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公开(公告)号：CN105024432A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510458366.8
申请日：2015-07-30
Applicant: 浙江工业大学
Abstract: 一种基于虚拟电价的电动汽车充放电优化调度方法，包括：电能公共服务平台预测、采样优化时段内目标区域的基本日负荷信息；当有新的EV接入目标区域内的充电桩时，读取其入网信息；用户输入车辆的充电信息；构建EV充放电功率模型；计算虚拟电价信息，间接反映目标区域的负荷水平；构建以充放电功率为优化变量的调度模型；综合小波分析预处理和模糊聚类方法确定用于用户成本计算的动态分时电价；用户的自主响应决策；根据用户决策对EV实施充放电操作，并上传计划。本发明能够在满足用户充电需求及配电变压器容量限制的基础上，实现EV集群负荷的削峰填谷，并降低用户充放电成本。在EV集群规模较大时，本发明仍能满足电网侧期望。
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公开(公告)号：CN104504280A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201410852765.8
申请日：2014-12-22
Applicant: 浙江工业大学
IPC: G06F19/00
Abstract: 一种考虑规划需求的电动汽车充电桩集群管理系统通信方式的综合评价方法，综合考虑经济性、技术性、适用性构建充电桩集群管理系统通信方式的评价指标体系，利用云模型表征定性评语，体现评语的模糊性和随机性，并综合多组评价意见计算综合云模型，基于最大云相似度原则实现定性指标的定量转换；为使综合评价结果更符合实际，对各指标引入充电站的规划需求因素；最后，采用考虑规划需求的灰色综合评价方法进行综合评价。本发明对不同的集群环境有很好的适应性，具有较好的实用价值，对充电桩集群管理系统的通信网络建设有一定的参考意义。
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公开(公告)号：CN119921411A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202510041306.X
申请日：2025-01-10
Applicant: 浙江工业大学
Abstract: 考虑非线性与负序负荷的多构网型变流器电流协调分配与电压优化控制方法，包含：三相负荷侧电流、三相电容电压经带前馈补偿的谐波分离得到基波正序分量、基波负序分量、h次谐波分量；求基波正序有功和无功功率，再通过有功频率调节器和无功电压调节器分别得到角频率和输出电压；设定基波正序、基波负序和谐波分量的虚拟阻抗，计算多频率点虚拟阻抗压降指令，构网型变流器输出电压减去多频率点虚拟阻抗压降指令值得到电压参考指令值；基于所述的电压参考指令值、电容电压、负荷侧电流、电感电流，与直流电压，计算三相调制波信号；基于三相调制波信号计算开关器件的脉冲信号。将构网变流器的虚拟阻抗设为负值，能够降低公共耦合点上的谐波压降，将虚拟阻抗与实际阻抗之和调节为一定比例，能够使多构网型变流器的各次谐波电流按比例分配。
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公开(公告)号：CN110072317B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN201910354882.4
申请日：2019-04-29
Applicant: 浙江工业大学
IPC: H05B45/30 , H05B45/355 , H05B45/36
Abstract: 一种含有损输入电流波形补偿单元的分段式LED驱动电路，包括整流电路、受控电流源1至受控电流源N+X、控制器和有损补偿单元a；或者，包括整流电路、阻抗补偿单元1至阻抗补偿单元N+X、受控电流源、控制器和有损补偿单元a；再或者，包括整流电路、阻抗补偿单元1至阻抗补偿单元N+X、受控电流源、控制器和有损补偿单元b；有损补偿单元a或有损补偿单元b的作用是令少段数的分段式LED驱动电路在照明和VLC两种模式下都可获得高PF、低THDi、低输入电流谐波分量的性能。进一步，一种含有损输入电流波形补偿单元的分段式LED驱动电路的优化方法可令少段数的分段式LED驱动电路在照明模式下实现效率最大化。
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公开(公告)号：CN113472016A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110635927.2
申请日：2021-06-08
Applicant: 浙江工业大学
Abstract: 一种户用型能量路由器的控制方法，首先构建户用型能量路由器，包括为实现低碳发电的光伏电池板，用于削峰填谷的混合储能系统以及用户负载；然后构建能量路由器底层控制策略，包含光伏控制，混合储能系统控制以及逆变器控制，提出了基于虚拟阻抗的虚拟同步机无缝切换控制，最后根据能量管理对能量路由器的工作模式进行划分。本发明实现了对户级微电网系统的并网状态、离网状态，以及并离网的无缝切换过程有效控制，保证家庭用户在各种状态下的安全可靠用电，并在储能设备的帮助下能够保证家庭用户在电网失电时依然可以享有照明、影像等设备的供电服务，同时在一次结构上避免了线路的重复搭建，减少了设备数量，节约了成本和安装空间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110661420A
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201911069118.9
申请日：2019-11-05
Applicant: 浙江工业大学之江学院
Abstract: 一种基于非稳态多谐振荡器的PNP BJT型电源控制器，包括端口Vcc、端口Vss和端口Out，还包括PNP型BJT管Q1、PNP型BJT管Q2、二极管D1、二极管D2、电容C1、电容C2、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、受控电流源1、受控电流源2和输出单元。所述电源控制器可与电源中的高压侧功率半导体器件相连，受控电流源的电流大小将直接影响电源中高压侧功率半导体器件的开关工作周期和占空比。本发明可自激运行、结构简单、利于集成、可靠性高、工作电压范围宽，特别适合较高输入电压的应用场合。
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公开(公告)号：CN110072317A
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201910354882.4
申请日：2019-04-29
Applicant: 浙江工业大学
IPC: H05B33/08
Abstract: 一种含有损输入电流波形补偿单元的分段式LED驱动电路，包括整流电路、受控电流源1至受控电流源N+X、控制器和有损补偿单元a；或者，包括整流电路、阻抗补偿单元1至阻抗补偿单元N+X、受控电流源、控制器和有损补偿单元a；再或者，包括整流电路、阻抗补偿单元1至阻抗补偿单元N+X、受控电流源、控制器和有损补偿单元b；有损补偿单元a或有损补偿单元b的作用是令少段数的分段式LED驱动电路在照明和VLC两种模式下都可获得高PF、低THDi、低输入电流谐波分量的性能。进一步，一种含有损输入电流波形补偿单元的分段式LED驱动电路的优化方法可令少段数的分段式LED驱动电路在照明模式下实现效率最大化。
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公开(公告)号：CN106787889B
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201611267826.X
申请日：2016-12-31
Applicant: 浙江工业大学
IPC: H02M7/487
Abstract: 本发明公开了一种基于双调制波载波调制的三电平逆变器中点电位反馈控制方法。从直流侧采集中点电位不平衡信息，对三相调制波注入零序分量再进行补偿，将补偿后三相调制波中的一相进行调制波分解，获取满足中点电位平衡的正、负调制波表达式；将补偿后的调制波和分解得到的双调制波与载波进行比较，最终得到三电平NPC逆变器所有功率开关管的开关序列。与现有的技术相比，本发明能够保证任意不平衡度、功率因数和调制度下开关周期内平均中点电流为零，完全消除中点电位的低频波动和中点不平衡引起的负载电流基波分量畸变，适用于对中点电位平衡要求较为严格或者需要对上下组直流电压进行独立控制的场合。
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公开(公告)号：CN105576684B
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201610071449.6
申请日：2016-02-01
Applicant: 浙江工业大学
CPC classification number: Y02E10/566 , Y02E70/30
Abstract: 一种含高渗透率光电微电网中的电动汽车优化调度方法，包括以下步骤：S1：将全天24h均分为J个时段，对于任意第k时段，有k∈{1,2,...,J}，且第k时段的时长为Δt，获取光伏发电的光照强度和环境温度信息、储能系统的蓄电池容量信息以及微电网的常规负荷信息；S2：记录当前接入微电网的电动汽车的电池信息和客户充电需求信息；S3：根据步骤S1、S2获取的信息基于虚拟费用构建电动汽车集群的NCD博弈模型；S4：求解所构建的NCD博弈模型，以最大化利用光伏发电为目的，获取电动汽车的最优充放电计划，以实现微电网内电动汽车的优化调度。
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公开(公告)号：CN105656066B
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201610071456.6
申请日：2016-02-01
Applicant: 浙江工业大学
IPC: H02J3/32
Abstract: 一种面向供需两侧协同优化的电动汽车动态激励方法，包括以下步骤：获取接入配电网的电动汽车的状态信息；基于PSDR的需求侧优化，以获得使用户收益最大的初始充放电计划基于IBDR的供电侧优化，以获得使配电网负荷波动方差最小的最优充放电计划最后电动汽车l便可按照所制定最优充放电计划进行充放电。本发明综合考虑PSDR和IBDR，考虑配电网的实时负荷水平，在保证用户充放电经济性的基础上改善系统负荷波动性，适用于小范围激励型DR试点项目。
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