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公开(公告)号：CN102829660B
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201210320145.0
申请日：2012-09-03
Applicant: 浙江大学
CPC classification number: F28D15/0266
Abstract: 本发明公开了一种基于泡沫材料的脉动热管式换热器，包括蒸发端和冷凝端，蒸发端和冷凝端均带有通过壳体围成的内腔，且蒸发端和冷凝端的内腔之间通过脉动热管连通，内腔中装有泡沫材料，在脉动热管的外部设有平行排布的多根翅片，脉动热管内部充有充注介质。本发明主要是利用泡沫材料良好的导热特性，使得脉动热管式换热器的热阻变小，提高传热效率；同时，泡沫材料多孔的结构也可以强化工作介质在换热器内部的震荡，以达到强化换热的目的。本发明具有体积小、重量轻、传热效率高和启动快等优点，特别适用于高集成密度的电子元器件的散热。
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公开(公告)号：CN110455068B
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201910802567.3
申请日：2019-08-28
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明公开了一种太阳能热泵除湿干燥系统，属于除湿干燥技术领域。所述系统包括吸收式热泵系统、太阳能集热循环系统和空气循环系统，吸收式热泵系统包括通过管路连接的发生器、风冷换热器、第一加热装置、除湿装置、吸收器和热交换器，太阳能集热循环系统包括通过管路依次连接的太阳能集热器、第一环形管路和第二加热装置，其系统管路内置有载热介质，第一环形管路设于所述发生器上并与之进行热交换；待处理气体自干燥室通入空气处理室，再依次经过除湿装置、第一加热装置、第二加热装置处理得到干燥气体，最后进入干燥室用于物料干燥。本发明充分利用绿色清洁能源太阳能进行除湿干燥，实现太阳能的梯级利用的同时降低除湿干燥系统能耗。
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公开(公告)号：CN106654430A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611116413.1
申请日：2016-12-07
Applicant: 浙江大学
IPC: H01M10/48 , H01M10/6552 , H01M10/625
CPC classification number: H01M10/486 , H01M10/625 , H01M10/6552 , H01M2220/20
Abstract: 一种基于热管和相变材料的低温下动力电池热管理系统，包括电池、相变材料以及热管；电池放置在单独的电池箱中；相变材料放置在单独的相变材料箱中；电池箱内每块电池至少与一根热管的一端贴合；热管的另一端伸入相变材料箱内部与相变材料接触；还包括包裹整个系统的保温层。该系统利用热管来传递动力电池运行时产生的热量，利用相变材料来储存热量，并在电池温度降低时输送热量，达到对电池进行保温的目的，整个过程无需任何消耗任何能量，利用电池运行过程中释放出的多余热量，能够良好的保证低温下电池箱始终处在适宜温度范围内，满足低温下电池的保温需求，是一种高效节能的热管理方案。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104792200A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510185998.1
申请日：2015-04-17
Applicant: 浙江大学
IPC: F28D15/02
CPC classification number: F28D15/0266
Abstract: 本发明公开了一种带有亲液涂层的脉动热管换热器，包括依次连接的蒸发段、绝热段和冷凝段，蒸发段、绝热段和冷凝段内充注有换热工质，其特征在于，所述蒸发段、绝热段和冷凝段的内壁面涂有与所述换热工质对应的亲液涂层。在脉动热管的管道内壁面上布置有亲液涂层，涂层的厚度和涂层的材料与脉动热管所充注的工质的种类相对应，使得工质能够很好的在该材料表面铺展开来。由于亲液涂层的存在大大强化了液相工质与管道壁面的换热过程，因此本发明能够有效的提高脉动热管的传热性能，降低脉动热管蒸发段和冷凝段的温差，进一步的拓宽其工作场合，具有非常好的应用前景。
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公开(公告)号：CN104742693A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201510121761.7
申请日：2015-03-19
Applicant: 浙江大学
IPC: B60H1/32 , B60R16/033 , F02N19/10 , F01P11/20
CPC classification number: B60H1/32 , B60R16/033 , F01P11/20 , F02N19/10
Abstract: 本发明公开了一种冬夏两用型车载太阳能利用装置，包括太阳能收集单元，以及与太阳能收集单元连接用于储存电能的蓄电池组件，还包括：对汽车进行供冷的制冷单元；对汽车发动机冷却液进行温度控制的加热单元；所述蓄电池组件对所述制冷单元和加热单元同时供电。与现有技术相比，本发明利用太阳能发电板将太阳能转化为电能并收集在蓄电池中。夏天时，利用蓄电池所储存的电量驱动一个压缩式制冷系统实现汽车内部舒适的环境。冬天时，利用蓄电池所储存的电量维持发动机的冷却液在一定的温度范围内。该装置很好的利用了太阳能和汽车运行过程中的废热，解决了夏天空调耗能冬天汽车电池容量小，启动困难的问题，具有非常好的应用前景。
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公开(公告)号：CN102829660A
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201210320145.0
申请日：2012-09-03
Applicant: 浙江大学
CPC classification number: F28D15/0266
Abstract: 本发明公开了一种基于泡沫材料的脉动热管式换热器，包括蒸发端和冷凝端，蒸发端和冷凝端均带有通过壳体围成的内腔，且蒸发端和冷凝端的内腔之间通过脉动热管连通，内腔中装有泡沫材料，在脉动热管的外部设有平行排布的多根翅片，脉动热管内部充有充注介质。本发明主要是利用泡沫材料良好的导热特性，使得脉动热管式换热器的热阻变小，提高传热效率；同时，泡沫材料多孔的结构也可以强化工作介质在换热器内部的震荡，以达到强化换热的目的。本发明具有体积小、重量轻、传热效率高和启动快等优点，特别适用于高集成密度的电子元器件的散热。
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公开(公告)号：CN204469285U
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201520100659.4
申请日：2015-02-12
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本实用新型公开了一种基于多孔材料的微重力下螺旋式气液分离器，包括壳体，该壳体上设有混合流体进口、气相工质出口和液相工质出口，所述壳体内设有：位于所述壳体轴心处的憎液相多孔材料柱；位于所述壳体内壁的亲液相多孔材料层；设于所述憎液相多孔材料柱与亲液相多孔材料层之间的、沿壳体轴向螺旋布置的折流板，折流板两侧边分别与憎液相多孔材料柱外壁和亲液相多孔材料层内壁固定。由此可以看出，本实用新型提出的一种基于多孔材料的微重力下螺旋式气液分离器结合了静态分离器和动态分离器的优势，同时也克服了各自的不足之处。本实用新型具有气液分离量大，不耗能，可靠性高等优势，在微重力环境下将具有非常好的应用前景。
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公开(公告)号：CN204506419U
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201520157583.9
申请日：2015-03-19
Applicant: 浙江大学
IPC: B60H1/32 , B60R16/033 , F02N19/10 , F01P11/20
Abstract: 本实用新型公开了一种冬夏两用型车载太阳能利用装置，包括太阳能收集单元，以及与太阳能收集单元连接用于储存电能的蓄电池组件，还包括：对汽车进行供冷的制冷单元；对汽车发动机冷却液进行温度控制的加热单元；所述蓄电池组件对所述制冷单元和加热单元同时供电。与现有技术相比，本实用新型利用太阳能发电板将太阳能转化为电能并收集在蓄电池中。夏天时，利用蓄电池所储存的电量驱动一个压缩式制冷系统实现汽车内部舒适的环境。冬天时，利用蓄电池所储存的电量维持发动机的冷却液在一定的温度范围内。该装置很好的利用了太阳能和汽车运行过程中的废热，解决了夏天空调耗能冬天汽车电池容量小，启动困难的问题，具有非常好的应用前景。
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