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公开(公告)号：CN113270154A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110457805.9
申请日：2021-04-27
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明提供了一种基于机器学习的二硫化钼样品三维表征方法、模型及应用，首先，对二硫化钼样品光学成像并进行AFM表征；然后，将光学图像的颜色特征与AFM高度数据的对应关系作为数据集，并基于数据集通过机器学习随机森林算法获得并训练模型；最后，以二硫化钼样品的光学图像的颜色特征值作为输入项导入模型从而获得样品的高度数据，经过滤波处理，滤除局部噪点及局部异常点，得到最终的三维表征图像。本发明表征精度高，有助于科研人员在没有AFM等表征仪器的情况下，通过光学成像即可快速分析二硫化钼样品的厚度。
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公开(公告)号：CN112126096A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202010857360.9
申请日：2020-08-24
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明提供了一种丝素蛋白均匀支撑石墨烯复合膜、制备方法及其应用，首先将制备好的氧化石墨烯溶液涂布在PET基底上，使其半干燥；将配制好的丝素蛋白溶液均匀喷涂在氧化石墨烯膜上，使其半干燥；重复2～5次，得到复合膜；将制备好的膜在高湿度的烘箱环境下加热，得到丝素蛋白和石墨烯复合膜。本发明制备丝素蛋白和石墨烯复合膜方法简单，高效，低成本，反应条件温和，适合大规模工业生产，所制备得到的复合膜具有高强度，良好的延展性和抗拉性，高导电性能，在传感器，柔性电子器件等领域有着光明的应用前景。
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公开(公告)号：CN111400861A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010084041.9
申请日：2020-02-10
Applicant: 江苏大学
Abstract: 发明提供了一种二维铁电隧道结的仿真计算方法，首先在ATK软件中构建硫化锡和硒化锡的顺电态晶体结构，使其从顺电态转变为铁电态；分别构建正向极化和反向极化的硫化锡-硒化锡异质结；对左电极进行p型掺杂，对右电极进行n型掺杂；完成器件建模后，设定截断能和实空间网格密度；设定能量的收敛标准和边界条件；求解左右电极的屏蔽长度和静电势，比较两种极化状态的势垒高度；通过密度泛函理论结合非平衡格林函数的方法，求解两种极化状态下的电导率，并计算其隧穿电致电阻效应。本发明具有方法可靠、计算效率快、适用性广的优点，能够快速衡量二维铁电隧道结器件的隧穿电致电阻效应，以指导基于二维材料及其异质结的铁电隧道结的优化设计。
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公开(公告)号：CN111077368A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911365630.8
申请日：2019-12-26
Applicant: 江苏大学
IPC: G01R23/02 , G01R23/167
Abstract: 本发明提供了一种悬臂梁谐振器的谐振频率检测系统及方法，检测系统包括中央处理器，中央处理器控制调理电路产生直流偏置的正弦波信号，激励悬臂梁谐振器，调理电路拾取悬臂梁谐振器的谐振信号，并传输给中央处理器分析处理，得到悬臂梁谐振器的谐振频率。利用本发明检测的悬臂梁谐振器谐振频率，检测速度快，检测精度高。
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公开(公告)号：CN109871759A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201910036301.2
申请日：2019-01-15
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明公开了基于TensorFlow和OpenCV的车道线识别方法，从道路图像中识别出车道线并建立车道线拟合方程，解决了传统车道线识别算法中遇到的干扰项多、识别率低的难题。本发明使用TensorFlow建立卷积和反卷积神经网络模型，模型经过训练后可以实现道路图像的语义分割，使该模型能够对道路图像中的车道线区域实现像素级的分类；然后建立可变阈值的图像二值化方法，将神经网络的输出图像二值化，区分出道路图像中的车道线区域；最后使用OpenCV建立提取车道线坐标点的方法，从而进一步排除干扰项，从二值化图像中提取出车道线坐标点，并建立车道线方程。本发明提出的算法具有效率高、识别率高的特点，并且在实际应用中也有较好的鲁棒性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109866647A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201910141950.9
申请日：2019-02-26
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明公开了一种基于HCS08单片机的太阳能交流充电桩控制系统，该控制系统使用飞思卡尔HCS08单片机作为控制器，主要由电源模块、驱动模块、控制导引模块、通信模块、电压与电流检测模块组成。控制系统能够根据电动汽车充电过程中所出现的各种状况作出相应的保护和报警动作。低压系统采用双路供电方式，既可以使用电网供电，也可以使用太阳能板与蓄电池为控制系统供电，并且能够根据蓄电池电压实现低压系统供电方式的自动切换。待机状态下的交流充电桩通过指示灯代替LCD屏显示待机状态，进一步降低交流充电桩待机能耗。控制系统优化了PWM输出和检测电路，有效降低了交流充电桩与车载充电机之间的通信误差。
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公开(公告)号：CN107144032A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710247167.1
申请日：2017-04-17
Applicant: 江苏大学
IPC: F24J2/40
CPC classification number: Y02E10/40
Abstract: 本发明公开一种基于单片机的智能太阳能热水器及其工作方法，包括温度传感器、定时器、浮球液位开关、单片机、光敏传感器、水位显示、水温显示、加热管启动电路、低温保护排水阀门启动电路、供水阀门启动电路、加热管、低温保护排水阀门、供水阀门；其中，定时器将定时信息传送给单片机，浮球液位开关将水箱水位值传送给单片机，温度传感器和光敏传感器分别采集水温值和光照强度值传送给单片机，单片机分别控制水位显示、水温显示、加热管启动电路、低温保护排水阀门启动电路、供水阀门启动电路；其中加热管启动电路控制加热管工作起停，低温保护排水阀门启动电路控制低温保护排水阀门开关，供水阀门启动电路控制供水阀门开关。
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公开(公告)号：CN106858882A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710090427.9
申请日：2017-02-20
Applicant: 江苏大学 , 江苏合力四通光电有限公司
CPC classification number: A43B3/0005 , G01C22/006
Abstract: 本发明公开了一种基于Web服务器的自动计步鞋，其特征在于：包括运动鞋，运动鞋的鞋底内设有凹槽，凹槽内设有绝对压力传感器和信号接收装置，绝对压力传感器通过A/D信号转换器连接有发射模块，发射模块与信号接收装置配合。本发明采用压力传感器安装于鞋底，回避了在鞋子表面上安装显示屏或电子感应器，从而保持了鞋子的整体美观，使得运动鞋更加时尚。
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公开(公告)号：CN106541834A
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201611113321.8
申请日：2016-12-07
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明公开了一种调控增程式前驱混动汽车制动扭矩的方法，包括车辆进入刹车系统制动和自然制动状态后的能量回收制动扭矩的调控。在车速大于阈值时，整车控制器VCU将得到的车轮驱动轴扭矩与当前驱动轴的转速相乘，得到再生制动请求功率，再将再生制动请求功率与高压电池允许的最大充电功率Pmax进行比较，取较小者作为限制后的再生制动请求功率；以限制后的再生制动请求功率除以驱动轴转速，即可得到经过限制的再生制动扭矩请求值。采用本发明方法对增程式前驱混动汽车在制动能量回收过程中进行前驱动力源电动/发电机制动扭矩的调控，保证车辆行驶安全性的同时，提高了整车的燃油经济性，具有低成本、易实现、可靠性高的优点。
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公开(公告)号：CN104310305B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201410582977.9
申请日：2014-10-28
Applicant: 江苏大学
IPC: B81C1/00
Abstract: 本发明公开一种基于飞秒激光的大规模阵列石墨烯纳机电谐振器制备方法，在SiO2/Si衬底的表面溅射TiW合金和Au，通过化学汽相淀积法制备出单层石墨烯薄膜，将单层石墨烯薄膜转移到TiW/Au连线之上；采用飞秒激光扫描切割相邻两个TiW/Au连线和相邻两个Au电极片之间的单层石墨烯薄膜区域，形成阵列石墨烯纳机电谐振器，飞秒激光能量密度大于0.16~0.21J/cm2；本发明结合传统的CMOS工艺与飞秒激光微加工技术该制备过程，完全采用自下而上的制备工艺，既不需要旋涂光刻胶，又规避了等离子体刻蚀，减少了对石墨烯的二次污染，大大提高了纳机电谐振器的谐振频率和品质因数，同时也极大降低了制作成本。
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