公开(公告)号：CN114448315A

公开(公告)日：2022-05-06

申请号：CN202111111131.3

申请日：2021-09-18

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  浦项工科大学校产学协力団

Inventor： 李熙光 ,  洪贤硕 ,  南光熙 ,  李泰渊

IPC: H02P21/14 ,  H02P21/18

Abstract: 一种用于确定马达的马达角度的方法，该方法可以包括：经由实际电流向量与基于模型的有传感器电流向量的向量积、以及实际电流向量与基于模型的无传感器电流向量的向量积来导出有传感器权重和无传感器权重；并且通过将有传感器权重应用于传感器角度并且将无传感器权重应用于无传感器角度来确定最终马达角度。

公开(公告)号：CN114337058A

公开(公告)日：2022-04-12

申请号：CN202110316738.9

申请日：2021-03-22

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 洪贤硕 ,  郑遇锡 ,  赵显洙 ,  郑相铉 ,  李熙光

IPC: H02K5/20 ,  H02K9/19

Abstract: 一种具有冷却结构的电动机装置，该冷却结构能够通过使流体流入电动机来有效地冷却电动机。特别地，电动机装置包括：第一部分，具有第一流动路径并且在第一部分上安装有电动机；第二部分，具有第二流动路径并配置为可旋转地安装在第一部分上并连接至电动机；以及涡轮部，该涡轮部联接到第二部分并且包括彼此堆叠的盘，堆叠的盘之间形成空间。当涡轮部与第二部分一起旋转时，空气通过第一流动路径或第二流动路径被吸入并被引入每个盘的开口孔中，并且空气被排放到各个盘之间形成的空间中来冷却电动机。

公开(公告)号：CN114368484A

公开(公告)日：2022-04-19

申请号：CN202110303784.5

申请日：2021-03-22

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 郑遇锡 ,  李熙光 ,  洪贤硕 ,  全贤雨

IPC: B64D27/02 ,  B64D27/24 ,  B64D27/04 ,  B64D35/04 ,  B64D35/08 ,  B64C27/08

Abstract: 一种空中机动交通工具及其操作方法，其中，发动机按要求操作以提供机械驱动力或电能。电池用来自发动机的电能充电。主旋翼使用电池的电能和发动机生成的电力进行操作以执行起飞、着陆和巡航。辅助旋翼设置在交通工具主体的重心处或者与该重心相邻，并且经由离合器机机械连接至发动机。当离合器处于啮合位置时，辅助旋翼通过从发动机接收机械驱动力来执行起飞、着陆或巡航。控制器监测电池和主旋翼的状态，并且控制发动机和离合器的操作。