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公开(公告)号：CN216198364U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122484284.4
申请日：2021-10-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/03
Abstract: 本申请涉及机油滤清器技术领域，公开了一种机油滤清器及发动机，用于解决增压器建压慢以及过滤精度要求不一致的问题，机油滤清器包括壳体和位于壳体内的滤芯组件，滤芯结构包括上端盖、下端盖、中间端盖、导流管、精滤芯组件和粗滤芯组件，中间端盖位于上端盖与下端盖之间，上端盖与中间端盖配合用于支撑精滤芯组件，中间端盖与下端盖配合用于支撑粗滤芯组件，下端盖设有至少一个精滤芯出油口和至少一个粗滤芯出油口，精滤芯组件通过导流管与精滤芯出油口连通，壳体包括壳体主体和滤盖，壳体主体设有入油口，壳体主体包括底壳，底壳设有相互独立的第一出油口和第二出油口，第一出油口与精滤芯出油口连通，第二出油口与粗滤芯出油口连通。
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公开(公告)号：CN214534681U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202022843727.X
申请日：2020-11-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16K17/04 , F16K17/164 , F01M11/03
Abstract: 本实用新型具体涉及一种限压阀、转子滤清器及柴油机。限压阀包括阀体和阀芯，阀芯以可相对阀体滑动的方式设置在阀体内，阀体上形成有进油口和出油口，其特征在于，阀芯包括第一柱塞、第二柱塞和连接第一柱塞和第二柱塞的连杆，第一柱塞靠近进油口设置，阀体包括间隙区和非间隙区，间隙区位于进油口的一端，当第二柱塞覆盖出油口时，限压阀呈关闭状态，当第二柱塞未完全覆盖出油口且第一柱塞完全位于间隙区时，第一柱塞与阀体之间形成间隙，限压阀呈开启状态，当第一柱塞位于非间隙区时，限压阀呈关闭状态。本实用新型的限压阀，当进油压力大于等于高压阈值时，第一柱塞位于非间隙区，限压阀处于关闭状态，从而避免高压待过滤机油进入转子。
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公开(公告)号：CN219866396U
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202321349644.2
申请日：2023-05-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及动力设备技术领域，公开一种阀组件及发动机，阀组件包括：阀座和阀芯，所述阀座内设有阀道、进油道和出油道，所述阀芯可在第一极限位置和第二极限位置之间移动；当所述阀芯处于所述第一极限位置时，所述阀芯避让开所述进油道和所述出油道之间的油路，以使所述进油道和所述出油道以最大流量导通，利用所述出油道持续地向下游供应油类冷却介质，便于实现活塞等部件的充分冷却；当所述阀芯处于所述第二极限位置时，所述阀芯部分封堵所述进油道和所述出油道之间的油路，并形成常通间隙，以使所述进油道和所述出油道以最小流量导通，通过微量持续供油，缓解连杆小头及销座等部件无法得到有效润滑的问题。
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公开(公告)号：CN216811829U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202122893147.6
申请日：2021-11-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/03
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种机油滤清器及发动机，该机油滤清器包括外壳和滤芯；外壳包括壳体和与壳体连接的盖体；壳体内具有容纳空腔；壳体背离盖体的底部设有洁净油通道，洁净油通道的轴心线与壳体的轴心线平行；滤芯的一端具有出油管；壳体的周侧设有脏油通道和维护通道，脏油通道与壳体的侧壁对应，脏油通道与容纳空腔连通；维护通道与洁净油通道对应，洁净油通道的侧壁上具有与维护通道对应的通槽；套设于出油管的外周侧且间隔设置的第一密封圈和第二密封圈，当出油管与洁净油通道配合连接时，通槽位于第一密封圈与第二密封圈之间。该机油滤清器中的排油结构简单，制造方便，成本较低，维保时操作简单可靠，便于操作。
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公开(公告)号：CN216383541U
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202122340302.1
申请日：2021-09-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16N13/00
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，本实用新型提出了一种机油泵和一种发动机，机油泵包括安装腔、轴承座、泵体、泵盖、衬套、主动轴和转子，本实用新型提出的机油泵通过对衬套连接处的结构改进将取自泵盖与机体所组成的高压油腔的机油用于润滑衬套，机油沿衬套与主动轴所构成的间隙流动并润滑衬套，后沿着泵盖与转子之间的间隙进入低压油腔。所述高压油腔轮廓结构特殊，可实现衬套轴向投影在高压油腔内部分悬空，从而使得高压油可直接进入衬套。该方案结构简单巧妙，有助于提高有效输出效率、降低空化风险，极具推广价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216381538U
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202122292984.3
申请日：2021-09-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种发动机机体及发动机。本实用新型中的发动机机体上具有安装孔，安装孔用于安装电磁阀，发动机机体上还具有连通油道组、信号油道和主油道，信号油道用于连通部分连通油道组和主油道，连通油道组与安装孔相连通。通过使用本技术方案中的发动机机体，将电磁阀安装孔设于发动机机体上，即将电磁阀安装到机体的外侧，能够实现电磁阀在发动机机体外与整机线束进行连接，在电磁阀故障时，能够进行发动机机体外直接更换，从而达到维修便利的目的，同时本申请文件中在发动机机体上还设有连通油道组、信号油道和主油道，能够通过控制电磁阀将机油由发动机机体向变量泵进行输送或断开。
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公开(公告)号：CN215596091U
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202121471973.5
申请日：2021-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种交叠设计的堵盖，包括相邻且两端面平齐设置的相对内盖和相对外盖，相对内盖和相对外盖的相对内端上下叠加交错设置，相对外盖的外端面相对内端上设有固定凸部，固定凸部上开设有固定孔，固定凸部的中间设有内凹部，相对内盖外端面的相对内端设有外凸部，外凸部的两侧设有安装凹部，相对内盖内端面的相对内端上设有向相对内盖圆心凹陷的定位连接部，相对外盖的内端面相对内端设有定位安装部，定位连接部的两端设有搭接爪，搭接爪上开设有弧形缺口，相对内盖和相对外盖的相对外端上均设有定位端。本实用新型解决了整体注塑件相对位置精度不高无法实施的问题，在支反力协调下，堵盖可实现对中性，降低偏心压缩率。
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公开(公告)号：CN214763674U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202022813778.8
申请日：2020-11-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B01D29/15
Abstract: 本实用新型属于滤清器技术领域，本实用新型提出了一种中心管和一种滤清器，滤清器设有进油口，中心管包括呈管型结构的管体，管体沿轴向方向设有多个流通孔，流通孔贯通管体的管壁，流通孔的面积与流通孔到进油口的距离呈正比。本实用新型提出的中心管的管体沿轴线方向设计有不同开窗面积的流通孔，并且流通孔距离滤清器的进油口越近开窗面积小，愈远离进油口开窗面积愈大。通过流通面积的阶梯差异，可以调节轴线高度方向上实现滤材不同端的流阻相近，穿过滤芯的机油流量均匀分散，实现滤材最大程度上的利用。
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公开(公告)号：CN214366271U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202022813779.2
申请日：2020-11-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/03
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，本实用新型提出了一种机油集滤器和一种具有其的发动机，机油集滤器包括吸油管和滤网，吸油管的第一端用于连接机油泵，吸油管的第二端为锥形扩口结构，滤网呈与锥形扩口结构相适配的形状，滤网包括过滤部和与过滤部连接的连接部，过滤部为盆形结构，过滤部的底面和侧壁面均设有多个过滤孔，连接部与过滤部的外缘连接，连接部与吸油管的第二端连接。本实用新型提出的机油集滤器具有扩口型的吸油管，并且滤网为盆形立体结构，具备多个方向的过滤角度，能够提高过滤面积，增强过滤能力，避免流速及流阻偏高，带来杂质易卷入以及机油泵空化风险加大的问题。
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公开(公告)号：CN213235406U
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202021244458.9
申请日：2020-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种机油泵流量控制系统以及机械机油泵，机油泵为机械机油泵，该机油泵流量控制系统包括油压调节阀和控制器；其中，油压调节阀包括阀芯和阀主体，阀芯设置于阀主体内；控制器用于生成油压调节阀的阀芯的控制信号；油压调节阀的出油口与机油泵的高压油腔连通，油压调节阀的出油口与机油泵的低压油腔连通；阀芯设置于出油口和进油口之间，与控制器连接，用于根据控制信号确定阀芯的升程，以通过升程的改变调整机油泵的机油压力。本申请实施例的技术方案，通过设置油压调节阀和控制器，实现了对机械泵的机油流量的自适应调整，调整可靠性高，且成本低、易于实现。
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