公开(公告)号：CN116357181A

公开(公告)日：2023-06-30

申请号：CN202211333028.8

申请日：2022-10-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 尹炯仁 ,  任忠植

IPC: E05D15/58

Abstract: 本申请公开了一种用于车辆的车门铰接装置。根据本申请的实施方案的用于车辆的车门铰接装置，在无B柱车辆的情况下，由于连接至车门的铰接部件的铰接滑动件沿着箱体内部的轨道在车身的斜向外方向上滑动并移动以确保车门的转动轨迹，然后配置于铰接滑动件的滑动锁栓部件通过连杆臂(所述连杆臂连接至车门铰接支架)的关联操作来限制撞击件(所述撞击件固定至箱体)，因此铰接滑动件的滑动移动位置是固定的，从而稳定地实现车门的打开/关闭操作。

公开(公告)号：CN115593197A

公开(公告)日：2023-01-13

申请号：CN202210112340.8

申请日：2022-01-29

Applicant: 现代自动车株式会社(KR) ,  起亚株式会社(KR)

Inventor： 李在承 ,  李大熙 ,  韩胜植 ,  南容铉 ,  任忠植

IPC: B60J5/04 ,  E05D3/18 ,  E05F15/60

Abstract: 一种车辆的门铰接装置，可以包括：轨道板，所述轨道板设置在车身的与所述车辆的门的端部部分相对应的一侧上并且形成有在所述车辆的宽度方向上的轨道；铰接滑动单元，所述铰接滑动单元包括设置在所述轨道上的滑块支架并包括设置在所述门上的门铰接支架，其中，所述滑块支架包括引导槽，所述引导槽沿所述滑块支架的对角线方向形成，并且所述滑块支架和所述门铰接支架通过铰接轴彼此枢轴地联接；以及致动器，所述致动器具有滚子，所述滚子配置成在杆处沿着所述引导槽滚动，使得所述滑块支架沿着所述轨道移动。

公开(公告)号：CN114644113A

公开(公告)日：2022-06-21

申请号：CN202111054575.8

申请日：2021-09-09

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 崔载荣 ,  郑相铉 ,  任忠植 ,  赵奎勋

IPC: B64C27/52

Abstract: 一种用于飞行器的螺旋桨的倾斜系统，可以包括：螺旋桨，该螺旋桨设置在壳体的开口部分的前面，并且被配置成选择性地相对于壳体倾斜；连杆组件，该连杆组件设置在壳体的内部空间中，其第一端部部分连接到壳体，并且其第二端部部分连接到螺旋桨，并且连杆组件被配置成当其从壳体伸出或缩回到壳体中时使螺旋桨向上或向下倾斜；以及致动器，该致动器耦接到连杆组件并被配置成向连杆组件提供用于伸出或缩回的动力。

公开(公告)号：CN114476023A

公开(公告)日：2022-05-13

申请号：CN202110534334.7

申请日：2021-05-17

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 崔载荣 ,  郑相铉 ,  赵奎勋 ,  任忠植

IPC: B64C11/28

Abstract: 一种空中行驶车辆的螺旋桨折叠装置，其根据空中行驶车辆的飞行状态来展开或折叠螺旋桨叶片。根据空中行驶车辆的飞行状态来高效地使用螺旋桨叶片。空中行驶车辆的能量效率和运渡航程得以提高。

公开(公告)号：CN116892328A

公开(公告)日：2023-10-17

申请号：CN202211503139.9

申请日：2022-11-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 尹炯仁 ,  任忠植

IPC: E05B83/38 ,  E05B79/20 ,  E05B85/00

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的车门连接装置，所述车辆应用了包括后车门和前车门的对开式摆动车门，所述对开式摆动车门配置为通过所述后车门和所述前车门之间的相对运动而打开或关闭，所述车门连接装置包括：杆、捕获器以及线缆，其中，杆可转动地安装于前车门和后车门中的一个，并且配置为通过后车门和前车门之间的相对运动而转动；捕获器布置于所述前车门和所述后车门中的一个，并且配置为与所述杆的转动配合转动；线缆连接所述杆和所述捕获器，并且配置为当杆转动时将由所述相对运动引起的转动力传递到捕获器。

公开(公告)号：CN116411759A

公开(公告)日：2023-07-11

申请号：CN202211435555.X

申请日：2022-11-16

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  平和精工株式会社

Inventor： 任忠植 ,  金秀鍑 ,  尹炯仁 ,  安基沦

IPC: E05D15/58 ,  E05B81/06 ,  E05B81/34 ,  E05B85/26

Abstract: 本申请涉及一种用于车辆的车门铰接装置，在无B柱的车辆的情况下，铰接滑动件(其连接至车门的铰接部分)在箱体内部通过电机的驱动扭矩沿着上轨道和下轨道在车身的斜向外方向上滑动并移动，确保了车门的转动轨迹，然后通过锁栓部件(其固定至箱体)来限制撞击件(其固定至铰接滑动件)，从而使铰接滑动件的滑动移动位置固定，确保车门的打开/关闭操作的稳定性。

公开(公告)号：CN116241150A

公开(公告)日：2023-06-09

申请号：CN202210897487.2

申请日：2022-07-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 尹炯仁 ,  任忠植

IPC: E05F5/06

Abstract: 本申请涉及一种车门关闭冲击吸收器以及设置有其的车门机构，更具体地，车门关闭冲击吸收器包括主体支架、转动支架和主体支架扭转弹性部，所述转动支架可转动地连接至主体支架，所述主体支架扭转弹性部联接主体支架和转动支架，以弹性地支撑主体支架和转动支架的相对转动。

公开(公告)号：CN114687625A

公开(公告)日：2022-07-01

申请号：CN202111100842.0

申请日：2021-09-18

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金亨炖 ,  任忠植 ,  李大熙 ,  南容铉 ,  赵奎勋

IPC: E05B83/38 ,  E05B81/06 ,  E05B81/22 ,  E05B85/04

Abstract: 一种结构，包括安装在第一门中的闩部和安装在第二门中的撞针部，该撞针部包括：外壳；可移动单元，连接到外壳并可在外壳中移动；撞针，安装在可移动单元的一侧处并可由于被闩部卡住而固定或可被释放，以及操作单元，用于使可移动单元移动，其中，在关闭第一门和第二门时，操作单元使可移动单元在撞针和闩部变得彼此靠近的方向上移动，并且在打开第一门和第二门时，操作单元使可移动单元在撞针和闩部变得彼此远离的方向上移动。

公开(公告)号：CN114644124A

公开(公告)日：2022-06-21

申请号：CN202111088107.2

申请日：2021-09-16

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 任忠植 ,  南容铉 ,  崔载荣 ,  郑相铉 ,  李大熙 ,  李在承 ,  赵奎勋

IPC: B64D29/00

Abstract: 一种空中交通工具的推进模块，其可以包括：门部，设置在壳体中，并且通过门部的滑动运动来打开或关闭壳体的开口部分；推进器，用于为空中交通工具提供推进力；连杆组件，该连杆组件的第一端部部分连接到壳体并且第二端部部分连接到推进器以拉动推进器使其穿过开口部分到壳体的内部空间中或者拉动推进器使其穿过开口部分到内部空间外部；以及打开和关闭门部的部分，联接到门部并且配置为用于根据推进器的向内拉动运动或向外拉动运动而相应地向门部提供打开力或关闭力。

公开(公告)号：CN114633878A

公开(公告)日：2022-06-17

申请号：CN202111107770.2

申请日：2021-09-22

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 崔载荣 ,  郑相铉 ,  任忠植 ,  赵奎勋

IPC: B64C11/28

Abstract: 本发明公开了一种空中移动工具的螺旋桨装置，包括：轮毂；多个机翼，连接到轮毂；旋转轴，将旋转力传递到轮毂，以旋转轮毂和机翼；第一移动部和第二移动部，被设置为在旋转轴上独立地上下运动；第一连杆组件，连接第一移动部和多个机翼，并且在第一移动部上下运动时，使多个机翼原地旋转以实现纵摆操作；以及第二连杆组件，连接第二移动部和多个机翼，并且在第二移动部上下运动时，使多个机翼旋转移动以实现折叠或展开操作。本发明的空中移动工具的螺旋桨装置根据空中移动工具的飞行状态展开或折叠机翼，在各飞行情况下通过有效利用机翼来提高能量效率，并增加飞行距离。此外，除了机翼的展开或折叠操作之外，还实现纵摆操作，因此确保飞行性能。