公开(公告)号：CN108242580A

公开(公告)日：2018-07-03

申请号：CN201711383198.6

申请日：2017-12-20

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  首尔大学校产学协力团

Inventor： 金元根 ,  金晋洙 ,  柳京汉 ,  李豪泽 ,  李炳周 ,  姜基锡 ,  高荣珉

IPC: H01M12/06 ,  H01M10/0567 ,  H01M10/42

CPC classification number: H01M10/0567 ,  H01M10/0568 ,  H01M10/0569 ,  H01M12/02 ,  H01M2220/20 ,  H01M2300/0028

Abstract: 本发明涉及包含醌基液体催化剂以诱导在溶液中的放电的锂空气电池组。具体地，本发明提供一种锂空气电池组，其包含：具有的供体数为10至40的电解质，和醌基液体催化剂，所述醌基液体催化剂添加至电解质中以诱导在溶液中的放电。

公开(公告)号：CN105703040B

公开(公告)日：2020-03-31

申请号：CN201510919393.0

申请日：2015-12-11

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金元根 ,  金兑映 ,  申百合 ,  柳京汉

IPC: H01M12/02

Abstract: 本发明涉及一种用于锂‑空气电池的双极集电器，其包括板状的基底。具有预定高度的多个纳米线在基底上经阳极化处理且呈柱状。在多个纳米线之间形成气道且流入电池的外部空气通过该气道移动。所述多个纳米线包括二氧化钛(TiO2)。

公开(公告)号：CN106549164A

公开(公告)日：2017-03-29

申请号：CN201511022868.2

申请日：2015-12-30

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金元根 ,  柳京汉 ,  李镇宇 ,  李在爀 ,  朴智禧 ,  郑朱永

IPC: H01M4/90 ,  H01M4/92 ,  H01M4/88 ,  B82Y30/00 ,  B82Y40/00

CPC classification number: H01M4/921 ,  C23F1/40 ,  H01M4/8652 ,  H01M4/8814 ,  H01M4/886 ,  H01M4/8875 ,  H01M4/8878 ,  H01M4/8882 ,  H01M4/8889 ,  H01M12/08 ,  H01M2004/8689 ,  Y02E60/128 ,  H01M4/926 ,  B82Y30/00 ,  B82Y40/00 ,  H01M4/8825 ,  H01M4/9041 ,  H01M4/9083

Abstract: 本发明公开一种用于锂空气电池的正电极的纳米管金属间化合物催化剂及其制备方法。具体地，使用利用双喷嘴的静电纺丝来简单地制备多孔纳米管金属间化合物，并且通过使用多孔纳米管金属间化合物作为催化剂，提供具有增强的放电容量、充电/放电效率和寿命的锂空气电池。

公开(公告)号：CN105703040A

公开(公告)日：2016-06-22

申请号：CN201510919393.0

申请日：2015-12-11

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金元根 ,  金兑映 ,  申百合 ,  柳京汉

IPC: H01M12/02

Abstract: 本发明涉及一种用于锂-空气电池的双极集电器，其包括板状的基底。具有预定高度的多个纳米线在基底上经阳极化处理且呈柱状。在多个纳米线之间形成气道且流入电池的外部空气通过该气道移动。所述多个纳米线包括二氧化钛(TiO2)。

公开(公告)号：CN112534528A

公开(公告)日：2021-03-19

申请号：CN201980045636.9

申请日：2019-05-17

Applicant: 华盛顿州立大学 ,  现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 宋敏圭 ,  张霞辉 ,  金元根 ,  张志勋

IPC: H01G11/32 ,  H01G11/30 ,  H01M4/86 ,  H01M4/88

Abstract: 本文的实施方案提供了一种氧气/空气正极，其包括金属‑有机框架和/或金属‑有机框架和碳网络的复合体。基于金属‑有机框架的Li‑O2电池在潮湿的O2中运行，其中水在改善电池性能中具有至关重要的作用。通过用MOF@CNT复合体催化剂在潮湿氧气中循环Li‑O2电池，这种实施方案不但改善了电池性能，还降低了成本。

公开(公告)号：CN106549164B

公开(公告)日：2021-02-26

申请号：CN201511022868.2

申请日：2015-12-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  浦项工科大学校产学协力团

Inventor： 金元根 ,  柳京汉 ,  李镇宇 ,  李在爀 ,  朴智禧 ,  郑朱永

IPC: H01M4/90 ,  H01M4/92 ,  H01M4/88 ,  B82Y30/00 ,  B82Y40/00

Abstract: 本发明公开一种用于锂空气电池的正电极的纳米管金属间化合物催化剂及其制备方法。具体地，使用利用双喷嘴的静电纺丝来简单地制备多孔纳米管金属间化合物，并且通过使用多孔纳米管金属间化合物作为催化剂，提供具有增强的放电容量、充电/放电效率和寿命的锂空气电池。

公开(公告)号：CN111146405A

公开(公告)日：2020-05-12

申请号：CN201910504774.0

申请日：2019-06-12

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 陈大建 ,  权恩汦 ,  黄智娟 ,  张志勋 ,  吴光锡 ,  金元根 ,  塞缪尔·塞奥

IPC: H01M4/1393 ,  H01M4/133 ,  H01M12/08 ,  B02C17/08 ,  B02C17/10 ,  B02C17/20

Abstract: 本发明涉及用于锂空气电池的正极、制造该正极的方法，以及包括该正极的锂空气电池。更具体地本发明涉及用于锂空气电池的正极，其中，该正极是通过干式法而非传统的湿式法制造而成，以及正极活性材料和粘合剂的混合物在特定条件下进行球磨，从而减少或防止因溶剂而造成的溶胀现象，并增加正极活性材料和粘合剂之间的耦合力，由此，可以制造高密度电极，并提高电极的耐久性，并且其中，当将正极应用于电池时，锂空气电池的寿命增加。

公开(公告)号：CN105098135A

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201410836103.1

申请日：2014-12-26

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金元根 ,  柳京汉

IPC: H01M4/13

CPC classification number: H01M10/0562 ,  H01M4/0471 ,  H01M4/131 ,  H01M4/1391 ,  H01M4/366 ,  H01M4/483 ,  H01M4/485 ,  H01M4/525 ,  H01M4/58 ,  H01M4/5815 ,  H01M4/5825 ,  H01M4/583 ,  H01M4/624 ,  H01M4/625 ,  H01M10/0525 ,  H01M2004/021 ,  H01M2250/20 ,  Y02T90/32

Abstract: 本发明涉及一种全固态电池的电极，该电极具有离子导电型涂层活性材料和电子导电型涂层活性材料。以电极的厚度为基准，靠近集流体的50％的电极VB＞VA，并且靠近固体电解质的剩余部分VA＞VB，其中VA为离子导电型涂层活性材料的体积，VB为电子导电型涂层活性材料的体积。

公开(公告)号：CN104900831A

公开(公告)日：2015-09-09

申请号：CN201410730408.4

申请日：2014-12-04

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金兑映 ,  金东熺 ,  柳京汉 ,  金元根

IPC: H01M2/16 ,  H01M10/04

CPC classification number: H01M4/134 ,  H01M4/0416 ,  H01M4/0419 ,  H01M4/0426 ,  H01M4/043 ,  H01M4/0471 ,  H01M4/1395 ,  H01M4/366 ,  H01M10/052 ,  H01M12/00 ,  H01M12/08 ,  Y02E60/128

Abstract: 本发明公开一种材料，其用作为通过向锂阳极使用并施加膜或粉末形式的锂取代的全氟磺酸(PFSA)材料而制成的锂硫电池用分隔膜，以增强在所有采用锂金属作为电极材料的电池中的锂的稳定性。本发明还公开制备该材料的方法。

公开(公告)号：CN112534528B

公开(公告)日：2023-03-24

申请号：CN201980045636.9

申请日：2019-05-17

Applicant: 华盛顿州立大学 ,  现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 宋敏圭 ,  张霞辉 ,  金元根 ,  张志勋

IPC: H01G11/32 ,  H01G11/30 ,  H01M4/86 ,  H01M4/88

Abstract: 本文的实施方案提供了一种氧气/空气正极，其包括金属‑有机框架和/或金属‑有机框架和碳网络的复合体。基于金属‑有机框架的Li‑O2电池在潮湿的O2中运行，其中水在改善电池性能中具有至关重要的作用。通过用MOF@CNT复合体催化剂在潮湿氧气中循环Li‑O2电池，这种实施方案不但改善了电池性能，还降低了成本。