公开(公告)号：CN104052055B

公开(公告)日：2015-12-30

申请号：CN201410311518.7

申请日：2014-07-02

Applicant: 江苏大学 ,  清华大学

Inventor： 刘辉 ,  胡泽春 ,  宋永华 ,  汪旎

IPC: H02J3/00 ,  H02J7/00

CPC classification number: Y02T90/168 ,  Y02T90/169 ,  Y04S30/12 ,  Y04S30/14

Abstract: 本发明公开了一种面向有源智能电网的电动汽车调频集中调度控制方法，其步骤包括：检测电动汽车是否接入电网；接口电路获取电动汽车电池初始荷电状态、实时荷电状态、用户充电需求和期望离开时间；在充电站层，基于电池及用户数据信息，计算电动汽车期望充/放电功率；计算电动汽车可用调频容量；在中间代理层，计算电动汽车总的调频容量和期望充/放电功率；同时与AGC系统通信，给充电站层派遣调节任务；根据中间代理层下行调节任务，对电动汽车进行充/放电控制。本发明通过集中调度控制，派遣电动汽车充/放电功率，抑制区域电网控制误差和互联电网联络线功率偏移，同时完成用户充电需求，提高电网频率质量和电网的经济性和可控性。

公开(公告)号：CN103441534A

公开(公告)日：2013-12-11

申请号：CN201310311091.6

申请日：2013-07-23

Applicant: 清华大学 ,  华北电网有限公司

Inventor： 张放 ,  谢旭 ,  胡泽春 ,  张晶 ,  宋永华 ,  施磊

IPC: H02J3/46 ,  H02J3/32

Abstract: 本发明公开了一种AGC系统中传统机组与储能系统配合的控制策略，包括以下步骤：从数据采集与监视控制系统中获得频率偏差和联络线交换功率偏差，计算区域控制偏差；根据区域控制偏差计算系统调节需求功率；将系统调节需求功率分配给传统机组，计算传统机组的目标出力；计算传统机组在当前AGC周期内的最大调节能力；将剩余调节功率分配给储能系统承担；以及校核并下发指令，结束当前AGC周期。本发明有助于快速抑制电力系统的频率与联络线交换功率的波动；可以降低电力系统的调频容量需求，或者在调频容量不变的情况下改善调频控制效果；实现方法简单，几乎没有增加运算量，同时对控制系统硬件环境要求低，不需要对现行的AGC系统做出较大的改变。

公开(公告)号：CN105048547B

公开(公告)日：2017-07-28

申请号：CN201510409181.8

申请日：2015-07-13

Applicant: 清华大学

Inventor： 胡泽春 ,  张洪财 ,  宋永华

IPC: H02J7/00

Abstract: 本发明提出一种充电装置，包括：多个充电插口；多个隔离开关，其一端一一对应地与多个充电插口相连；负荷开关，其一端分别与多个隔离开关的另一端相连；充电装置主体，与负荷开关的另一端相连，当多个充电插口中部分或全部充电插口连接有待充电车辆时，根据预设的充电策略依次对每个待充电车辆充电，其中，当部分或全部充电插口中的第一充电插口为对应的待充电车辆充电时，先控制与第一充电插口相连的隔离开关闭合且控制其它的隔离开关断开，然后控制负荷开关闭合，当第一充电插口为对应的待充电车辆充电结束时，先控制负荷开关断开，然后控制与第一充电插口相连的隔离开关断开。本发明的充电装置能有效提高充电设施利用率，大幅降低建造成本。

公开(公告)号：CN103457326B

公开(公告)日：2015-04-08

申请号：CN201310407082.7

申请日：2013-09-09

Applicant: 国家电网公司 ,  清华大学 ,  国网安徽省电力公司 ,  北京国网普瑞特高压输电技术有限公司

Inventor： 占恺峤 ,  胡泽春 ,  宋永华 ,  马国政 ,  张波 ,  李武峰 ,  严辉

IPC: H02J7/00

Abstract: 本发明涉及一种大规模电动汽车充电负荷的分布式联合协调控制方法，属于能源管理技术领域。首先，客户端根据车辆基本信息确定初始充电功率并发送给协调中心。协调中心计算优化负荷曲线与优化判定阈值。根据各客户端充电功率计算当前负荷曲线及其表征值。若表征值小于判定阈值，则发送停止交互命令，客户端按当前充电功率为电动汽车充电；否则计算概率转移矩阵并向客户端发送。客户端根据概率转移矩阵，计算转移矩阵，更新充电功率并发送给协调中心。如此反复交互，直至表征值小于判定阈值。本发明可有效实现错峰充电，缓解协调中心的计算压力，保护用户的充电需求隐私，节约上下层之间的数据通信资源，适用于大规模电动汽车有序控制。