公开(公告)号：CN112172662B

公开(公告)日：2025-02-25

申请号：CN201910911065.4

申请日：2019-09-25

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金荣范

IPC: B60Q5/00 ,  B60R16/02

Abstract: 提供了一种车辆及控制车辆的方法，用于基于外部噪声来调节虚拟发动机声音的声压。车辆可包括：扬声器，用于输出虚拟发动机声音；麦克风，用于接收车辆外部产生的外部声音；和控制器，被配置为通过从外部声音中分离虚拟发动机声音来提取噪声，将多个峰值声压中的每个峰值声压确定为峰值点，确定具有预定带宽的多个均衡器(EQ)滤波器，通过组合多个EQ滤波器生成放大滤波器，将放大滤波器应用于虚拟发动机声音并控制扬声器输出虚拟发动机声音。

公开(公告)号：CN114056247A

公开(公告)日：2022-02-18

申请号：CN202011294378.9

申请日：2020-11-18

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金荣范

IPC: B60R11/02 ,  B60N2/879

Abstract: 本申请涉及一种车辆及其控制方法。有效地防止驾驶员窃听乘客的语音的车辆可以包括：驾驶员座椅，在其头枕中具有头枕扬声器，该头枕扬声器被配置为输出声音；前排乘客座椅；至少一个后排乘客座椅；麦克风，被配置为检测坐在至少一个后排乘客座椅上的乘客的语音；以及控制器，被配置为基于乘客的语音生成掩蔽曲线，并通过控制头枕扬声器来输出与掩蔽曲线相对应的掩蔽声音。

公开(公告)号：CN114683881A

公开(公告)日：2022-07-01

申请号：CN202111146038.6

申请日：2021-09-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金荣范

IPC: B60L53/00 ,  B60L53/60

Abstract: 一种车辆及控制该车辆的方法，该车辆能够防止由于输出用于仅在用户可以听到从车辆输出的声音时引导充电进度状态的声音而产生的不必要的噪音。该车辆包括：充电管理系统，被配置为输出与车辆的充电进度状态相对应的电信号；声音输出系统，被配置为在激活模式下输出与从充电管理系统输出的电信号相对应的声音并且在非激活模式下不输出声音；以及控制器，被配置为基于从用户设备发送的通信信号来确定该用户设备的位置、并且基于用户设备位于预设范围之外来将声音输出系统的操作模式改变成非激活模式。

公开(公告)号：CN115214514A

公开(公告)日：2022-10-21

申请号：CN202210396339.2

申请日：2022-04-15

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金荣范

IPC: B60R21/015 ,  B60Q9/00

Abstract: 一种车辆及其控制方法，车辆包括：第一扬声器；麦克风；输出装置；以及控制装置，所述控制装置被配置为通过所述第一扬声器输出第一声音信号，通过所述麦克风接收第二声音信号，基于所述第一声音信号和所述第二声音信号识别所述车辆的后排座位上是否有乘客，并且控制所述输出装置基于所述后排座位上有乘客的情况输出警告声音。

公开(公告)号：CN114495888A

公开(公告)日：2022-05-13

申请号：CN202110895838.1

申请日：2021-08-05

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 朴钟培 ,  金荣范

IPC: G10K11/178 ,  B60R16/037

Abstract: 本发明涉及车辆及其控制方法。具体地，选择性地向乘员提供重要声音的车辆包括：麦克风、扬声器、存储装置和控制器，所述麦克风配置为接收噪声；所述存储装置配置为存储多个声音波形和与多个声音波形的每一个声音波形相对应的警告声源；所述控制器配置为基于噪声生成噪声抵消信号，控制扬声器输出与噪声抵消信号相对应的噪声抵消声音，当噪声的声压级大于阈值时，将噪声的波形与多个声音波形进行比较，并且当噪声的波形与多个声音波形中的任意一个声音波形相匹配时，控制扬声器播放对应于与噪声匹配的声音波形的警告声源。