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公开(公告)号：CN211314361U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201921582085.3
申请日：2019-09-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01P5/06
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及提出了一种护风圈及具有其的发动机，本实用新型提出的护风圈具有与发动机的环形风扇的护风环形成U型间隔空间的环槽结构，在所述环槽结构内设置挡流部，且护风圈安装在所述发动机上，使所述护风圈可以与所述风扇振动一致，因此所述挡流部可以与所述护风环保留很小的间隙甚至相接触。能够尽可能的阻挡回流空气，提高风扇效率。相比带导流片式的护风圈，本实用新型提出的护风圈成本更低，结构更简单，且挡气流量更大，更能提高风扇的效率。
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公开(公告)号：CN221373900U
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202322997414.3
申请日：2023-11-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种抗气蚀齿轮机油泵，包括泵体，所述泵体内设置有排油腔、吸油腔和齿轮室，所述齿轮室内设置有一对齿轮，齿轮和齿轮室的壁面之间形成齿间油腔，齿轮油腔靠近排油腔的位置设置渐扩油腔，使齿间油腔向排油腔渐扩且平缓过渡；本实用新型提供的抗气蚀齿轮机油泵，根据外啮合齿轮机油泵的径向进油特点，在机油泵壳体设置平缓过渡的排油腔，即将齿间油腔靠近排油腔的位置设置成渐扩过渡油腔，可以实现直接降低机油泵从齿间油腔向排油腔过渡过程中的体积变化率，改善过渡齿间油腔的压力突变情况，抑制空泡的产生，从根本上避免气蚀，提升齿轮机油泵的抗气蚀性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216198352U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122405512.4
申请日：2021-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种高压力取油的润滑系统，涉及发动机技术领域。该高压力取油的润滑系统包括油底壳、机油泵、机油冷却器、机油滤清器、主油道和减震器，机油泵的进油口与油底壳相连，机油泵的出油口与机油冷却器的进油口相连，机油冷却器的出油口与机油滤清器的进油口相连，机油滤清器的出油口与主油道相连，减震器的进油口与机油泵和机油滤清器之间的油路相连，减震器的出油口与油底壳相连。由于减震器的进油口与机油泵和机油滤清器之间的油路相连，从而可以有效降低机油泵的压力，并有利于减小机油泵的体积以及降低机油泵的功率。
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公开(公告)号：CN218221179U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202222692962.0
申请日：2022-10-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B01D17/022 , B01D17/04 , B01D36/00
Abstract: 本申请实施例公开了一种油水分离器，包括外壳、上端盖、下端盖和过滤组件。通过下端盖将外壳的内腔分为上腔体和下腔体，上腔体内设置过滤组件，上端盖将待油水分离的机油引入外壳与过滤组件之间的空间。过滤组件的第一过滤环、第二过滤环和第三过滤环依次实现对机油中的颗粒杂质、水和油的分离，分离出的水通过下端盖的排水孔聚集在下腔体，分离出的油汇聚在第三过滤环的内腔。本申请公开的油水分离器能够将机油中的水分离出，以保证机油的润滑效果，降低零部件磨损。
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公开(公告)号：CN216975013U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202220252451.4
申请日：2022-02-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机冷却系统及其具有膨胀水箱的换热器，具有膨胀水箱的换热器的壳体内设置有横向隔板，横向隔板将壳体内部分隔为两个互相独立的空腔，分别为膨胀水腔和换热腔。换热腔内设置有用于海水流通的冷却芯组件。位于换热腔区域，壳体上设置有淡水进水口和淡水出水口；换热腔内设置有用于将淡水进水口与淡水出水口分隔开的分隔件。膨胀水箱与换热器共用一个壳体，能够提高发动机整体布置的紧凑性并降低布置难度，减小发动机的体积和重量，使发动机外形更加美观。
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公开(公告)号：CN212583808U
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202021243920.3
申请日：2020-06-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01P11/02
Abstract: 本实用新型提供的放液阀及发动机，涉及柴油发动机技术领域。其中，放液阀包括阀座、阀门、弹性件和管接头组件，阀座设置有可供冷却水流动的通道，并且阀座的内壁形成有第一抵挡壁，阀门组件用于将通道的第一端密封，管接头组件的一部分可拆卸穿过通道的第二端连接于阀门组件，并且管接头组件能够将通道的第一端打开，弹性件的两端分别抵接于第一抵挡壁和阀门组件；发动机包括发动机本体和放液阀。本实用新型提供的放液阀及发动机，在阀门组件将通道的第一端密封时管接头组件可拆卸，避免了现有技术中的放液阀存在占用空间较大的问题，从而减小了放液阀的占用空间。
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公开(公告)号：CN211599081U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201922458444.0
申请日：2019-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F04D29/12 , F04D29/043 , F04D29/02
Abstract: 本实用新型涉及密封装置技术领域，具体公开了一种泵密封结构及水泵，该泵密封结构包括泵体、泵轴、静环、轴套和动环组件，泵轴转动设置于泵体；静环密封安装于泵体上且间隙套设于泵轴，轴套密封套设于泵轴；动环组件密封套设于轴套，且动环组件与静环在沿泵轴的轴向方向上能够贴合，轴套至少于动环组件与泵轴之间的部分具有弹性。如此设置，在当泵轴沿径向跳动时，轴套可以起到缓冲作用，以减弱动环组件的跳动幅度，进而减小动环组件与静环之间的错位幅度，保障密封效果，并降低故障率，进而延长泵的寿命。水泵包括上述密封结构。
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