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公开(公告)号：CN115817388A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211131920.8
申请日：2022-09-16
IPC: B60R16/03 , B60R16/023 , B60R16/033 , G01R31/40
Abstract: 本申请涉及一种车辆及其控制方法，该车辆包括：电源供应器；接线盒，被配置为供应来自电源供应器的电力；集成中央控制单元，被配置为接收来自接线盒的电力；控制器，被配置为通过集成中央控制单元接收电力并控制车辆的至少一个负载单元；以及控制单元，被配置为在车辆的自动驾驶期间基于集成中央控制单元、接线盒和控制器中的每一个的电力监测信息和预定条件信息来识别车辆的电源故障位置并确定接线盒的电源供应方法，该预定条件信息包括与多条电源故障位置信息中的每一条相对应的每个负载单元的电力供应状态信息和电力供应方法信息。
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公开(公告)号：CN106207583B
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201510437064.2
申请日：2015-07-23
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01R13/502 , H01R13/03 , H01R43/00
CPC classification number: H01R24/60 , H01R13/035 , H01R13/6271 , H01R2107/00 , H05K1/00 , Y10S439/931
Abstract: 本公开涉及一种阴性连接器和用于制造该阴性连接器的方法。所述阴性连接器与阳端子单元耦接，其中多个阳端子被布置在所述阳端子单元中，所述阴性连接器包括：外壳，配置成具有提供有阳插入孔的一侧和提供有插入槽的另一侧，所述阳端子单元被插入到所述阳插入孔中；主体，配置成被插入到所述插入槽中来以所述外壳耦接；以及阴端子，配置成形成于所述主体的表面上并且提供有由激光通过激活所述表面电连接到阳性连接器的图案部分。
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公开(公告)号：CN106299828B
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201510819007.0
申请日：2015-11-23
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01R13/422
CPC classification number: H01R13/4361 , H01R31/08
Abstract: 一种接头连接器，包括：壳体，该壳体具有多个安装通道和紧固孔，多个引线从外部到内部水平插入多个安装通道中，紧固孔形成在壳体的上表面中并且与壳体的安装通道连通；端子，插入壳体的安装通道中并且具有多个连接部件，多个连接部件通过多个引线连接至外部电路；以及保持件，竖直插入壳体的紧固孔中并且具有多个紧固突出部，多个紧固突出部形成在保持件的底表面上，以使端子紧固至壳体。
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公开(公告)号：CN117901781A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202310682429.2
申请日：2023-06-09
IPC: B60R16/023 , B60R16/033
Abstract: 本公开涉及一种电源控制装置以及具有电源控制装置的车辆。该电源控制装置包括：电源转换器，被配置为将第一电池的第一电压转换为第二电压并通过该第二电压供应电力，该第二电压低于第一电池的第一电压；电力分配器，被配置为对从电源转换器供应的电力进行分配并供应给包括自动驾驶控制装置的多个低功率负载；以及集成中央控制单元(ICU)，被配置为通过多个通信网络连接到电源转换器、电力分配器和自动驾驶控制装置，以确定设置在电源转换器中的第一通信模块中的第一故障或者多个通信网络的通信线路中的第二故障，并且将关于第一故障或第二故障的故障信息发送到自动驾驶控制装置。
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公开(公告)号：CN115366816A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202210487466.3
申请日：2022-05-06
IPC: B60R16/00 , B60R16/023 , B60R16/03 , B60R16/033
Abstract: 本发明公开一种车辆及其控制方法，其中车辆包括：电池；开关，配置为通过监测车辆的电力来识别车辆的电力状态处于正常状态还是异常状态，且基于所述电力状态处于异常状态，控制电池的电池电力的供应；以及控制器，配置为基于电池电力的供应来控制车辆。
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