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公开(公告)号：CN113085503A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202010604702.6
申请日：2020-06-29
IPC: B60J5/04
Abstract: 根据示例性实施例的车辆车门经由通过以单独的铝注塑产品使组装在车门装饰件和车门面板之间的车门模块的车窗框架成型并将车窗框架的耦接部分插入注塑成型到模块主体的结构耦接提高了耦接强度，并且沿着车窗框架的耦接到模块主体的耦接部分形成有槽，从而容易地辨别各个部件，并在注塑成型中用于实现密封。
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公开(公告)号：CN210591332U
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201921235534.7
申请日：2019-08-01
IPC: B60J5/04
Abstract: 本申请涉及一种车辆的车门可包括：第一车门模块，该第一车门模块形成车门骨架；以及第二车门模块，该第二车门模块与第一车门模块耦接并形成车门车窗，并且其中，与第一车门模块相比，第二车门模块由相对轻质材料制成，并且加强构件沿着第一车门模块和第二车门模块的外部边缘部分耦接，以减小车辆的车门的重量和成本。
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公开(公告)号：CN112339536A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202010079903.9
申请日：2020-02-04
IPC: B60J5/04
Abstract: 本发明提供了用于车辆的车门框架和车辆。用于车辆的车门框架包括内部框架，该内部框架构造成使得对应于车身的顶部的顶部部分和对应于车身的支柱的支柱部分延伸以彼此成整体。第一外部框架构造成沿着内部框架的顶部部分延伸并且耦接到顶部部分，从而使得第一玻璃导槽固定到第一外部框架。第二外部框架构造成沿着支柱部分延伸并且耦接到支柱部分，从而使得第二玻璃导槽固定到第二外部框架。第一玻璃导槽和第二玻璃导槽二者能够在车门玻璃插入到其中时吸收冲击。
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公开(公告)号：CN108688450A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201710790479.7
申请日：2017-09-05
IPC: B60J5/04
CPC classification number: E05F5/025 , B60J5/0468 , E05Y2900/531 , B60J5/0423 , B60J5/0437 , B60J5/0456
Abstract: 本发明涉及一种防撞缓冲件组件，其包括：加强构件，其安装在车门板件上；以及防撞缓冲件，其包括第一部分和第二部分，所述第一部分设置在所述车门板件与所述加强构件之间，所述第二部分设置在所述车门板件与车身之间从而在车门关闭时接触车身。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112339536B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202010079903.9
申请日：2020-02-04
IPC: B60J5/04
Abstract: 本发明提供了用于车辆的车门框架和车辆。用于车辆的车门框架包括内部框架，该内部框架构造成使得对应于车身的顶部的顶部部分和对应于车身的支柱的支柱部分延伸以彼此成整体。第一外部框架构造成沿着内部框架的顶部部分延伸并且耦接到顶部部分，从而使得第一玻璃导槽固定到第一外部框架。第二外部框架构造成沿着支柱部分延伸并且耦接到支柱部分，从而使得第二玻璃导槽固定到第二外部框架。第一玻璃导槽和第二玻璃导槽二者能够在车门玻璃插入到其中时吸收冲击。
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公开(公告)号：CN103129496B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201210506092.1
申请日：2012-11-30
Inventor： 全东珉
CPC classification number: B60J5/0455 , B60J5/0437
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的车门防撞梁支撑结构。用于车辆的车门防撞梁支撑结构安装在车辆的车门的内面板上并且可以包括与联接防撞梁的联接凹槽一起形成的联接部分、从联接部分向下弯曲并且支撑联接部分的支撑部分、以及沿着联接部分和支撑部分的侧面部分设置并且安装在车门的内面板上的安装部分，其中联接部分、支撑部分和安装部分整体地形成，并且联接部分和支撑部分可以从车门的内面板突出以形成增强部分。
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公开(公告)号：CN103129496A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201210506092.1
申请日：2012-11-30
Inventor： 全东珉
CPC classification number: B60J5/0455 , B60J5/0437
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的车门防撞梁支撑结构。用于车辆的车门防撞梁支撑结构安装在车辆的车门的内面板上并且可以包括与联接防撞梁的联接凹槽一起形成的联接部分、从联接部分向下弯曲并且支撑联接部分的支撑部分、以及沿着联接部分和支撑部分的侧面部分设置并且安装在车门的内面板上的安装部分，其中联接部分、支撑部分和安装部分整体地形成，并且联接部分和支撑部分可以从车门的内面板突出以形成增强部分。
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公开(公告)号：CN106183755B
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201510275887.X
申请日：2015-05-26
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60J10/75
CPC classification number: B60R13/0243 , B60J10/00 , B60J10/75
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的车门装饰板和车门内挡水条的结构，其包括车门装饰板、装饰板内轨以及车门内挡水条。其中，车门装饰板安装在车门的内侧，并且与车门外板一起形成内部空间；装饰板内轨在车门的内部空间中固定地安装到所述车门装饰板，并且具有中空的多边形形状；车门内挡水条包含联接部分和至少一个接触肋，该接触肋形成于车门内挡水条的一侧，并朝着车门玻璃与车门玻璃接触，而联接部分在至少一个接触肋的相反方向上延伸，以联接到车门装饰板和装饰板内轨的至少一个。
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公开(公告)号：CN106183755A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201510275887.X
申请日：2015-05-26
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60J10/08
CPC classification number: B60R13/0243 , B60J10/00 , B60J10/75
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的车门装饰板和车门内挡水条的结构，其包括车门装饰板、装饰板内轨以及车门内挡水条。其中，车门装饰板安装在车门的内侧，并且与车门外板一起形成内部空间；装饰板内轨在车门的内部空间中固定地安装到所述车门装饰板，并且具有中空的多边形形状；车门内挡水条包含联接部分和至少一个接触肋，该接触肋形成于车门内挡水条的一侧，并朝着车门玻璃与车门玻璃接触，而联接部分在至少一个接触肋的相反方向上延伸，以联接到车门装饰板和装饰板内轨的至少一个。
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