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公开(公告)号:CN117719433A
公开(公告)日:2024-03-19
申请号:CN202310387365.3
申请日:2023-04-12
Abstract: 本公开提供一种用于扩展行李箱空间的可滑动和可枢转的板结构。板结构包括:板组件,被构造成在车辆的行李箱空间中向前或向后滑动或围绕板组件的内侧向上枢转;导轨部,被构造成在内侧联接到铰链部以便与板组件一起枢转;以及手柄组件,设置在板组件的外侧以锁定板组件,其中,板组件通过手柄组件的操作而解锁以沿着导轨部滑动,并且板组件被构造成在锁定状态下围绕铰链部枢转。
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公开(公告)号:CN115723677A
公开(公告)日:2023-03-03
申请号:CN202210578514.X
申请日:2022-05-25
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , SEGOS株式会社 , KBI东国实业株式会社
Abstract: 本发明涉及用于车辆的行李板装置,所述行李板装置包括上板和下板。所述上板和下板能够在竖直方向上一起移动,并且所述上板能够相对于下板在前后方向上移动。通过利用设置于行李板上的滑动轨道和联接至行李板上的滑动轨道的滑动滚轮,可以使购物手推车安置、装载并存放在行李板上。
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公开(公告)号:CN114194390A
公开(公告)日:2022-03-18
申请号:CN202110526732.4
申请日:2021-05-14
Abstract: 本发明涉及一种控制车辆内部的无人机的方法,其包括:确定位于车辆内部的无人机的初始条件;当从车辆控制器接收到用户请求时,解除对无人机的锁定;通过无人机控制器从车辆控制器接收车辆状态信息;响应于用户请求而执行无人机的飞行;在完成了用户请求之后,使无人机返回到其初始位置。
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公开(公告)号:CN117508031A
公开(公告)日:2024-02-06
申请号:CN202211648642.3
申请日:2022-12-21
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , EXA奥特尼有限公司 , 龙山股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种用于车辆的便利设备拉出装置。该便利设备拉出装置包括:壳体,安装在车辆的车顶衬里上;本体,安装在所述壳体上并且耦接至移动驱动部和多个移动引导件。特别地,本体在驱动部被驱动时沿移动引导件滑动。该装置进一步包括拉出部,该拉出部可旋转地耦接至本体并且在连接至本体的铰链区域沿着壳体的导轨构件滑动的同时朝向车辆的内部选择性地拉出。
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公开(公告)号:CN115723650A
公开(公告)日:2023-03-03
申请号:CN202211046302.3
申请日:2022-08-30
IPC: B60N3/02
Abstract: 本公开涉及一种用于上下车的把手装置。盖单元分别设置在安装板的两侧,安装板分别联接到车辆的车顶侧。盖单元包括形成移动路径的第一移动引导部和第二移动引导部、以及分别设置在盖单元上且相互连接并且沿设置在安装板上的导轨滑动的引导框架单元。角度调整单元的安装角度随着所述引导框架单元滑动而调整,并联接以与所述引导框架单元接合。把手单元可旋转地联接到引导框架单元,并且随着沿移动路径移动,角度调整单元与引导框架单元选择性地接合,从而逐步调整拉出位置和拉出角度。
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公开(公告)号:CN115284993A
公开(公告)日:2022-11-04
申请号:CN202111381717.1
申请日:2021-11-22
IPC: B60N3/02
Abstract: 本公开提供一种被构造成在进入和离开车辆时使用的辅助把手装置。该辅助把手装置包括:盖单元,包括限定移动路径的第一移动引导件和第二移动引导件;引导框架单元,连接到盖单元以便沿着安装在车辆的车顶上的安装板的导轨可滑动地移动;以及把手单元,安装在盖单元上以便从安装板选择性地向下突出,把手单元包括第一引导销和第二引导销,第一引导销和第二引导销分别安装在第一移动引导件和第二移动引导件中,使得第一引导销和第二引导销在旋转的同时移动以使把手单元从安装板向下突出。
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公开(公告)号:CN114301255A
公开(公告)日:2022-04-08
申请号:CN202110888804.X
申请日:2021-08-03
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 光云大学校产学协力团
Abstract: 一种混合型能量采集器,包括:线圈部分,被配置为覆盖壳体的外表面的至少一部分;摩擦电充电部分,位于壳体的内侧的至少一部分;电极部分,至少部分地位于壳体和摩擦电充电部分之间;以及磁体,位于壳体内部并通过邻近线圈部分和摩擦电充电部分而移动。
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公开(公告)号:CN111824027B
公开(公告)日:2024-11-08
申请号:CN201910999038.7
申请日:2019-10-21
IPC: B60R5/04
Abstract: 本发明公开一种用于车辆的行李箱装置,该行李箱装置包括:主箱,容纳在设置于行李箱侧饰板的主箱容纳空间中,主箱能够从主箱容纳空间朝向行李舱拉出,以供使用,其中,主箱被安装成沿拉出方向线性滑动并相对于行李箱侧饰板旋转。
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公开(公告)号:CN111806349A
公开(公告)日:2020-10-23
申请号:CN201911084133.0
申请日:2019-11-07
Abstract: 一种用于车辆的行李箱装置,包括主箱,所述主箱安装为容纳在行李侧饰板中和从所述行李侧饰板抽出。隐藏箱连接到所述主箱,以使所述隐藏箱与所述主箱一起操作。当所述主箱容纳在所述行李侧饰板中时,所述隐藏箱与所述主箱并排设置,并且当从所述行李侧饰板抽出的所述主箱旋转时,所述隐藏箱能移动到主箱容纳空间,以被暴露到外部。
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公开(公告)号:CN109897285A
公开(公告)日:2019-06-18
申请号:CN201810788740.4
申请日:2018-07-18
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 成均馆大学校产学协力团
Abstract: 本发明公开了一种包含甲硅烷基化的微纤化纤维素的聚丙烯复合树脂组合物及使用其的车辆柱装饰件。具体地,本发明涉及一种含纤维素的聚丙烯复合树脂以及包含其的车辆薄膜柱装饰件,所述聚丙烯复合树脂是环境友好的,能够基于减小的车辆重量来降低二氧化碳的排放并有助于燃料效率的改进。
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