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公开(公告)号：CN104153337A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201410421488.5
申请日：2014-08-25
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: E02B17/00
Abstract: 一种海洋平台组块被动式牵引提升的安装方法，采用以下安装步骤：第一步：完成浮托驳船进船，并进入导管架的槽口中；二：根据上部组块的腿部插尖和导管架外四腿部的位置，使用系泊系统完成位置的校准；三：控制驳船运动，保持上部组块的腿部插尖和导管架外四腿对接捕捉范围；四：对接后，进行退船；五：提升上部组块至设定高度，将上部组块与导管架在外四腿处进行连接；六：下放导管架的内四腿完成对接；七：将上部组块与导管架的内四腿进行连接，并释放设在内四腿上的牵引下放装置上部组块的重量。本发明不仅能够降低上部组块在驳船上的高度，获得更好的稳定性；而且，减少了安装碰撞载荷，降低了环境要求，增加海上安装的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN103603632A
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201310654782.6
申请日：2013-11-22
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: E21B41/08
Abstract: 一种连接浮式生产系统与海底管线的水下基盘，包括基盘本体；其改进之处是：基盘本体包括底部基础结构和上部主结构；底部基础结构为重力式防沉板，该重力式防沉板是由防沉板板体以及设置在防沉板板体底面的数块裙板构成，该防沉板板体上均匀布置贯通板体的数个排水孔；上部主结构由主梁和辅梁构成，该主梁为多条工字钢，交叉分布固定在防沉板板体顶面，该辅梁为多条工字钢分布固定在防沉板板体顶面且分别贯穿主梁的腹板；主梁上设有工艺管线以及海底电缆托架，主梁交叉点位置设置基盘本体吊点；水下基盘使海底管线从硬质海管过渡到动态柔性立管，使动态海缆过渡到静态海缆，自重作用下将裙板压入海泥，保证柔性立管和动态海缆系统在海底连接过渡的稳定性。
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公开(公告)号：CN103556658A
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201310566589.7
申请日：2013-11-14
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: E02D31/06
Abstract: 本发明提供一种水下设施基础防冲刷结构，水下设施基础防冲刷结构，其特征在于，包括本体和防冲刷织物；该本体包括配重杆、旋转轴和支撑杆，该旋转轴与水下设施基础连接，配重杆借助支撑杆与旋转轴连接；该防冲刷织物围圈覆盖在本体上并与配重杆、旋转轴和支撑杆缝合固定；其能够有效防止海洋底流对水下设施基础进行冲刷，而且能与水下设施一起下放，安装方便，其与水下设施基础作为一个整体，在海底使用的稳定性好。
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公开(公告)号：CN103350748A
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN201310276555.4
申请日：2013-07-03
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: B63C11/52
Abstract: 一种水下机器人监控辅助装置，包括：筒体、导向轨、承力柱、止停板、连接条、对接套筒，其中，筒体套装在对接套筒的内部，筒体的筒壁上设有一槽口，导向轨的两端安装在对接套筒的内壁上，并穿过筒体筒壁上的槽口；承力柱设置在筒体的底部；止停板的一端安装在对接套筒的顶部；连接条的一端固定在筒体的内壁上，另一端固定在对接套筒的外壁上。本发明可以通过在对接套筒内部增设观察筒方式，通过顶出的观察筒，方便机器人进行观测；同时，争取了导管架更好的下放时机；避免了机器人在水中来回观测两个导向柱是否正确进入导管架对接套筒，而错失导管架坐底时机。
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公开(公告)号：CN101929312B
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN200910087198.0
申请日：2009-06-19
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: E21B15/02
Abstract: 一种海洋石油平台不停产增加井槽的方法，采用以下安装步骤：①在原有平台导管架(2)底部的一侧安装一水下基盘(3)；②去除水下基盘(3)上的触手(13)；③将钢桩(4)插入水下基盘(3)的钢桩导向(12)内，打入钢桩(4)；④将钢桩套筒(11)套至钢桩(4)的上，并固定；⑤将隔水套管(6)插入隔水套管导向(14)内，打入隔水套管(6)，并固定；⑥在导管架(2)的上部与新建结构的隔水套管(6)之间安装连接结构(7)，将原有平台与新增井槽结构连接为一体；⑦在原有平台组块(1)上安装一甲板(8)，且甲板(8)位于隔水套管(6)的上方。本发明可以大大降低了海上作业时间及工程造价；同时，可以避免在海上施工期间停产，提高了生产经济效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101929312A
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：CN200910087198.0
申请日：2009-06-19
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: E21B15/02
Abstract: 一种海洋石油平台不停产增加井槽的方法，采用以下安装步骤：①在原有平台导管架(2)底部的一侧安装一水下基盘(3)；②去除水下基盘(3)上的触手(13)；③将钢桩(4)插入水下基盘(3)的钢桩导向(12)内，打入钢桩(4)；④将钢桩套筒(11)套至钢桩(4)的上，并固定；⑤将隔水套管(6)插入隔水套管导向(14)内，打入隔水套管(6)，并固定；⑥在导管架(2)的上部与新建结构的隔水套管(6)之间安装连接结构(7)，将老平台与新增井槽结构连接为一体；⑦在原有平台组块(1)上安装一甲板(8)，且甲板(8)位于隔水套管(6)的上方。本发明可以大大降低了海上作业时间及工程造价；同时，可以避免在海上施工期间停产，提高了生产经济效益。
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公开(公告)号：CN119774462A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510074831.1
申请日：2025-01-17
Applicant: 中国海洋石油集团有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种升降龙门架结构，该升降龙门架结构包括呈对称设置的两个龙门架，龙门架上设置有对构件进行吊装的吊装挂钩，龙门架上还设置有驱动吊装挂钩在龙门架上沿X轴向、Z轴向和Y轴向进行运动的驱动模组，龙门架上还设置有在限定距离内快速制动锁定坠落构件的防坠组件，防坠组件可对Z向电机驱动端的转动进行锁定。本发明提供的升降龙门架结构通过安装盘随着Z向电机驱动轴的转动而转动，当其转速达到一定速度时，卡条受到安装盘的离心力效果影响可使其端部伸出安装盘并卡接在卡勾上，以实现对Z向电机驱动轴转动的制动，能够在实际操作中提供更加可靠和高效的防坠落保护，以确保吊装作业的安全进行。
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公开(公告)号：CN119117212A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411097246.5
申请日：2024-08-12
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种甲板板自动铺板工艺，属于海洋工程制造技术领域，包括以下步骤：S1、原点标定；S2、图纸解析；S3、打码切割；S4、甲板板分拣；S5、甲板板运输；S6、识别定位；S7、自动铺板；S8、精确校准；S9、点焊定位。本发明将甲板板铺板工艺中的各个环节整合为一个完整的流程，从原点标定、图纸解析、打码切割、甲板板分拣、甲板板运输、识别定位、自动铺板、精确定位到最后的点焊定位，形成了一个紧密相连的生产链条，实现了甲板板信息自动解析、自动切割、自动运输、自动识别定位、自动铺板等功能，减少了对人工决策的依赖，提高了工艺流程的自动化程度、提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN116446363A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310340903.3
申请日：2023-03-31
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
IPC: E02B17/00
Abstract: 本发明公开了一种可采用非滑道建造以及SPMT小车装船的导管架设计方案，涉及海油工程技术领域，适用于卧式建造的导管架，包括有多根抬梁，所述抬梁两端的顶部分别固定于靠近地面的导管架主腿节点的底侧，所述抬梁两端的底部均固定有立柱的一端，所述立柱的另一端固定有垫墩，所述垫墩可支撑于地面且抬梁中部与地面形成容置空间，所述容置空间可使SPMT小车在内部滑动；本发明可以自由选择导管架建造位置，不占用滑道资源，不需要设计滑靴，可根据导管架、驳船尺寸和小车布置方案灵活设置抬梁，抬梁长度和重量大幅度减少且能重复使用。
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公开(公告)号：CN112554160A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202010997072.3
申请日：2020-09-21
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司 , 中海石油(中国)有限公司天津分公司
Abstract: 本发明公开了一种防沉板和利用防沉板实现导管架适应水深变化和海底不平度的方法，本发明的防沉板包括三种防沉板模块：第一防沉板模块、第二防沉板模块和第三防沉板模块，三种防沉板模块适用于不同的海床环境，通过选择连接在导管架底部横撑上的防沉板模块，将三种模块组合使用，来实现导管架适应海底不平度及水深变化，缩短导管架设计周期，简化海上施工，使标准化的导管架能够适应不同的水深和海床环境，并且避免了水深变化带来的导管架结构调整或重复性设计，以及海底不平度带来的海上调平作业，有助于实现导管架设计、建造和安装的整体标准化，从而能够实现设计和施工效率的整体提升，大幅度降低设计施工成本。
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