公开(公告)号：CN104849668A

公开(公告)日：2015-08-19

申请号：CN201410775601.X

申请日：2014-12-15

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李东俊 ,  崔远景

IPC: G01R31/36

CPC classification number: G01R31/40 ,  G01R31/007

Abstract: 本发明提供一种环境友好型车辆的供电装置的输出端的阻抗故障诊断方法。该方法估计供电装置的输出端的阻抗并且执行阻抗故障诊断，从而防止辅助电池放电。当所估计的阻抗超过参考值时，确定是否因阻抗产生故障。

公开(公告)号：CN103507349A

公开(公告)日：2014-01-15

申请号：CN201210428970.2

申请日：2012-10-31

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 具洪谟 ,  张宰银 ,  梁埈滈 ,  李东俊

IPC: B32B27/04 ,  B32B27/08 ,  B32B38/04

CPC classification number: C08J9/33 ,  B32B5/06 ,  B32B27/065 ,  B32B27/12 ,  B32B27/281 ,  B32B27/286 ,  B32B27/30 ,  B32B27/306 ,  B32B27/308 ,  B32B27/34 ,  B32B27/40 ,  B32B38/08 ,  B32B2260/021 ,  B32B2260/046 ,  B32B2262/0253 ,  B32B2262/0276 ,  B32B2262/0284 ,  B32B2266/0278 ,  B32B2272/00 ,  B32B2305/022 ,  B32B2305/20 ,  B32B2305/70 ,  B32B2307/102 ,  B32B2375/00 ,  B32B2605/00 ,  C08G2101/00 ,  C08G2350/00 ,  C08J9/0085 ,  C08J2300/30 ,  C08J2323/12 ,  C08J2375/04 ,  C08J2400/22 ,  C08J2467/02

Abstract: 本发明公开了一种使用来自废座椅的再循环聚氨酯泡沫而制造的隔音材料及其制造方法，更具体地，公开了一种通过将热塑性聚合物层叠在吸声材料上而制造的隔音材料及其制造方法，其中该吸声材料包括来自报废车辆座椅的再循环聚氨酯泡沫。再循环资源的使用提供生态友好的效果，减少部件的制造成本，并且使得机械刚度和隔音特性得以改善。隔音材料可以应用到各种汽车部件，例如仪表板杂物盘、行李箱盖、箱盖支架、和隔离垫。

公开(公告)号：CN107422183B

公开(公告)日：2021-04-30

申请号：CN201611271722.6

申请日：2016-11-25

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 张熙崇 ,  孙基凤 ,  成玄旭 ,  李东俊

IPC: G01R23/10

Abstract: 本发明提供了一种确定交流电源频率的装置和方法，其更精确地确定连接到车辆的AC电源的频率。该装置包括：与AC电源连接的整流器，用于整流从AC电源输入的AC电压；与整流器输出端子连接的第一滤波器，用于滤波由整流器输出的整流电压；与整流器输出端子连接的第二滤波器，用于滤波由整流器输出的整流电压。此外，频率确定单元，用于接收通过第一滤波器和第二滤波器的整流电压并根据通过第一滤波器的整流电压使用通过第二滤波器的整流电压作为频率确定电平而确定AC电源的电压频率。

公开(公告)号：CN111262438A

公开(公告)日：2020-06-09

申请号：CN201910463694.5

申请日：2019-05-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金志宪 ,  李浩仲 ,  尹汉信 ,  李东俊 ,  金慧承

IPC: H02M3/335

Abstract: 本发明涉及低压DC-DC转换器的控制系统及方法，所述控制系统可以包括低压DC-DC转换器单元，其包括功率半导体元件并且将由车辆的高压电池供应的电力转换为低压电力。开关频率改变单元改变所述功率半导体元件的开关频率，微型计算机基于从高压电池输入的输入电压值和所述开关频率改变单元的输出电压值来生成最终PWM信号，以向PWM控制器施加最大占空比指令电压。所述PWM控制器向所述功率半导体元件施加PWM电压以基于从所述微型计算机施加的所述最大占空比指令电压来操作所述功率半导体元件以小于最大占空比的方式工作。

公开(公告)号：CN106803718B

公开(公告)日：2020-05-12

申请号：CN201610341210.6

申请日：2016-05-20

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金志宪 ,  朴骏渊 ,  成玄旭 ,  崔远景 ,  李东俊

IPC: H02M3/335

Abstract: 本发明提供一种控制变换器的方法和系统。上述方法包括：通过控制器感测变换器的次级侧开关的接通和关断状态；通过控制器得出变换器的电流命令；通过控制器将电流命令与基于次级侧开关的接通和关断状态分别设置的预设的电流基准值进行比较；以及根据电流命令与电流基准值比较的结果，通过控制器改变或保持次级侧开关的接通和关断状态。

公开(公告)号：CN105313430B

公开(公告)日：2018-11-09

申请号：CN201510219832.7

申请日：2015-04-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 具洪谟 ,  张宰银 ,  李东俊 ,  郑基然 ,  朴凤铉 ,  朱吉富 ,  安芙延

IPC: B32B37/10 ,  B32B37/06 ,  B32B27/08 ,  B32B27/12 ,  B32B27/32 ,  B32B27/40 ,  B32B33/00 ,  B32B5/02 ,  B60R13/08

Abstract: 本发明公开一种用于制造具有改善的吸音性能的隔音板部件的方法。该隔音板通过在模压成型期间使用再生隔音材料作为材料，并且通过经由重塑加工方法在隔音板部件的背部表面上生产吸音部分来制造，所述再生隔音材料包含具有卓越吸音性能和冲击回弹性的聚氨酯泡沫。本发明还公开了一种通过该方法制造的隔音板部件。因此，隔音板部件的吸音性能改善了大约20％或更多，其制造成本可通过利用废板材的再生资源而减少，并且与现有技术相比制造过程可得到简化。

公开(公告)号：CN104037833A

公开(公告)日：2014-09-10

申请号：CN201310701297.X

申请日：2013-12-18

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 孔宪 ,  李东俊 ,  崔奎英 ,  姜健洙

IPC: H02J7/00 ,  H01M10/44

CPC classification number: B60L11/1812 ,  B60L11/1838 ,  H02J7/0054 ,  H02J7/0055 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/163

Abstract: 本发明提供了为车辆电池充电的供电系统及方法，该系统包括被配置为对电池充电的充电器，以及被配置为接收电压以对电池充电并操作充电器的充电控制器。辅助电池被配置为供应第一直流电压以操作充电控制器，供电器被配置为使用外部交流电产生大于第一直流电压的第二直流电压，并供应第二直流电压至充电控制器作为驱动电力源以对电池充电。第一和第二二极管分别安装在供电器和辅助电池的输出端，当供电器供应第二直流电压时第二二极管的阴极电压增加，同时辅助电池的第一直流电压被阻断。

公开(公告)号：CN111262438B

公开(公告)日：2025-01-07

申请号：CN201910463694.5

申请日：2019-05-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金志宪 ,  李浩仲 ,  尹汉信 ,  李东俊 ,  金慧承

IPC: H02M3/335

Abstract: 本发明涉及低压DC‑DC转换器的控制系统及方法，所述控制系统可以包括低压DC‑DC转换器单元，其包括功率半导体元件并且将由车辆的高压电池供应的电力转换为低压电力。开关频率改变单元改变所述功率半导体元件的开关频率，微型计算机基于从高压电池输入的输入电压值和所述开关频率改变单元的输出电压值来生成最终PWM信号，以向PWM控制器施加最大占空比指令电压。所述PWM控制器向所述功率半导体元件施加PWM电压以基于从所述微型计算机施加的所述最大占空比指令电压来操作所述功率半导体元件以小于最大占空比的方式工作。

公开(公告)号：CN112172509B

公开(公告)日：2024-04-05

申请号：CN201911219526.8

申请日：2019-12-03

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 尹汉信 ,  李浩仲 ,  金慧承 ,  田埈荣 ,  成原镛 ,  李东俊 ,  张永振

IPC: B60K7/00 ,  B60K1/02 ,  B60L50/52

Abstract: 一种四轮驱动车辆，包括：主驱动轮和辅助驱动轮；第一驱动电机，向主驱动轮提供动力；第二驱动电机，向辅助驱动轮提供动力；电池，储存电能；逆变器，对储存在电池中的电能进行转换并提供给第一驱动电机；以及双向功率转换器，通过转换从车辆外部供应的功率来生成用于对电池充电的充电电力，并对储存在电池中的电能进行转换并提供给第二驱动电机。

公开(公告)号：CN109001585B

公开(公告)日：2022-06-24

申请号：CN201711211353.6

申请日：2017-11-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 崔远景 ,  权娜莱 ,  金志宪 ,  李东俊 ,  李浩仲

IPC: G01R31/66

Abstract: 本发明提供一种用于诊断电池连接状态的系统，包括：DC‑DC转换器，其转换并输出输入电压的电平；电池，其连接到DC‑DC转换器的输出端子；以及控制器，其生成用于补偿电池的电压命令或电流命令与电池的检测电压或检测电流之间的误差的控制值，通过应用控制值来控制DC‑DC转换器的输出，并且基于电池的检测电压或检测电流与电池的电压命令或电流命令之间的误差的变化来诊断DC‑DC转换器与电池之间的连接状态。