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公开(公告)号：CN118757394A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410881743.8
申请日：2024-07-03
Applicant: 江苏海洋大学
IPC: F04C15/00
Abstract: 本发明公开了一种层叠式多级螺纹泵送密封结构，腔体和转轴之间安装密封结构，所述密封结构包括高压侧壳体与低压侧壳体组成的密封壳体，所述密封壳体内设有外环圈腔和若干螺纹环腔；所述密封壳体中心安装转子，转子的周向设有外环圈，所述外环圈的两侧面设有若干个螺纹环，所述转子、外环圈及其若干螺纹环在对应的螺纹环腔内旋转；该发明具既可密封液体，也可密封气体，该发明虽是非接触式密封，但其节流效果较好、泄漏量小，即使在密封能力最弱的停车状态时，其密封能力仍然比常规的迷宫密封好，这是由于层叠式的多级结构本身的径向可拓展性，级数越多，对流体的阻塞效应越强。
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公开(公告)号：CN116738611A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310678988.6
申请日：2023-06-09
Applicant: 江苏海洋大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种具有自修复式超滑表面的高载低摩摩擦副设计方法，所述方法如下：S1:摩擦副的动压槽底设计成超滑表面；S2:设计槽底的微细孔道；S3:设计外侧润滑剂补给与回收通道；S4:超滑表面与流体界面施加剪切应力；动压槽底的超滑改性可以加快槽内流体向槽根的聚集速度，提升流体动压力，同时降低摩擦能耗。针对滑块摩擦副，通过实验得出能够将液膜承载力提升252.66%，同时使粘性摩擦力降低19.98%。
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公开(公告)号：CN115520353A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211294252.0
申请日：2022-10-21
Applicant: 江苏海洋大学
Abstract: 本发明公开了一种平稳型海上救生艇，包括船体，所述船体后方设有驾驶室，其特征在于：船体中间底部设有平衡装置，平衡装置用于实现船体的稳定，所述船体还设有舱体，舱体包括可启闭的外罩和用于放置专用医疗床的底盘，稳定结构使得专用医疗床固定设置在底盘上；在伤员紧急施救与转移的同时尽可能提高伤者的舒适度，实现这一目的主要机构为陀螺仪和舱体。当船体在海浪中晃动时，陀螺仪利用其定轴性，通过增加回转半径，来增大作用力矩，从而产生保持原水平状态的趋势，进一步使船体达到平衡。舱体采用流线型曲面设计的隔音玻璃罩，可减少航行阻力。舱内配置现代化救生床，提升伤者舒适度，救生床（医疗床）能够调整伤者上半身姿态、伤者腿部姿态以及左右半身姿态。
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公开(公告)号：CN114375862A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202210065878.8
申请日：2022-01-20
Applicant: 江苏海洋大学
IPC: A01K5/02 , A01K39/012
Abstract: 本发明公开了一种宠物自主进食的喂食器，包括机架、食槽伸缩机构、下料机构及踩踏机构，踩踏机构包括横向设置的驱动架，驱动架中部铰接在机架上，一端设有踏板；驱动架另一端连接食槽伸缩机构及下料机构；食槽伸缩机构包括可向踏板所在方向伸出或缩回的喂食槽；下料机构包括饲料盒及阀门装置，阀门装置设置在饲料盒落料口处；喂食槽设置在阀门装置下方。本发明宠物喂食器，通过动物踩下踏板从而带动与踏板固连的驱动架运动，实现喂食槽的伸缩，另一方面驱动架从而带动棘爪运动，棘爪推动棘轮旋转从而实现饲料的下落填充，宠物自身的重力作为唯一的动力源，通过自身的重力的驱动，同时实现了喂食槽的伸长与饲料的下落，大大地节省了能源。
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公开(公告)号：CN119825928A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411931625.X
申请日：2024-12-26
Applicant: 江苏海洋大学
Abstract: 本发明公开了一种液体超滑移阶跃式收敛型槽密封环，包括密封环，其特征在于：密封环的内径侧均匀设置若干阶跃式收敛型螺旋槽，靠近外径侧的环形区域为密封坝，相邻的螺旋槽之间构成密封堰，所述阶跃式收敛型螺旋槽呈阶梯状，每个阶梯槽槽底开设超滑移表面，所述阶跃式收敛型螺旋槽的设置方式为径向或周向；本发明提高液膜密封在高压、高速等极端工况下的密封性能，可延长液膜密封的使用寿命，能够显著提升密封开启力、降低摩擦热、减小空化率，进一步提高密封运行稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117823649A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311849866.5
申请日：2023-12-29
Applicant: 江苏海洋大学
Abstract: 本发明涉及阀门技术领域，特别涉及一种用于高压环境的平板阀，其具备卓越的密封性能和抗高压冲击磨损特性，本发明通过结构改进可以大幅降低平阀板和阀座在半开时冲击磨损率；降低全开和半开时流道阻力，提高石油输运效率；降低密封间隙入口处压力，提升密封性；可以显著降低开、关过程中密封面的颗粒划擦磨损率；还可使操作人员在开、关阀门时更加省力。
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公开(公告)号：CN114183528B
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202111412909.4
申请日：2021-11-25
Applicant: 江苏海洋大学
Abstract: 本发明公开了一种特斯拉阀式对冲型自密封结构，所述密封结构包括第一密封环、第二密封环及悬柱部分，所述第一密封环和第二密封环配合悬柱部分构成被动式流体结构，所述被动式流体结构包括两端的流体入口和流体出口，所述流体入口和流体出口之间设有若干特斯拉阀芯，特斯拉阀芯的结构分成两路，一路呈倾斜，另外一路弯曲成半环并回到倾斜路上，悬柱位于半环路与倾斜路之间；本发明技术特征可使上述堵塞/隔离泄漏通道的能力更强、更简易，无需额外可动、做功部件（依托转轴即可），利用内部流体的相互对冲大幅提升泄漏通道中的流动阻力。
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公开(公告)号：CN116738611B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202310678988.6
申请日：2023-06-09
Applicant: 江苏海洋大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种具有自修复式超滑表面的高载低摩摩擦副设计方法，所述方法如下：S1:摩擦副的动压槽底设计成超滑表面；S2:设计槽底的微细孔道；S3:设计外侧润滑剂补给与回收通道；S4:超滑表面与流体界面施加剪切应力；动压槽底的超滑改性可以加快槽内流体向槽根的聚集速度，提升流体动压力，同时降低摩擦能耗。针对滑块摩擦副，通过实验得出能够将液膜承载力提升252.66%，同时使粘性摩擦力降低19.98%。
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公开(公告)号：CN114922978B
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202210664850.6
申请日：2022-06-13
Applicant: 江苏海洋大学
Abstract: 本发明公开了一种具有超亲气、超滑及导流特性的液膜密封环及其加工方法，该密封环端面上设有流体型槽，所述流体型槽槽底面为超亲气表面，所述超亲气表面能吸附水蒸气及溶解在液膜内的气体。流体型槽槽底表面超亲气性对空化泡存在“吸力”，当密封副发生轻微振动时，超亲气表面将在一定程度上限制空泡运动，从而降低空泡破裂的可能性，减小振动和噪声；更重要的是，流体型槽槽底表面还会吸附溶解在液膜中的气体，一个个小气泡到达槽底面后发生汇聚、铺展，在槽底表面形成气层，降低固‑液界面的粘附剪切力，形成超滑界面，流场动能增加，使密封间隙内流体沿微纹理的导流效应增强，可大幅提高液膜密封综合性能。
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公开(公告)号：CN114183528A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111412909.4
申请日：2021-11-25
Applicant: 江苏海洋大学
Abstract: 本发明公开了一种特斯拉阀式对冲型自密封结构，所述密封结构包括第一密封环、第二密封环及悬柱部分，所述第一密封环和第二密封环配合悬柱部分构成被动式流体结构，所述被动式流体结构包括两端的流体入口和流体出口，所述流体入口和流体出口之间设有若干特斯拉阀芯，特斯拉阀芯的结构分成两路，一路呈倾斜，另外一路弯曲成半环并回到倾斜路上，悬柱位于半环路与倾斜路之间；本发明技术特征可使上述堵塞/隔离泄漏通道的能力更强、更简易，无需额外可动、做功部件（依托转轴即可），利用内部流体的相互对冲大幅提升泄漏通道中的流动阻力。
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