公开(公告)号：CN114122564B

公开(公告)日：2025-05-06

申请号：CN202011359593.2

申请日：2020-11-27

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李镕在 ,  金重辉 ,  俞定模 ,  黄宰豪 ,  朴柱英 ,  朴宰玄

IPC: H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/637 ,  H02P27/06 ,  B60L58/27

Abstract: 本发明公开一种利用电机驱动系统的电池升温系统，其包括：逆变器，具有多个腿部，多个腿部分别包括彼此串联连接在电池两端之间的一对开关元件并且分别对应于多个相；电机，具有多个线圈，多个线圈中的每一个的一端分别连接到所述多个腿部中包括的一对开关元件之间的连接端，并且所述多个线圈中的每一个的另一端彼此相连；以及控制器，将所述多个相中的一个确定为基准相，并且交替地控制所述开关元件的接通/断开状态，以使对应于所述基准相的腿部中包括的开关元件和其余腿部中包括的开关元件的接通/断开状态成为彼此互补的关系，以生成注入所述电池的交流电流。

公开(公告)号：CN111791728B

公开(公告)日：2024-08-13

申请号：CN201911126015.1

申请日：2019-11-18

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 全宰德 ,  金重辉

IPC: B60L53/24 ,  B60L53/62 ,  B60L58/12 ,  H01M10/44

Abstract: 一种使用电动机驱动系统的多输入充电系统和方法，该系统和方法可以防止在通过电动机的中性点接收外部充电电力并给电池充电的过程中，电动机中的继电器熔接或切断以及设置在充电电力输入级中的中性点电容器的损坏。

公开(公告)号：CN114122564A

公开(公告)日：2022-03-01

申请号：CN202011359593.2

申请日：2020-11-27

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李镕在 ,  金重辉 ,  俞定模 ,  黄宰豪 ,  朴柱英 ,  朴宰玄

IPC: H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/637 ,  H02P27/06 ,  B60L58/27

Abstract: 本发明公开一种利用电机驱动系统的电池升温系统，其包括：逆变器，具有多个腿部，多个腿部分别包括彼此串联连接在电池两端之间的一对开关元件并且分别对应于多个相；电机，具有多个线圈，多个线圈中的每一个的一端分别连接到所述多个腿部中包括的一对开关元件之间的连接端，并且所述多个线圈中的每一个的另一端彼此相连；以及控制器，将所述多个相中的一个确定为基准相，并且交替地控制所述开关元件的接通/断开状态，以使对应于所述基准相的腿部中包括的开关元件和其余腿部中包括的开关元件的接通/断开状态成为彼此互补的关系，以生成注入所述电池的交流电流。