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公开(公告)号：CN109412166A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811344959.1
申请日：2018-11-13
Applicant: 国网江苏省电力有限公司镇江供电分公司 , 江苏大学
Abstract: 本发明公开了一种基于双母线交叉供电的动态电压恢复系统，解决负载侧多敏感负荷同时发生电压暂降故障时暂降补偿困难的问题。本发明采用全桥直流升压电路与级联27电平逆变主电路拓扑结构，直流单元采用超级电容储能与蓄电池组按需供电，减少大电网投入。电压恢复系统通过检测电压暂降幅值大小判断电压暂降与电压中断，确定将何种系统并入电网进行电压补偿。在进行电压中断补偿时基于双母线交叉供电方式，通过控制补偿装置的孤岛与并网运行模式的切换，伴随微网工作在孤岛方式、由孤岛向并网切换运行方式、并网运行方式3种运行模式，实现两段母线交叉供电，确保了微网中敏感负荷供电可靠性。本发明有效补偿电压暂降，改善电能质量。
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公开(公告)号：CN109067024A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810817739.X
申请日：2018-07-24
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明公开了一种大转矩微振动磁悬浮开关磁阻电机，包括定子、第一层定子齿极、第二层定子齿极、第一层转子齿极、第二层转子齿极、转子和转轴；定子齿极绕组按绕组电流产生的磁场方向为NNNSSS的规律分布。4块永磁体嵌在定子中，能显著增大转矩和悬浮力，同时便于控制永磁体的温升，降低退磁风险；定子与转子皆采用双层斜齿极结构，能显著减小电机振动，有利于实现转子的稳定悬浮，以及降低振动噪音。本发明的电机具有结构简单、转子坚固，具有高速、大转矩、低噪音、微振动、高效率、高功率密度和高可靠性等优点，理论和实用价值高，适用于涡轮分子泵、高速机床、飞轮储能及航空航天等环境恶劣，且要求高精度、高可靠性的领域。
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公开(公告)号：CN105652951B
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201610148463.1
申请日：2016-03-16
Applicant: 江苏大学
IPC: G05F1/67
CPC classification number: Y02E10/58
Abstract: 本发明公开了一种变步长MPPT控制方法，包括建立光伏电池模型和升压电路模型，并在太阳能电池模型的基础上建立升压电路模型以实现最大功率点跟踪。获取光伏电池的输出电压、电流值，计算出ΔUk、ΔIk、ΔUk+1、ΔIk+1以及ΔP。计算并判断参数H是否大于0。若H＞0，依旧使用大步长电导增量法搜寻最大功率点；若H≤0时，系统的跟踪步长变小，使之快速收缩到最大功率点附近；若外部环境变化不明显，导致系统内部功率细微的变化，则输出H＝‑1；若外部环境发生突变，而且变化较大，导致ΔP较大，超过了预设的极限值limΔP，则输出H＝1。该方法在离最大功率点较远时采用大步长电导增量法，跟踪能力得到提高；接近最大功率点后，切换为小步长跟踪方案，提高了光伏组件的平均输出功率。
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公开(公告)号：CN107070072A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710197221.6
申请日：2017-03-29
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明涉及一种五自由度磁悬浮飞轮储能装置，转轴，飞轮，永磁卸载轴承，四自由度磁悬浮支承与传动系统置于真空容器内，用于减少风阻带来的能量损耗；飞轮安装在转轴下端，同时永磁卸载轴承固连飞轮与真空容器；飞轮储能装置上端安装四自由度磁悬浮支承与传动系统。四自由度磁悬浮支承与传动系统由磁悬浮开关磁阻电机，永磁体，导磁板和磁轴承组成，永磁体通过导磁板的作用，为磁悬浮开关磁阻电机和磁轴承均提供了产生悬浮力所需的偏置磁场，省去了多余的用于产生偏置磁轴的线圈，损耗低且系统结构紧凑；磁悬浮开关磁阻电机采用转矩/悬浮自解耦结构，提高了系统运行的稳定性与可靠性。
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公开(公告)号：CN105259785A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201510713084.8
申请日：2015-10-28
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明公开一种三自由度混合磁轴承变饱和柔性变结构控制方法。三自由度混合磁轴承控制系统是由变饱和柔性变结构控制器，驱动电路，三自由度混合磁轴承，位移检测模块依次连接构成的闭环控制系统。变饱和柔性变结构控制器由控制参数u，一般算子f，系统状态向量x，选择参数p，变饱和项us，调节向量k1T，k2T构成，并串接驱动电路前，驱动电路直接控制三自由度混合磁轴承。用位移传感器检测三自由度混合磁轴承转子位移信号，反馈给闭环控制器，构成三自由度混合磁轴承变饱和柔性变结构控制系统。本发明采用变饱和柔性变结构控制器，可以排除滑膜动态，使得系统接近最优控制系能，而且能够得到连续，平滑的控制信号。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104269852A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410469279.8
申请日：2014-09-15
Applicant: 江苏大学
IPC: H02J3/12
Abstract: 本发明公开了一种无串联变压器型动态电压恢复器复合控制方法，该控制方法是基于比例积分VPI和改进比例谐振MPR双闭环控制器并联运行的单相正弦脉宽调制SPWM复合控制方法。本发明将单相SPWM技术应用到无串联变压器型DVR装置的多电平逆变器中，可使逆变器获得较高的等效开关频率以及较低的开关损耗；逆变器控制系统采用电流内环和电压外环双闭环的控制结构，确保负载电压保持在额定值；电压外环采用的改进比例谐振MPR控制在谐振频率处的开环增益无穷大，避免了常规PR控制以及多重PI控制策略中复杂的坐标变换、解耦控制和前馈补偿控制。
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公开(公告)号：CN104052062A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201410254476.8
申请日：2014-06-10
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明公开了一种基于最小有功功率注入的动态电压恢复器补偿控制方法，其步骤包括：获取配电网系统三相电压的幅值和相位；对配电网在发生电压暂降后的系统电压进行检测分析，确定电压暂降信号的特征量；对发生电压暂降前后系统电压、负荷参考电压以及补偿电压之间的关系进行推导分析，建立有功功率特性方程并对其求导，确定动态电压恢复器在向系统注入最小有功功率补偿负荷电压的情况下所要满足的条件；条件满足时系统向逆变器发出补偿指令，逆变器输出补偿系统所需电压。本发明能及时准确地进行故障电压的检测与补偿，最大程度地降低DVR装置在工作时向系统注入的有功功率，降低DVR装置直流储能单元的能量损耗，有效地延长补偿时间。
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公开(公告)号：CN103995178A
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201410212549.7
申请日：2014-05-20
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明公开了一种基于时频聚集特性准则S变换的电压暂降检测方法，其步骤包括：获取配电网中出现的电压暂降扰动待测信号；将得到的电压暂降扰动信号模型进行模数转换；利用时频聚集特性准则对改进S变换方法中的高斯时频窗宽度调节参数进行优化选取，替换掉利用经验值进行选取的高斯时频窗宽度调节参数，并利用改进后的S变换对步骤二中的待测数字信号进行特征量的提取、检测、分析。本发明通过利用改进S变换在分析信号过程中的时频聚集特性表达式的值达到最大这一约束条件来优化选取高斯窗口函数的条件参数，并将改进后的S变换用于对电压暂降特征量的提取、检测与分析中，本发明在暂态电能质量信号方面具有更高的检测精度以及信号去噪能力。
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公开(公告)号：CN103490494A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201310426784.X
申请日：2013-09-18
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明公开了一种应用于混合动力汽车车载复合电源，采用动力电池与负载直接相连，而超级电容器与双向DC/DC变换器串联后再与动力电池并联的结构。功率总线将电机需求总功率送入DC/DC变换器控制策略中，由DC/DC变换器控制策略将总功率按照实际工况需求分配给动力电池和超级电容器。本发明能控制整车的电功率需求在电池和超级电容器之间的流动，充分发挥超级电容器快速、高效充放电的特性来缓解大电流对电池的冲击，回收制动能量，延长电源工作寿命，实现复合电源“削峰填谷”的思想。
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公开(公告)号：CN118657312A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410662613.5
申请日：2024-05-27
Applicant: 南京工程学院 , 国网河南省电力公司开封供电公司 , 江苏大学
Abstract: 本发明公开了考虑电压平衡计及用户友好度的电动汽车充电功率动态分配方法，包括步骤：提取用户充电行为数据；进行数据处理和数据筛选；对用户充电数据作数据变换，统计充电特征；构建用户友好度指标体系，统计或计算各指标的值；计算用户友好度指标权重；利用场景生成方法生成多用户多维融合充电场景；确定电动汽车充电功率分配原则，搭建基于功率分配原则的强化学习环境；搭建改进DDPG强化学习模型；训练强化学习模型，输出各场景下各用户的充电功率分配情况并保存模型。本发明在电动汽车功率分配方法中，考虑了新的评价准则：用户友好度，并加入强化学习方法，实现了更精确、更高效的充电功率动态分配。
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