壳体；太阳能光伏发电设备，与所述干冷器电连接，向所述干冷器提供电能；所述太阳能光伏发电设备包括有光伏板；所述光伏板设于所述壳体上。本申请将光伏板安装于干冷器壳体上，减少额外的安装场地，光伏板还能为干冷器进行遮阳和供电，降低太阳辐射热量对干冷器造成的性能下降；同时光伏板将太阳能转化成供干冷器水泵使用的电能，节能省耗。
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公开(公告)号：CN116753180A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310641514.4
申请日：2023-06-01
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司 , 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供一种离心风机组件及具有其的机柜空调，离心风机组件包括：风机部件；风机固定架，其为与风机部件的转轴同轴的圆柱形，风机固定架包括顶圈、底板、弧形连接片，顶圈与底板两者通过多根弧形连接片连接以构造形成风机部件的容置空间，风机部件组装于底板上，多根弧形连接片间隔设置，相邻两根弧形连接片之间形成出风口；底板以及各弧形连接片的外侧面上构造有沿着圆柱形的轴向螺旋延伸的外螺纹，外螺纹螺纹连接有内螺纹连接圈，离心风机组件通过内螺纹连接圈连接于固定基座的第一通孔处且能够被驱动升降。本发明减小对组装部件的空间占据，无需单独设置控制离心风机组件升降的结构，减少了零部件、简化了离心风机组件的升降调整结构设计。
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公开(公告)号：CN116518582A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310589305.X
申请日：2023-05-23
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司 , 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种氟泵压缩制冷系统，氟泵压缩制冷系统具有氟泵热管模式，氟泵压缩制冷系统包括：储液部，具有用于存储制冷剂液体的储液腔和与储液腔相连通的第一进液口；蒸发器，具有回液口，回液口可通断地设置以可选择地与第一进液口相连通或相断开；当氟泵压缩制冷系统处于氟泵热管模式时，以使蒸发器内的制冷剂液体依次通过回液口和第一进液口进入储液腔内，本发明的氟泵压缩制冷系统解决了现有技术中的由于氟泵压缩制冷系统的储液罐内留存的制冷剂液体逐渐减少而对氟泵的运行可靠性造成威胁的问题。
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公开(公告)号：CN107905974B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN201711363611.2
申请日：2017-12-18
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种动力装置及空调系统，涉及节能领域，用以节能，降低能耗。该动力装置包括转动驱动源和两个或以上的被驱动件，转动驱动源与各被驱动件均驱动连接以带动各被驱动件的转动部件转动，被驱动件用于将流体的机械能转化为流体的压力能和/或动能。上述技术方案，实现了一个转动驱动源带动两个或以上数量的被驱动件，如此可以减少驱动源的数量，以降低产业能耗，实现节能。
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公开(公告)号：CN116367494A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310194211.2
申请日：2023-03-02
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司 , 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: H05K7/20
Abstract: 本发明提供一种功率模块的冷却系统及其控制方法，功率模块的冷却系统包括：制冷系统、隔离换热系统和功率模块，所述制冷系统包括蒸发器和接水盘，所述隔离换热系统为与所述制冷系统相互隔离的循环管路系统，所述隔离换热系统包括冷却装置，所述功率模块设置于所述隔离换热系统中，且所述功率模块与所述冷却装置通过管路连通，所述冷却装置设置于所述接水盘内部的冷凝水中，即所述冷却装置能与所述冷凝水进行换热。根据本发明有效实现了功率模块与制冷系统的物理隔离，避免室外冷空气的冷量通过制冷系统传导到IPM智能功率模块，从而避免了在IPM智能功率模块周围发生凝露现象。
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公开(公告)号：CN116171004A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202211572023.0
申请日：2022-12-08
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H05K7/20
Abstract: 本申请涉及一种空调的氟泵热管模式控制方法、氟泵制冷系统及空调，通过在氟泵进出口处并联一个旁通阀，旁通阀的开度与膨胀阀的开度负相，在旁通阀和膨胀阀的共同作用下，当氟泵热管不需要太多流量时，膨胀阀开度变小，旁通阀开度变大；反之旁通阀开度变小，在保证氟泵流量稳定输出的前提下，可使定频氟泵在热管模式的输出能力实现无级调节，与数据中心的热负荷快速匹配，保证数据中心的正常运行。
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公开(公告)号：CN115014012B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202210648529.9
申请日：2022-06-09
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种氟泵压缩制冷系统及其控制方法，其中氟泵压缩制冷系统包括压缩循环、蒸发循环以及氟桶，压缩循环包括压缩机、油分离器、冷凝器，蒸发循环包括氟泵，压缩循环中的冷媒流体被输送至氟桶内，氟桶内的冷媒流体能够在氟泵的作用下回流至压缩机的吸气口，还包括第一回油管路及第二回油管路，第一回油管路能够将氟桶内的油液混合流体输送至油分离器内，在油分离器内，第一回油管路与压缩机分别输出的流体被分别独立地实现油液分离，油分离器内分离出来的润滑油能够经由第二回油管路被输送至压缩机的吸气口。根据本发明，实现了氟桶内润滑油向压缩机内的高效转移，进而提高了压缩机运行的可靠性。
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