公开(公告)号：CN1989358A

公开(公告)日：2007-06-27

申请号：CN200580025179.5

申请日：2005-11-29

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 谷口孝男 ,  塚本一雅 ,  早渕正宏 ,  加藤明利 ,  糟谷悟 ,  加藤直司 ,  加藤博 ,  鬼头昌士 ,  三治广明 ,  高林直生

IPC: F16H3/62

CPC classification number: F16H3/663 ,  F16H2200/0052 ,  F16H2200/2007 ,  F16H2200/2023 ,  F16H2200/2046 ,  F16H2200/2097

Abstract: 复式行星齿轮机构的第1要素经由第3离合器有选择地与输入轴连接、或者经由第1制动器有选择地固定在输入轴上。第2要素经由第2离合器与和对输入轴的旋转进行增速旋转的单式行星齿轮机构的增速要素直接连接的中间轴有选择地连接、或者经由第2制动器有选择地固定在中间轴上。第3要素与输出轴直接连接。第4要素经由第1离合器与输入轴有选择地连接。这样，能够通过利用单式行星齿轮机构对输入轴的旋转进行增速并传送到复式行星齿轮机构，减少自动变速器各部分的分担转矩，进而减少各部分的尺寸和各摩擦结合要素的容量。

公开(公告)号：CN102725162A

公开(公告)日：2012-10-10

申请号：CN201180006864.9

申请日：2011-02-28

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 塚本一雅 ,  尾崎和久 ,  都筑繁男 ,  山下贡 ,  神谷美纱纪 ,  角野昌二

IPC: B60K6/40 ,  B60K6/405 ,  B60K6/48 ,  B60K6/543 ,  F16H15/22 ,  F16H15/42

CPC classification number: B60K6/543 ,  B60K6/405 ,  B60K6/48 ,  B60W10/02 ,  B60W10/108 ,  F16H15/42 ,  F16H57/0457 ,  F16H57/0491 ,  Y02T10/6221

Abstract: 本发明提供混合动力驱动装置，能够省略电动油泵，实现燃料消耗率的进一步改善。锥环式CVT（3）利用凸轮机构（28）对环（25）赋予将其夹持于两摩擦轮（22、23）之间的轴向力。利用具有电动致动器（A2）的变速操作单元使环（25）沿轴向移动。利用具有电动致动器（A1）的操作单元（51）对离合器（4）进行操作。通过浸入贮油器的环（25）的旋转来润滑锥环式CVT（3）。轮传动装置（7）利用环形齿轮（41）溅起贮油器的油。

公开(公告)号：CN101233348B

公开(公告)日：2011-11-02

申请号：CN200680027969.1

申请日：2006-09-13

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 田中玄昌 ,  香山和道 ,  荒井武夫 ,  塚本一雅 ,  尾崎和久

IPC: F16H61/26 ,  F16H57/02 ,  F16H57/04

CPC classification number: F16H61/32 ,  F16H61/0286 ,  F16H2061/326 ,  Y10T74/2186

Abstract: 本发明能将档位切换装置的动作长时间保持顺畅。自动变速器(60)具有档位切换装置(1)，并具有容置变速机构的箱体(62)，该档位切换装置包括：在一侧具有开口部(70)的壳体(10)；基于来自换档杆的信号而驱动旋转的电动机(4)；以及将电动机(4)的旋转传递给档位选择阀的机械式传递机构(51)，利用档位切换装置(1)对箱体(62)内所容置的变速机构的行驶档位根据档位选择阀的切换位置而进行切换。

公开(公告)号：CN101233348A

公开(公告)日：2008-07-30

申请号：CN200680027969.1

申请日：2006-09-13

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 田中玄昌 ,  香山和道 ,  荒井武夫 ,  塚本一雅 ,  尾崎和久

IPC: F16H61/26 ,  F16H57/02 ,  F16H57/04

CPC classification number: F16H61/32 ,  F16H61/0286 ,  F16H2061/326 ,  Y10T74/2186

Abstract: 能将档位切换装置的动作长时间保持顺畅。自动变速器(60)具有档位切换装置(1)，并具有容置变速机构的箱体(62)，该档位切换装置包括：在一侧具有开口部(70)的壳体(10)；基于来自换档杆的信号而驱动旋转的电动机(4)；以及将电动机(4)的旋转传递给档位选择阀的机械式传递机构(51)，利用档位切换装置(1)对箱体(62)内所容置的变速机构的行驶档位根据档位选择阀的切换位置而进行切换。

公开(公告)号：CN1539026A

公开(公告)日：2004-10-20

申请号：CN02808875.1

申请日：2002-12-25

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 谷口孝男 ,  塚本一雅 ,  大林巧治 ,  羽生田智纪 ,  红林丰 ,  蟹泽秀雄 ,  伊藤诚司

IPC: C23C8/22

CPC classification number: C23C8/22 ,  C23C8/80

Abstract: 提供一种不增大制造成本的情况下可以充分抑制淬火应变并且实现高强度化的渗碳淬火部件及其制造方法。含有作为主成分的Fe、同时含有0.10～0.50重量的C、0.50～1.50重量的Si、并且端面淬火试验的淬透性J在35～50(at12.5mm)的合金钢作为钢坯采用。将钢坯成形为所希望形状的部件后，在防止氧化气氛中通过渗碳处理形成渗碳层，在渗碳处理后，在从珠光体相变点(A1点)到马氏体相变开始点(Ms点)之间单调冷却的条件下，并且在淬火急冷度H为0.01～0.08(cm－1)的条件下进行淬火处理。