驱蚊系统及其操作方法
    11.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119054678A

    公开(公告)日:2024-12-03

    申请号:CN202311586083.2

    申请日:2023-11-24

    Inventor: 金璂畅 朴东喆

    Abstract: 本发明涉及驱蚊系统及其操作方法。驱蚊系统包括:乘员检测装置,其检测车辆中的乘员;蚊子识别装置,其识别蚊子;第一超声波装置和第二超声波装置,其生成并辐射超声波;控制装置,其配置为利用乘员检测装置获得关于乘员的信息;利用蚊子识别装置确定车辆中是否有蚊子;响应于确定出车辆中有蚊子,基于关于乘员的信息控制第一超声波装置或第二超声波装置的至少一者或者其组合辐射超声波。

    车辆座椅控制装置及方法
    12.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118683422A

    公开(公告)日:2024-09-24

    申请号:CN202410036371.9

    申请日:2024-01-10

    Inventor: 金璂畅 朴东喆

    Abstract: 本发明涉及根据驾驶员的睡眠状态控制座椅振动的车辆座椅控制装置及方法。车辆座椅控制装置包括:检测器,其检测用户的生物特征信息;驱动器,其控制内置于车辆座椅的振动器;以及控制器,其与上述检测器及上述驱动器连接;其中,上述控制器配置为:根据由上述检测器检测出的生物特征信息判断用户的睡眠状态;根据上述睡眠状态确定座椅振动的频率及波形;根据座椅振动的频率及波形控制上述驱动器,以产生座椅振动。

    用于提供内容的设备和方法
    13.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118210468A

    公开(公告)日:2024-06-18

    申请号:CN202310888163.7

    申请日:2023-07-19

    Abstract: 本公开涉及一种用于提供内容的设备和方法。该设备包括与用户设备(UE)通信的通信装置和与该通信装置连接的处理器。处理器通过与UE交互来分析音乐数据库(DB),基于分析音乐DB的结果来提取驾驶员情绪模型,基于对音乐DB的分析结果来确定情绪确定模型,基于对音乐DB的分析结果,通过多元回归分析来得出情绪关怀相关性等式,根据基于驾驶员情绪模型的情绪确定模型的贡献率,使用情绪关怀相关性等式来选择情绪关怀方案,并且基于情绪关怀方案来自动播放音乐内容。

    在电动车辆中提供虚拟声音的方法

    公开(公告)号:CN114572109A

    公开(公告)日:2022-06-03

    申请号:CN202110981353.4

    申请日:2021-08-25

    Abstract: 本发明涉及一种在电动车辆中提供虚拟声音的方法,其包括:收集用于输出虚拟声音的车辆驾驶信息;基于收集到的车辆驾驶信息确定虚拟声音的特征;基于所确定的特征生成用于输出虚拟声音的虚拟效果信号;基于虚拟效果信号生成包括特征的声音信号;根据基于预设的车辆等级的设置信息和声音校正算法来校正生成的声音信号,以获得与所选择的车辆等级相对应的最终声音信号;以及根据最终声音信号输出与所选择的车辆等级相对应的虚拟声音。

    用于生成虚拟发动机声音的方法和系统

    公开(公告)号:CN105365666A

    公开(公告)日:2016-03-02

    申请号:CN201410838279.0

    申请日:2014-12-29

    CPC classification number: B60Q5/00 G10K15/02

    Abstract: 本发明公开了用于生成虚拟发动机声音的方法和系统。一种用于生成虚拟发动机声音的方法以及使用该方法的虚拟发动机声音生成系统,该方法包括以下步骤:基于包括发动机RPM的发动机变量确定虚拟发动机声音的基本波形,基于环境变量初次校正基本波形的基本水平以确定初次校正后的波形;基于反应变量二次校正初次校正后的波形以确定最后波形;并且通过声音生成设备生成具有最后波形的虚拟发动机声音。

    车辆系统、虚拟声音生成装置及其操作方法

    公开(公告)号:CN116946009A

    公开(公告)日:2023-10-27

    申请号:CN202211245797.2

    申请日:2022-10-12

    Inventor: 金璂畅 朴东喆

    Abstract: 本公开涉及车辆系统、虚拟声音生成装置及其操作方法。该虚拟声音生成装置包括:第一传感器,被配置为获得关于乘员的生物信息;输出设备,被配置为输出虚拟声音;以及处理器,与第一传感器和输出设备电连接。该处理器被配置为基于通过第一传感器获得的脑电图(EEG)确定乘员的行驶感性,根据行驶感性生成用于引导乘员被刺激的效果信号,并且基于效果信号控制虚拟声音的输出。

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