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公开(公告)号：CN118182047A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202310524825.2
申请日：2023-05-09
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 斗源重工业株式会社 , (株) 缇恩易 KOREA
IPC: B60H1/00
Abstract: 车辆的热管理系统，包括：空气供应设备，吸入和供应环境空气；空气循环装置，连接至空气供应设备，使空气压缩或膨胀以改变为高温或低温空气；空气分配设备，连接至空气循环装置；舱室，连接至接收高温或低温空气的空气分配设备；第一热交换器，连接至空气循环装置，以对高温空气执行热交换；第二热交换器，连接至第一热交换器和空气循环装置，用于对空气执行热交换，其中，第二热交换器和空气分配设备选择性地连接，并且在经过第二热交换器时已经热交换的空气选择性地被供应至空气分配设备。
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公开(公告)号：CN118056755A
公开(公告)日：2024-05-21
申请号：CN202310665364.0
申请日：2023-06-07
Abstract: 本公开涉及一种航空器的环境控制装置和操作环境控制装置的方法。该环境控制装置包括：轴，安装在航空器中并联接到马达以便可旋转；压缩机，连接到轴以便可旋转，压缩机绝热压缩引入航空器中的外部空气以形成温度升高的压缩空气流；热交换器，使得在温度升高的压缩空气与引入航空器中的外部空气的一部分之间进行热交换；以及涡轮机，连接到所述轴以便可旋转，涡轮机使经热交换的压缩空气绝热膨胀以形成冷却空气流。
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公开(公告)号：CN120039089A
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN202410853341.7
申请日：2024-06-28
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的热泵系统，包括压缩机、第一冷凝器、储液干燥器、第二冷凝器、第一膨胀阀、蒸发器、第一制冷剂连接管线、冷却器、第二膨胀阀和气体喷射装置。基于用于车辆内部的温度调节或用于电池模块的温度调节的至少一种模式来控制制冷剂的流动。由此，热泵系统能够通过使用高温冷却剂和低温冷却剂来冷却或加热车辆内部。此外，热泵系统能够通过采用在冷却或加热车辆内部时选择性地操作的气体喷射装置来增加制冷剂的流量，从而提高加热性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119858416A
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202410623076.3
申请日：2024-05-20
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的热泵系统，以通过应用在车辆内部空气调节过程中选择性地工作的气体喷射装置，通过增加在热泵系统的制冷剂管线中循环的制冷剂的流量来提高冷却和加热性能。用于车辆的热泵系统可以包括：压缩机、第一冷凝器、储液干燥器、第二冷凝器、蒸发器、气体喷射装置、制冷剂连接管线和冷却器。根据用于调节车辆内部温度或调节电池模块温度的至少一种模式来控制制冷剂的流动。
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公开(公告)号：CN119567793A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202410581608.1
申请日：2024-05-11
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的热泵系统，包括：空调单元，包括压缩机、第一热交换器、第二热交换器、第一膨胀阀和第三热交换器，它们通过制冷剂管线连接以使制冷剂通过制冷剂管线循环；以及冷却器，通过第一连接管线连接至制冷剂管线，并且通过使从空调单元供应的制冷剂与冷却剂进行热交换来调节冷却剂的温度，其中，空调单元还包括：第一阀，设置在第一热交换器与第二热交换器之间的制冷剂管线中；第二阀，设置在第三热交换器与压缩机之间的制冷剂管线中；第二膨胀阀，设置在第一连接管线中；第二连接管线，其第一端连接至第一热交换器与第二热交换器之间的制冷剂管线，第二端连接至第二热交换器与第三热交换器之间的制冷剂管线；以及第三膨胀阀。
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公开(公告)号：CN118494098A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202311015031.X
申请日：2023-08-14
Abstract: 本公开涉及一种用于车辆的热能模块，该热能模块包括具有敞开的第一表面并填充有制冷剂的壳体。分隔壁将壳体的内部分隔为压缩部、冷凝部和蒸发部。压缩机设置在压缩部中。第一热交换器设置在冷凝部中，并且被配置为通过与冷却剂的热交换冷凝从压缩机供应的压缩制冷剂。膨胀阀被配置为使从冷凝部供应的制冷剂膨胀以供应到蒸发部。第二热交换器设置在蒸发部中，并且被配置为使从膨胀阀供应的制冷剂与吸入到壳体的内部的冷却剂热交换以蒸发。安装在壳体的敞开的第一表面上的盖封闭和密封壳体的内部。
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公开(公告)号：CN115674999A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202210550423.5
申请日：2022-05-20
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 首尔大学校产学协力团
Abstract: 一种用于电动车辆的空调系统，该空调系统在使用涂覆有干燥剂的热交换器的空气调节期间减小该空调系统的热负荷，并且在涂覆有干燥剂的热交换器的再生期间使用在冷却电气装置的同时获得的废热提高其能量效率。
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公开(公告)号：CN114643907A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202110908913.3
申请日：2021-08-09
Inventor： 金贵泽
Abstract: 一种用于燃料电池机动交通工具的集成热管理系统，该集成热管理系统可以包括：氢气罐，被配置成存储供应给燃料电池堆的氢气；第一涡轮，通过从氢气罐排放的氢气的压力旋转；制冷剂循环管线，被配置成使制冷剂沿该制冷剂循环管线循环并且压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器安装自在该制冷剂循环管线上；第二涡轮，安装在制冷剂循环管线中并且通过由压缩机排放的高压制冷剂旋转；以及鼓风机，被配置成利用第一涡轮、第二涡轮或电动马达的旋转力来对环境空气加压，并且将加压后的环境空气供应到室内空气调节单元或燃料电池堆。
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