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公开(公告)号：CN111691946A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010602617.6
申请日：2020-06-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种润滑系统、机油泵控制方法、控制器和车辆。此润滑系统，应用于发动机，包括：主油道、机油泵、节流阀、控制器、压力传感器；所述机油泵包括第一供油主体和第二供油主体；所述第一供油主体和所述第二供油主体分别通过所述主油道向所述发动机输送机油；所述节流阀设置于所述第二供油主体的进油管道上，用于控制所述第二供油主体的进油量；所述压力传感器用于采集所述主油道内的机油压力信号；所述控制器分别与所述节流阀和所述压力传感器相连，用于获取所述压力传感器采集到的机油压力信号，并根据所述机油压力信号控制所述节流阀的开闭，以控制所述第二供油主体开始或停止向所述发动机输送机油。
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公开(公告)号：CN111425391A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010380684.8
申请日：2020-05-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种转子泵，包括：固定连接的泵体和泵盖，泵体内转动设有内转子和外转子，内转子位于外转子内，泵体设有泵体吸油腔和泵体压油腔，泵盖设有泵盖吸油腔和泵盖压油腔，泵体设有泵体吸油密封端面和泵体压油密封端面，泵盖设有泵盖吸油密封端面和泵盖压油密封端面，沿内转子和外转子的转动方向，泵体吸油密封端面的一侧和泵盖吸油密封端面的一侧相对设有吸油缺口，泵体吸油密封端面的另一侧和泵盖吸油密封端面的另一侧相对设有压油缺口；在Vmix油腔位置，内转子和外转子之间的接触点连线大于泵体压油密封端面和泵盖压油密封端面的宽度。本申请的转子泵具备补油、卸压、降功耗、降噪声等优点。
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公开(公告)号：CN109667656A
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201811621995.8
申请日：2018-12-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种V型发动机及集成块，其中集成块包括集成块本体，集成块本体内设置有冷却水路和润滑油路。本方案中将冷却水路设置在集成块本体内，通过集成块内的冷却水路与V型发动机、水泵、机油冷却器和节温器的连通，简化了发动机的结构，水泵、V型发动机的左侧机体、V型发动机的右侧机体、机油冷却器的进水口、机油冷却器的出水口、缸盖的出水口和节温器的进水口均直接与集成块本体上对应的接口进行端面连接，且仅需在各个连接端面进行密封，无需外接管路，减少了冷却系统与V型发动机之间的密封结构，从而降低泄漏的风险。本方案将润滑油路设置在集成块本体内，不需要在V型发动机的机体上开设油道，从而不会损伤V型发动机的机体强度。
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公开(公告)号：CN110925168B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN201910944204.3
申请日：2019-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆发动机技术领域，具体涉及一种发动机空压机的冷却控制方法及冷却控制装置。本发明的发动机空压机的冷却控制方法包括如下步骤：监控空压机的当前状态；根据空压机处于工作状态，控制车辆内的电控水泵全速运行冷却所述空压机。根据本发明的发动机空压机的冷却控制方法中，空压机处于工作状态，控制车辆内的电控水泵全速运行冷却所述空压机。通过电控水泵强制全速运行提高空压机的冷却效果，防止空压机出现局部沸腾，提高空压机寿命。
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公开(公告)号：CN111425391B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202010380684.8
申请日：2020-05-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种转子泵，包括：固定连接的泵体和泵盖，泵体内转动设有内转子和外转子，内转子位于外转子内，泵体设有泵体吸油腔和泵体压油腔，泵盖设有泵盖吸油腔和泵盖压油腔，泵体设有泵体吸油密封端面和泵体压油密封端面，泵盖设有泵盖吸油密封端面和泵盖压油密封端面，沿内转子和外转子的转动方向，泵体吸油密封端面的一侧和泵盖吸油密封端面的一侧相对设有吸油缺口，泵体吸油密封端面的另一侧和泵盖吸油密封端面的另一侧相对设有压油缺口；在Vmix油腔位置，内转子和外转子之间的接触点连线大于泵体压油密封端面和泵盖压油密封端面的宽度。本申请的转子泵具备补油、卸压、降功耗、降噪声等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111706417A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010617188.X
申请日：2020-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种润滑系统、机油泵控制方法、控制器和车辆。此润滑系统，应用于发动机，所述系统包括：电子机油泵、控制器、活塞喷嘴；所述电子机油泵与所述活塞喷嘴相连；所述控制器分别与所述发动机和所述电子机油泵相连，用于获取所述发动机的工况，并在确定所述发动机的工况满足预设条件时，控制所述电子机油泵为所述活塞喷嘴供油。活塞喷嘴不再从主油道取油，主油道的机油压力可以得到提高，同时，通过控制电子机油泵可以控制活塞处的油量。既节省了发动机功耗，同时也保障了发动机怠速阶段的机油压力。
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公开(公告)号：CN109026272B
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201811061462.9
申请日：2018-09-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/03
Abstract: 本发明涉及发动机总成领域，具体公开了一种滤清器，该滤清器包括滤罐，其内部设有滤腔，其上设有与滤腔连通的进油口和出油口；滤芯，安装在滤腔中，其内部设有安装孔；中管，其内部设有导油通道，中管部分位于安装孔中，底部的一端与滤罐密封连接，中管仅顶部的一端设有通孔，通孔的两端分别与滤腔和导油通道连通，导油通道与出油口连通，从而滤罐中的机油仅通过中管顶部的通孔才能从出油口中流出；第一单向阀，安装在进油口处，机油通过第一单向阀能够进入到滤腔中，从而发动机停机后机油不会倒流回油底壳，结合中管，可以保证发动机停机后，滤罐中位于通孔下方的机油不会流出，发动机再次启动时，滤罐内的机油迅速注满，保证运动件的润滑。
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公开(公告)号：CN108167180B
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201711460786.5
申请日：2017-12-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于发动机配件领域，公开了一种机油泵及发动机，机油泵包括相互连接的泵体和泵盖，以及安装在所述泵体和泵盖上的两个传动轴，所述泵体上设置有进油口，所述泵盖上设有出油口，其特征在于，所述泵体包括连通于出油口的第一高压槽和连通于进油口的第一低压槽，所述第一高压槽的两侧连通有第一卸油槽，所述第一低压槽的两侧连通有第一补油槽，所述第一卸油槽和第一补油槽相对于所述传动轴上的齿轮的投影均能够覆盖所述齿轮的齿根与齿顶之间的至少一部分区域。本发明通过设置第一补油槽和第一卸油槽，能够有效减少甚至避免“困油”以及“抽空”现象的发生，提高机油泵的工作性能和使用寿命，降低了噪音，提高了其容积效率。
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公开(公告)号：CN119801704A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510036782.2
申请日：2025-01-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N9/00
Abstract: 本申请提供了一种DPF再生控制方法、系统、电子设备及存储介质，涉及柴油发动机DPF再生技术领域，包括：获取DPF由新鲜态工作至当前需再生状态的总工作时长；确定DPF由所述新鲜态捕集灰分颗粒直至DPF建立PN捕集能力的时长，设置为标准时长；根据所述总工作时长与所述标准时长确定DPF的再生控制逻辑；根据所述DPF的再生控制逻辑控制DPF再生；其中，所述新鲜态为DPF内无灰分颗粒的状态。能够为保证再生过程中PN满足法规要求提供了实现基础，提高了DPF的再生的智能化程度，提高了柴油发动机的实用性。
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公开(公告)号：CN109026272A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811061462.9
申请日：2018-09-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/03
Abstract: 本发明涉及发动机总成领域，具体公开了一种滤清器，该滤清器包括滤罐，其内部设有滤腔，其上设有与滤腔连通的进油口和出油口；滤芯，安装在滤腔中，其内部设有安装孔；中管，其内部设有导油通道，中管部分位于安装孔中，底部的一端与滤罐密封连接，中管仅顶部的一端设有通孔，通孔的两端分别与滤腔和导油通道连通，导油通道与出油口连通，从而滤罐中的机油仅通过中管顶部的通孔才能从出油口中流出；第一单向阀，安装在进油口处，机油通过第一单向阀能够进入到滤腔中，从而发动机停机后机油不会倒流回油底壳，结合中管，可以保证发动机停机后，滤罐中位于通孔下方的机油不会流出，发动机再次启动时，滤罐内的机油迅速注满，保证运动件的润滑。
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