公开(公告)号：CN114649971A

公开(公告)日：2022-06-21

申请号：CN202111190836.9

申请日：2021-10-13

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 李镕在 ,  俞定模 ,  裴秀炫 ,  黄宰豪

IPC: H02M7/797 ,  H02P25/18 ,  H02P27/08 ,  H02J7/00 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/667

Abstract: 一种用于提高电池温度的系统，包括：逆变器，其包括分别对应于多个相的多个支路，其中每一个支路包括分别串联连接到电池的两个端子的一对开关元件；电机，其包括分别对应于多个相的多个线圈，其中多个线圈中的每一个的一端连接到包括在逆变器的每个支路中的开关元件对之间的连接节点，每个支路对应于多个线圈中的每一个，并且多个线圈的另一端彼此连接；和控制器，其通过控制包括在逆变器的支路中的开关元件对的接通和断开状态来产生施加到电池的电池施加交流电流。

公开(公告)号：CN115706552A

公开(公告)日：2023-02-17

申请号：CN202210816502.6

申请日：2022-07-12

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 李镕在 ,  俞定模 ,  郑庄润

IPC: H02P27/08 ,  H02P27/12 ,  H02P25/22 ,  H02M7/5395 ,  H02M1/00 ,  H02M1/12

Abstract: 本发明公开一种驱动具有分别对应于多个相的多个线圈的马达的马达驱动装置。所述马达驱动装置包括：第一逆变器，包括多个第一开关元件，并且连接到所述多个线圈中的每一个的第一端；第二逆变器，包括多个第二开关元件，并且连接到所述多个线圈中的每一个的第二端；以及控制器，基于预设的所述马达的电压指令，产生用于空间向量脉宽调制的被限制的极电压指令，并通过分配所述被限制的极电压指令来产生用于切换所述第一开关元件的第一极电压指令和用于切换所述第二开关元件的第二极电压指令。

公开(公告)号：CN114944678A

公开(公告)日：2022-08-26

申请号：CN202210100526.1

申请日：2022-01-27

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 俞定模 ,  金重辉 ,  李镕在 ,  黄宰豪 ,  朴柱英 ,  朴宰玄

IPC: H02J7/00 ,  H02J7/02

Abstract: 本发明涉及车辆充电装置以及用于车辆充电的方法。一种示例性车辆充电装置包括电池、逆变器、通信器以及控制器，逆变器电连接到电池，通信器配置为与包括在车辆中的组成元件通信，控制器配置为基于在电池的充电期间通过通信器接收到的信号来识别在距车辆预定的参考距离范围内是否存在人，并且基于指示在预定的参考距离范围内人的存在或不存在的识别结果来调节逆变器的开关频率，从而使供应到电池的电压被变换。