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公开(公告)号：CN108093028B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN201711172519.8
申请日：2017-11-22
Abstract: 本发明公开了基于车辆网络中呈现时间再现内容的方法和装置。车辆网络中第一通信节点的操作方法可包括：产生包括指示对内容的呈现时间的绕回计数的计数字段和指示呈现时间的时间戳字段的报头；产生包括内容的有效载荷字段；以及将包括报头和有效载荷字段的帧发送至属于该车辆网络的第二通信节点。
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公开(公告)号：CN107920033B
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN201710928633.2
申请日：2017-09-30
IPC: H04L12/931 , H04L12/46 , H04L29/08
Abstract: 本申请涉及一种包括在基于以太网的车辆网络中的多个通信节点之中的第一通信节点的操作方法。本申请还涉及一种相关的第一通信节点。该操作方法可包括以下步骤：从多个通信节点之中的第二通信节点接收指示车辆的第一功能的操作的第一消息；确定多个通信节点之中的第三通信节点，该第三通信节点执行与第一功能对应的第二功能；确定多个通信节点之中的提供与第二功能相关的数据的至少一个通信节点；并且为第一功能配置端口镜像，使得从该至少一个通信节点接收的第二消息被镜像至第三通信节点。
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公开(公告)号：CN105704529B
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201510568448.8
申请日：2015-09-08
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H04N21/414 , H04N21/436 , H04N21/643 , H04N7/18
CPC classification number: H04L49/354 , H04B1/3822 , H04L12/413
Abstract: 本发明涉及用于在车载以太网中控制音频/视频桥接流的方法和设备。用于在车载以太网通信网络中控制音频/视频桥接(AVB)流的方法可以包括使用从上部应用层接收的音频/视频(AV)数据配置AVB帧、获取与配置的AVB帧对应的流子类型识别符(ID)、识别已经生成AVB帧的主机、识别包括识别的主机的域、识别AVB帧的流等级、基于获取的流子类型ID、识别的主机、识别的域和识别的流等级生成AVB流ID、以及在AVB帧中将生成的AVB流ID传输至下层。
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公开(公告)号：CN108810088A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810415139.0
申请日：2018-05-03
CPC classification number: G06F1/3209 , G06F1/3253 , G06F1/3287 , H04L12/12 , H04L12/40 , H04L12/4625 , H04L2012/40273 , H04L67/12 , H04L12/40006 , H04L2012/40215 , H04L2012/40241
Abstract: 一种车辆网络中的通信节点，可包括媒体访问控制(MAC)层；物理(PHY)层；连接到PHY层的第一端口；连接到PHY层的第二端口；以及控制第一端口和第二端口之间的连接的开关。开关可在MAC层的控制下接通或者断开第一端口和第二端口之间的连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105704529A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201510568448.8
申请日：2015-09-08
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H04N21/414 , H04N21/436 , H04N21/643 , H04N7/18
CPC classification number: H04L49/354 , H04B1/3822 , H04L12/413 , H04N21/41422 , H04N7/181 , H04N21/436 , H04N21/643
Abstract: 本发明涉及用于在车载以太网中控制音频/视频桥接流的方法和设备。用于在车载以太网通信网络中控制音频/视频桥接(AVB)流的方法可以包括使用从上部应用层接收的音频/视频(AV)数据配置AVB帧、获取与配置的AVB帧对应的流子类型识别符(ID)、识别已经生成AVB帧的主机、识别包括识别的主机的域、识别AVB帧的流等级、基于获取的流子类型ID、识别的主机、识别的域和识别的流等级生成AVB流ID、以及在AVB帧中将生成的AVB流ID传输至下层。
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公开(公告)号：CN112422716B
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202010133645.8
申请日：2020-02-28
Abstract: 本发明涉及客户端电子设备、车辆及车辆的控制方法。其配置为通过根据是否发生超时确定传输层或应用层是否发生异常来提供冗余。车辆包括：多个电子设备，每个电子设备配置为提供至少一种服务；客户端电子设备，其配置为从多个电子设备中的至少一个接收服务。客户端电子设备包括通信器和控制器，通信器与多个电子设备通信。控制器配置为：控制通信器将特定服务的服务请求消息发送至多个电子设备中的任何一个；当从一个电子设备接收到与服务请求消息相对应的数据时，确定是否发生数据接收的超时；当发生超时时，基于传输层和应用层中的任何一个是否异常，控制通信器将特定服务的服务请求消息发送至多个电子设备中的另一个电子设备。
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公开(公告)号：CN110535667B
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN201910441245.0
申请日：2019-05-24
Abstract: 本发明提供一种车辆网络中的端节点的操作方法，端节点包括物理(PHY)层单元和控制器单元，操作方法包括：控制器单元检测局部事件；当检测到局部事件时，控制器单元的操作状态从OFF状态转换至ON状态；控制器单元将根据局部事件的请求传送唤醒信号的指示符传送至PHY层单元；以及PHY层单元传送包括根据局部事件需要被唤醒的至少一个端节点的标识符的唤醒信号。
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公开(公告)号：CN107920007B
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN201710931385.7
申请日：2017-10-09
Abstract: 一种基于以太网的车辆网络中的多个通信节点中的第一通信节点及其操作方法，该操作方法可以包括：接收请求多个通信节点中的第二通信节点的软件的更新的第一消息；基于第一通信节点和第二通信节点之间的路径，配置用于唤醒第二通信节点的端口；经由所配置的端口，发送指示唤醒第二通信节点的第二消息；以及基于与所配置的端口对应的路径，提供第二通信节点的软件的更新。
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