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公开(公告)号：CN111045411A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201910557124.2
申请日：2019-06-25
IPC: G05B23/02
Abstract: 用于动力传动系组件的故障诊断方法可包括：由服务器基于指示动力传动系组件故障的振动大数据建立诊断模型；通过使用从振动大数据中提取的特征向量，由服务器对动力传动系组件中的故障组件进行分类和建模；由车辆的控制器通过输入命令或驾驶员的设置启动车辆的动力传动系组件的故障诊断；和通过将与在车辆行驶期间测量的车辆的动力传动系振动相对应的特征向量与在诊断模型中建模的振动大数据进行比较，由车辆的控制器诊断车辆的动力传动系组件的故障。
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公开(公告)号：CN111002930A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201910637796.4
申请日：2019-07-15
IPC: B60R16/037 , B60R16/023
Abstract: 本发明涉及一种用于控制车辆的噪声的系统及其方法。用于控制车辆的噪声的系统包括：发动机速度传感器，被配置用于检测车辆的发动机的速度；麦克风，检测车辆的噪声；发动机状态传感器，被配置用于检测发动机的工作状态；信号处理控制器，接收发动机的速度、车辆的噪声和发动机工作状态，并且基于接收到的发动机速度、接收到的车辆的噪声和接收到的发动机工作状态中的至少一项来生成放大的噪声；信号处理放大器，接收发动机速度和放大的噪声，并且通过将放大的噪声放大多达基于发动机的速度的放大程度来生成输出噪声；以及声音发送装置，接收该输出噪声并将输出噪声或对应于输出噪声的单独声源发送到车辆。
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公开(公告)号：CN106867238A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201610648906.3
申请日：2016-08-09
Applicant: 现代自动车株式会社 , 信一化学工业株式会社 , 韩国FT股份有限公司
IPC: C08L77/02 , C08L51/06 , C08L23/08 , C08L63/00 , C08K13/02 , C08K3/34 , C08K3/16 , C08K5/13 , C08K5/20
Abstract: 一种用于燃料填充管的聚酰胺复合树脂组合物，包含按重量计41至77％的聚酰胺6，按重量计5至15％的间二甲苯二胺(MXD)类改性尼龙，按重量计14至30％的马来酸酐接枝的乙烯‑辛烯共聚物、马来酸酐接枝的乙烯‑丙烯‑二烯单体、或者它们的混合物，以及按重量计3至10％的混合粘土。
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公开(公告)号：CN111284400B
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN201911155127.X
申请日：2019-11-22
IPC: B60Q5/00 , B60R16/023
Abstract: 一种电动汽车行驶声音控制系统可以包括：声音输出设备，用于产生电动汽车的行驶声音；转矩测量传感器，用于测量电动汽车中的电动机的转矩；室内噪声测量传感器，用于检测电动汽车的噪声；和信号处理控制器，用于通过从转矩测量传感器和室内噪声测量传感器接收信号来控制声音输出设备达到目标音调，并且，信号处理控制器利用声音输出设备，通过使用实时从CAN通信输入的与电动汽车有关的行驶信息以及从室内噪声测量传感器和转矩测量传感器输入的信号，当在加速时从发动机声音中仅提取并输出加速感声音分量，并且掩蔽减速时的高频噪声。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109552339B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN201810241015.5
申请日：2018-03-22
Abstract: 本公开提供一种车辆中维持怠速噪声增强的方法。该方法可包括执行D‑挡空挡控制，其中控制器被配置成在空挡控制状态下将自动保持阈值应用于进入自动保持控制的条件，并且自动保持阈值是进入D‑挡空挡控制的确定因素，从而自动保持阈值限制进入自动保持控制的条件。
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公开(公告)号：CN107415870B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN201710184351.6
申请日：2017-03-24
IPC: B60R16/037
Abstract: 一种用于控制反映发动机振动以及驾驶状况的发动机噪声的设备，其包括生成强化噪声以增强非线性发动机噪声的声音发生器。设备包括测量作为发动机噪声源的发动机振动的振动传感器，实时接收振动传感器的信号并控制声音发生器以使发动机噪声可保持线性的信号处理控制器，以及接收并随后放大信号处理控制器的控制信号以向声音发生器传输放大的控制信号的放大器。
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公开(公告)号：CN113752943A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202011046667.7
申请日：2020-09-29
IPC: B60Q5/00 , B60R16/037
Abstract: 一种基于电动机振动来控制电动车辆的音调的方法，可以包括：根据电动车辆的电动车辆电动机的振动信号计算阶次分量；提取所计算的阶次分量中的对于电动机输出转矩具有最大线性度的一阶分量；然后通过将电动车辆电动机的每分钟转数RPM变换为频率，来计算阶次频率；通过将一阶分量的振动水平应用至要输出的阶次频率的水平并且对阶次分量进行重新排列，来设置电动车辆模式音调；以及输出设置的电动车辆模式音调，并且可以在提取一阶分量时，应用LMS滤波算法、FFT/IFFT变换和阶次跟踪算法。
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公开(公告)号：CN112937475A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202010522399.5
申请日：2020-06-10
IPC: B60R16/023 , G06F16/176 , G06F16/33 , G06Q10/00 , G06N3/04 , G06N3/08
Abstract: 本发明涉及能够提供双向车辆状态信息的信息共享平台和方法以及具有信息共享平台的系统。一种能够在驾驶员与车辆之间提供双向车辆状态信息的信息共享平台可以包括：通信控制器，其通过安装在能够诊断车辆状态的部件上的传感器来收集测量数据和车辆控制器局域网CAN信息；以及图形控制器，其基于由收集到的数据所组成的大数据，经由基于深度学习的诊断，为驾驶员提供基于部件中的预定选择标准生成的诊断结果输出信息。
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公开(公告)号：CN111231948A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201911141699.2
申请日：2019-11-20
IPC: B60W30/09 , B60W30/095 , G08G1/01 , G08G1/048 , G08G1/16
Abstract: 本公开涉及使用环境噪声的行驶安全控制系统及其控制方法。使用环境噪声的行驶安全控制系统可以包括：麦克风，安装在运行车辆中并用于接收环境噪声；以及信号处理控制器，用于将环境噪声与车辆噪声特性数据进行比较，并通过基于人工智能的分析来确定与附近车辆有关的行驶信息。
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