公开(公告)号：CN210852115U

公开(公告)日：2020-06-26

申请号：CN201921672207.8

申请日：2019-09-30

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 姜龙凯 ,  陈有鹏 ,  宋维龙 ,  杜亚鑫 ,  曹萌

IPC: B60L58/33

Abstract: 本申请提供了一种SOFC燃料电池冷却系统，针对SOFC燃料电池运行的全过程，并非每个部件都工作的特点，将直流降压器DCDC、风机和冷凝器并联连接，并在每个并联管路中安装有用于根据相应的信号控制每条管路通断的电磁阀，其相比传统SOFC燃料电池冷却系统恒流量串联冷却系统会减少压损，减少水泵的功率；在每个并联管路中都安装有电磁阀，根据相应的信号控制每条分路的通断，综合考虑SOFC燃料电池启动、发电和停机时的冷却要求，通过对每个并联管路合理的设计，以并联的方式进行各个部件的降温，从而提高降温效果，降低能耗；本申请还公开了一种燃料电池及混合动力车。

公开(公告)号：CN210403909U

公开(公告)日：2020-04-24

申请号：CN201921663425.5

申请日：2019-09-30

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 胡常明 ,  陈有鹏 ,  孙晓文 ,  于霄

IPC: H01M8/04082 ,  H01M8/04298 ,  H01M8/10

Abstract: 本实用新型提供了一种空气供应系统，该空气供应系统至少两个鼓风机和至少两个连通阀；其中一个所述鼓风机通过一个所述连通阀连接主路空气通路；另外至少一个鼓风机通过至少一个所述连通阀分别连接重整器空气通道和电堆空气通道。设置至少两个鼓风机来连接至少两个连通阀，相比于一个鼓风机连接三个蝶阀，当三个蝶阀关闭时，至少两个鼓风机受到的背压减小，鼓风机损坏的概率降低。