公开(公告)号：CN106299828B

公开(公告)日：2019-06-21

申请号：CN201510819007.0

申请日：2015-11-23

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 朴世勋 ,  史真成 ,  高贤青

IPC: H01R13/422

CPC classification number: H01R13/4361 ,  H01R31/08

Abstract: 一种接头连接器，包括：壳体，该壳体具有多个安装通道和紧固孔，多个引线从外部到内部水平插入多个安装通道中，紧固孔形成在壳体的上表面中并且与壳体的安装通道连通；端子，插入壳体的安装通道中并且具有多个连接部件，多个连接部件通过多个引线连接至外部电路；以及保持件，竖直插入壳体的紧固孔中并且具有多个紧固突出部，多个紧固突出部形成在保持件的底表面上，以使端子紧固至壳体。

公开(公告)号：CN109672041A

公开(公告)日：2019-04-23

申请号：CN201711274658.1

申请日：2017-12-06

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  安普泰科电子韩国有限公司

Inventor： 朴世勋 ,  宋根成 ,  林根泽 ,  裴泳茂

IPC: H01R13/11

CPC classification number: H01R13/113 ,  H01R4/185 ,  H01R13/04 ,  H01R13/05 ,  H01R13/052 ,  H01R13/15 ,  H01R13/187

Abstract: 提供一种母端子，公端子插入上述母端子并与其电连接。上述母端子包括：壳体，具有公端子插入其中的内腔；和夹子，从壳体的端部向内腔弯曲，并且在公端子插入的长度方向上延伸。夹子具有与公端子电连接的区域。在夹子的至少与公端子接触的区域中以在宽度方向上彼此间隔开的方式沿着长度方向形成有多个切口。因此，夹子和公端子在多个位置彼此接触。

公开(公告)号：CN117901781A

公开(公告)日：2024-04-19

申请号：CN202310682429.2

申请日：2023-06-09

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  (株)京信

Inventor： 朴世勋 ,  李贤石

IPC: B60R16/023 ,  B60R16/033

Abstract: 本公开涉及一种电源控制装置以及具有电源控制装置的车辆。该电源控制装置包括：电源转换器，被配置为将第一电池的第一电压转换为第二电压并通过该第二电压供应电力，该第二电压低于第一电池的第一电压；电力分配器，被配置为对从电源转换器供应的电力进行分配并供应给包括自动驾驶控制装置的多个低功率负载；以及集成中央控制单元(ICU)，被配置为通过多个通信网络连接到电源转换器、电力分配器和自动驾驶控制装置，以确定设置在电源转换器中的第一通信模块中的第一故障或者多个通信网络的通信线路中的第二故障，并且将关于第一故障或第二故障的故障信息发送到自动驾驶控制装置。

公开(公告)号：CN115366816A

公开(公告)日：2022-11-22

申请号：CN202210487466.3

申请日：2022-05-06

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  裕罗有限公司

Inventor： 朴世勋 ,  金寅植 ,  林泰元

IPC: B60R16/00 ,  B60R16/023 ,  B60R16/03 ,  B60R16/033

Abstract: 本发明公开一种车辆及其控制方法，其中车辆包括：电池；开关，配置为通过监测车辆的电力来识别车辆的电力状态处于正常状态还是异常状态，且基于所述电力状态处于异常状态，控制电池的电池电力的供应；以及控制器，配置为基于电池电力的供应来控制车辆。

公开(公告)号：CN113752844A

公开(公告)日：2021-12-07

申请号：CN202011091968.1

申请日：2020-10-13

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 朴世勋

IPC: B60L3/12

Abstract: 本申请公开了一种环保型车辆及提供其剩余燃油可行驶距离的方法。该车辆包括处理器，该处理器基于从导航终端接收的行驶路线来预测剩余燃油可行驶距离(DTE)，以将DTE输出到输出装置。处理器被配置为基于行驶路线来估计隔离开关的接合频率，并且基于隔离开关的接合频率来计算DTE。