公开(公告)号：CN107054343B

公开(公告)日：2020-10-27

申请号：CN201610829154.0

申请日：2016-09-18

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 鱼祯秀 ,  金渊馥 ,  郑然光 ,  金成在 ,  张永俊

IPC: B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  B60W30/18

Abstract: 本发明提供一种具有过渡状态控制模式的非均匀排量发动机控制系统,包括：包含多个气缸的非均匀排量发动机，气缸包括具有不同排量的至少两种尺寸的气缸；连接到发动机的驱动轴的电动机；用于为电动机供应电能的电池；以及用于控制电动机的电动机控制单元，其中电动机控制单元控制电动机，使得通过补偿由具有不同排量的气缸引起的扭矩的差，在每个气缸的爆发冲程中发动机扭矩和电动机扭矩的和相同，并且电动机控制单元具有用于另外在快速加速或快速减速时将偏置扭矩施加到预先确定的电动机扭矩的过渡状态控制模式。

公开(公告)号：CN107804320A

公开(公告)日：2018-03-16

申请号：CN201611256577.4

申请日：2016-12-30

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 鱼祯秀 ,  张永俊 ,  吴智源 ,  郑然光 ,  金成在 ,  玄八洛

IPC: B60W30/14 ,  B60W30/182 ,  B60W20/00

CPC classification number: B60W20/15 ,  B60K6/22 ,  B60W20/00 ,  B60W20/40 ,  B60W30/143 ,  B60W50/082 ,  B60W50/14 ,  B60W2050/146 ,  B60Y2200/92 ,  B60Y2300/146 ,  B60Y2300/192 ,  Y02T10/52 ,  B60W30/146 ,  B60W30/182

Abstract: 本发明公开了一种用于混合动力电动车辆的自动巡航控制方法，在该方法中，应用了考虑到混合动力电动车辆的特性的PnG驾驶模式，从而最大化了燃料效率的提高，并且同时满足了可驾驶性和燃料效率的提高。为此目的，该种用于混合动力电动车辆的自动巡航控制方法包括：在使用发动机和驱动电机作为车辆驱动源的混合动力电动车辆中，由驾驶员设定目标车辆速度，从而开启自动巡航控制模式，并且开启加速与滑行(PnG)模式；通过用户界面(UI)设备，提供用于选择PnG滑动模式、PnG滑行模式和PnG匀速巡航模式中的任意一种模式的UI；以及当驾驶员通过UI设备选择了一种模式时，在所选择的模式下控制混合动力电动车辆的驱动。