-
公开(公告)号：CN111157246B
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN201911307031.0
申请日：2019-12-18
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 一种柴油机试验台架，台架结构包含基座，在基座上，固定连接着负载装置、横向垫铁；每根横向垫铁固定二只调节支座，且与柴油机的安装脚一一对应；调节支座，包含支座架和调节装置；支座架内设有调节装置，调节装置从上到下，顺次设置：螺套、固定螺母、螺母座、定位销；螺套内壁设有右旋内螺纹，管的外壁分为二段，上段为六角形，可以伸出支座架的通孔，下段为圆形，设有左旋外螺纹；固定螺母设有左旋内螺纹，与所述螺套的左旋外螺纹组成螺纹副；固定螺母固定连接在螺母座上；螺母座利用定位销定位，与支座架固定连接。本发明利用调节支座的调节支撑作用，满足柴油机试验安装要求，同时能够有效防止安装螺钉松动。
-
公开(公告)号：CN110954332B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN201911307007.7
申请日：2019-12-18
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 一种船用柴油机的试验装置，在于其台架结构，台架结构包含基座，基座上设有负载装置、横向垫铁；横向垫铁上设有三只固定支座和一只调节支座，且与柴油机的四只安装脚一一对应；所述调节支座，从上到下，顺次设置：碗形垫片、螺套、固定螺母、螺母座、定位销、固定板；所述螺套内螺纹为右旋，外螺纹为左旋，内螺纹和外螺纹的螺距相同；所述螺套，其左旋外螺纹与固定螺母连接；所述固定螺母固定连接在螺母座上；所述螺母座固定连接在固定板上；所述固定板与横向垫铁固定连接；本发明利用调节支座的调节支撑作用，满足柴油机安装时，四只安装脚都能够得到有效支撑，同时，对调节支座的螺套内外设置的左、右旋螺纹，能够有效防止安装螺钉松动。
-
公开(公告)号：CN111157246A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201911307031.0
申请日：2019-12-18
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 一种柴油机试验台架，台架结构包含基座，在基座上，固定连接着负载装置、横向垫铁；每根横向垫铁固定二只调节支座，且与柴油机的安装脚一一对应；调节支座，包含支座架和调节装置；支座架内设有调节装置，调节装置从上到下，顺次设置：螺套、固定螺母、螺母座、定位销；螺套内壁设有右旋内螺纹，管的外壁分为二段，上段为六角形，可以伸出支座架的通孔，下段为圆形，设有左旋外螺纹；固定螺母设有左旋内螺纹，与所述螺套的左旋外螺纹组成螺纹副；固定螺母固定连接在螺母座上；螺母座利用定位销定位，与支座架固定连接。本发明利用调节支座的调节支撑作用，满足柴油机试验安装要求，同时能够有效防止安装螺钉松动。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110954332A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911307007.7
申请日：2019-12-18
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 一种船用柴油机的试验装置，在于其台架结构，台架结构包含基座，基座上设有负载装置、横向垫铁；横向垫铁上设有三只固定支座和一只调节支座，且与柴油机的四只安装脚一一对应；所述调节支座，从上到下，顺次设置：碗形垫片、螺套、固定螺母、螺母座、定位销、固定板；所述螺套内螺纹为右旋，外螺纹为左旋，内螺纹和外螺纹的螺距相同；所述螺套，其左旋外螺纹与固定螺母连接；所述固定螺母固定连接在螺母座上；所述螺母座固定连接在固定板上；所述固定板与横向垫铁固定连接；本发明利用调节支座的调节支撑作用，满足柴油机安装时，四只安装脚都能够得到有效支撑，同时，对调节支座的螺套内外设置的左、右旋螺纹，能够有效防止安装螺钉松动。
-
公开(公告)号：CN110284939A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910553027.6
申请日：2017-06-08
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 一种抛落艇用多缸柴油机倒置不停车装置，包括润滑系统和呼吸系统，润滑系统包括机身、机油泵，油底壳，呼吸系统为柴油机呼吸器；油底壳横向设置一块隔板,将油底壳型腔分隔为左、右型腔,左型腔设为集油槽，右型腔设为油箱体，油箱体口部设有法兰固定着油箱盖；机油泵为进、出油口分别独立的双联泵，上下叠加，上层为润滑泵，下层为回油泵；回油泵的进油口连接至集油槽的底部，出油口连接至滑油油箱；润滑泵进油口连接至滑油油箱，出油口与机身主油道联通；油箱盖上设有一只呼吸单向阀和一只气压安全阀；本发明是将救生艇柴油机油底壳承担机油的汇集功能和储存功能分开，使柴油机无论是进行纵向、横向翻转倒置，柴油机都能够正常工作。
-
公开(公告)号：CN107143395B
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201710426077.9
申请日：2017-06-08
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 一种抛落艇用多缸柴油机倒置不停车装置，包括润滑系统和呼吸系统，润滑系统包括机身、机油泵，油底壳，呼吸系统为柴油机呼吸器；油底壳横向设置一块隔板,将油底壳型腔分隔为左、右型腔,左型腔设为集油槽，右型腔设为油箱体，油箱体口部设有法兰固定着油箱盖；机油泵为进、出油口分别独立的双联泵，上下叠加，上层为润滑泵，下层为回油泵；回油泵的进油口连接至集油槽的底部，出油口连接至滑油油箱；润滑泵进油口连接至滑油油箱，出油口与机身主油道联通；油箱盖上设有一只呼吸单向阀和一只气压安全阀；本发明是将救生艇柴油机油底壳承担机油的汇集功能和储存功能分开，使柴油机无论是进行纵向、横向翻转倒置，柴油机都能够正常工作。
-
公开(公告)号：CN107165691A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710421429.1
申请日：2017-06-07
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明一种抛落艇柴油机润滑系统机油流量配置方法，控制柴油机在抛落状态下，能够得到充分的润滑；即在润滑泵的吸油路线上配置一只截流管，将润滑泵的进油路线设置成：吸油口—柔性油管—进油阀—截流管—分油路块—润滑泵进油端。润滑泵的出油路线：润滑泵出油端—分油路块—机滤器—分油路块—主油道，机油进入机滤器前，在分油路块内部，设有一只溢流阀；在柴油机在额定转速下保证主油道机油压力为0.25～0.3Pa，减小进油阀的开度，并使溢流阀的溢流口保持连续溢流流量为1～2L/min；经柴油机在怠速状态下验证，机油压力不小于0.05MPa后，根据进油阀的开度，设计截流管的通径，并重新验证柴油机在额定转速和怠速状态下的机油压力，避免造成资源浪费。
-
公开(公告)号：CN107143395A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710426077.9
申请日：2017-06-08
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 一种抛落艇用多缸柴油机倒置不停车装置，包括润滑系统和呼吸系统，润滑系统包括机身、机油泵，油底壳，呼吸系统为柴油机呼吸器；油底壳横向设置一块隔板,将油底壳型腔分隔为左、右型腔,左型腔设为集油槽，右型腔设为油箱体，油箱体口部设有法兰固定着油箱盖；机油泵为进、出油口分别独立的双联泵，上下叠加，上层为润滑泵，下层为回油泵；回油泵的进油口连接至集油槽的底部，出油口连接至滑油油箱；润滑泵进油口连接至滑油油箱，出油口与机身主油道联通；油箱盖上设有一只呼吸单向阀和一只气压安全阀；本发明是将救生艇柴油机油底壳承担机油的汇集功能和储存功能分开，使柴油机无论是进行纵向、横向翻转倒置，柴油机都能够正常工作。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
18
records
(took 0.026 seconds)
