公开(公告)号：CN101550875A

公开(公告)日：2009-10-07

申请号：CN200810179076.X

申请日：2008-11-27

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 申敏植 ,  赵铭来 ,  李洪旭 ,  金宇泰 ,  金远圭 ,  赵镇佑

IPC: F02D15/00

CPC classification number: F02B75/048 ,  F02D15/02

Abstract: 本发明公开了一种可变压缩率装置。上连杆的一端可旋转地连接到活塞使活塞往复运动。下连杆的一端可旋转地连接到上连杆的另一端。曲轴可旋转地安装在下连杆的偏心位置。控制杆的一端可旋转地连接到下连杆的另一端，以控制下连杆的那一端的位置。控制轴连接到控制杆的另一端以对控制杆的那一端的位置加以控制。

公开(公告)号：CN112980548B

公开(公告)日：2023-09-01

申请号：CN202011289057.X

申请日：2020-11-17

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  三育大学校产学合作基金会

Inventor： 安正煜 ,  李洪旭 ,  吕寅雄 ,  吕暻九 ,  王道永 ,  安朱渶 ,  朴明焕 ,  朴宥悧

IPC: C10M169/04 ,  C10N50/00

Abstract: 本发明涉及用于制备油凝胶胶囊的方法及用于制造包括油凝胶胶囊的车辆接触部件的方法。油凝胶胶囊包括包含油和胶凝剂的油凝胶以及至少一种结合至该油凝胶的表面活性剂。车辆接触部件包括在接触部件的表面上形成的覆盖层，该覆盖层包含油凝胶胶囊，其中油凝胶胶囊包括包含油和胶凝剂的油凝胶以及至少一种结合至油凝胶的表面活性剂。

公开(公告)号：CN103032122B

公开(公告)日：2017-08-25

申请号：CN201210007529.7

申请日：2012-01-11

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 赵铭来 ,  李洪旭 ,  李相禧

IPC: F01L1/08

CPC classification number: F01L1/04 ,  F01L1/34 ,  F01L1/46 ,  F01L2820/041

Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的凸轮目标轮，其可以包括凸轮轴和凸出部，该凸出部形成在所述凸轮轴的外圆周表面上，以用来识别凸轮振动波形中的波峰和波谷。

公开(公告)号：CN101749075A

公开(公告)日：2010-06-23

申请号：CN200910225634.6

申请日：2009-11-27

Applicant: 起亚自动车株式会社 ,  现代自动车株式会社

Inventor： 申敏植 ,  高甲锡 ,  赵铭来 ,  李洪旭 ,  金宇泰 ,  赵镇佑

IPC: F01M1/12

CPC classification number: F02B75/06 ,  F01M9/00 ,  F01M2011/028

Abstract: 本发明总体上涉及一种平衡轴组件的机油排出结构，其能够通过在梯状支架中形成机油引导表面而将平衡轴所抽起的机油平稳地排出到所述平衡轴组件的外部，所述梯状支架安装在所述平衡轴组件的上部中。本发明的机油排出结构优选地包括：平衡轴外壳，其能够旋转地支承插入到其中的平衡轴；机油排出孔，其形成于所述平衡轴外壳中，从而所述平衡轴外壳中的机油被所述平衡轴排出到外部；和机油引导构件，其设置在梯状支架中，该梯状支架安装在所述平衡轴外壳的上部上，从而将通过所述机油排出孔排出的机油引导到所述平衡轴外壳的外部。

公开(公告)号：CN117997020A

公开(公告)日：2024-05-07

申请号：CN202310505029.4

申请日：2023-05-08

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 林起泽 ,  全在英 ,  安正煜 ,  吕暻九 ,  李玪蒇 ,  李勇珪 ,  洪诚敏 ,  李洪旭 ,  李京俊

IPC: H02K5/10 ,  H02K1/27915 ,  H02K3/28 ,  H02K9/06

Abstract: 本公开提供一种密封装置和包括该密封装置的轮毂电机。轮毂电机包括定子、相对于定子可旋转地设置的转子、连接到定子并与转子间隔开预定间隙以便设置在定子和转子之间的环形内密封件、以及联接到转子端部的环形吊环，其中环形内密封件在吊环和轮毂电机之间密封。

公开(公告)号：CN106988820B

公开(公告)日：2021-03-26

申请号：CN201611051453.2

申请日：2016-11-25

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李洪旭 ,  韩奉勋 ,  金在春 ,  金炯翼 ,  山田吉彦 ,  片山学 ,  鹤田诚次

IPC: F01L1/344 ,  F01L9/22 ,  F01L9/40

Abstract: 本发明公开了一种内燃机的气门正时控制装置，其可以包括：驱动旋转体，扭矩从曲轴传递至所述驱动旋转体；从动旋转体，其固定至凸轮轴并且扭矩从驱动旋转体传递至所述从动旋转体；电动马达，其设置在驱动旋转体和从动旋转体之间并且当向其施加电力时使驱动旋转体和从动旋转体相对旋转；以及减速机构，其使电动马达的转速减慢并且将减慢的转速传递至从动旋转体。

公开(公告)号：CN104564662A

公开(公告)日：2015-04-29

申请号：CN201310741606.6

申请日：2013-12-27

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李洪旭

IPC: F04C2/344 ,  F16F15/26

CPC classification number: F01C21/106 ,  F01M1/16 ,  F01M2001/0238 ,  F01M2001/0276 ,  F04C2/3442 ,  F04C14/226 ,  F16F15/265 ,  F16F15/267 ,  F16N13/20

Abstract: 一种具有可变排量油泵的平衡轴模块，可以包括：第一平衡轴，所述第一平衡轴接收来自发动机的扭矩并且形成第一不平衡质量；第二平衡轴，所述第二平衡轴通过连接齿轮接收来自所述第一平衡轴的扭矩；以及液压泵，所述液压泵通过所述第二平衡轴的旋转抽吸和排放油并且依据排放的油压改变其容量。

公开(公告)号：CN101435482A

公开(公告)日：2009-05-20

申请号：CN200810088143.7

申请日：2008-03-10

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 赵铭来 ,  赵镇佑 ,  金宇泰 ,  李洪旭 ,  申敏植

IPC: F16F15/26 ,  F01M1/02

CPC classification number: F04C2/18 ,  F04C15/0042 ,  F04C2230/605 ,  F04C2240/807 ,  F04C2270/12 ,  Y10S417/902

Abstract: 本发明涉及一种装有油泵的平衡轴模块。根据本发明的平衡轴模块包括装有第一平衡配重的第一平衡轴，装有第二平衡配重的第二平衡轴和通过第一平衡轴和第二平衡轴而工作的液压泵，其中液压泵包括装在第一平衡轴上的第一齿轮和装在第二平衡轴上的第二齿轮，且第二齿轮与第一齿轮在外部啮合。

公开(公告)号：CN117997025A

公开(公告)日：2024-05-07

申请号：CN202310831087.6

申请日：2023-07-07

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 李玪蒇 ,  全在英 ,  安正煜 ,  林起泽 ,  李京俊 ,  李勇珪 ,  洪诚敏 ,  李洪旭 ,  吕暻九

IPC: H02K5/20 ,  H02K9/19 ,  H02K1/20 ,  H02K15/14

Abstract: 本公开涉及一种冷却结构，其包括壳体，该壳体具有定义在壳体中的冷却通道，冷却剂流经该冷却通道；并且包括密封帽，该密封帽装配到壳体的孔以密封该孔。密封帽包括阻挡构件，该阻挡构件被构造为与壳体的内表面接触。该冷却结构可以用于冷却诸如轮内车辆马达的马达。

公开(公告)号：CN114646470A

公开(公告)日：2022-06-21

申请号：CN202111207161.4

申请日：2021-10-15

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 李洪旭 ,  全炳谟 ,  文祥赫 ,  尹亨默 ,  朴泳俊 ,  朴骏浩 ,  白成南 ,  金判相 ,  孙济河

IPC: G01M15/12 ,  G01M13/045

Abstract: 本发明涉及用于感测发动机的轴承损伤的方法。利用振动信号感测发动机的轴承损伤的方法即使没有直接感测轴承损伤的传感器，也可以利用从发动机输入到爆震传感器的频率信号，针对车辆的每种行驶状态(加速行驶、巡航行驶、减速行驶)感测轴承损伤。