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公开(公告)号：CN108016630B
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201610934578.3
申请日：2016-10-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B64F1/00
Abstract: 本公开涉及一种无人机起降平台，包括基座(3100)、上平台(3200)和将上平台(3200)间隔地支撑在基座(3100)上方的支撑机构(3300)，该支撑机构沿高度可伸缩以使得上平台(3200)具有：第一工作位置，支撑机构(3300)处于向上伸出状态；和第二工作位置，支撑机构(3300)处于向下缩回状态。在无人机降落到起降平台上后，可以锁止在上平台上，由于上平台具有两个工作位置，可以在高度上进行位置调节，可以使无人机起落架稳定地置于起降平台中。
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公开(公告)号：CN108001697B
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201610965192.9
申请日：2016-10-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B64F1/00
Abstract: 本公开涉及一种电动汽车，包括依次通过电线(5500)连接的车载充电器(5100)、电压调整装置(5200)、动力电池组(5300)以及整车动力系统(5400)，电动汽车(5000)上设置有无人机起降平台(3000)，以使无人机能够降落到电动汽车(5000)上。将无人机起降平台设置在电动汽车上，将电动汽车作为无人机的基地，可以实现电动汽车在静态、低速情况下无人机的起降。
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公开(公告)号：CN110641360A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201810672763.9
申请日：2018-06-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60Q9/00
Abstract: 本公开涉及一种提醒车门开启的方法和装置、存储介质和车辆，用于解决相关技术中车辆在开门时由于没有给后方车辆发送提醒信息而容易导致安全事故的技术问题。所述提醒车门开启的方法包括：接收开启车门的指令；通过设置于车身后部的第一提醒装置输出第一提醒信息；向后方车辆发送第一开门信号，所述第一开门信号包括当前车辆的位置信息；控制所述车门打开至第一预设角度；通过设置于车身侧部的第二提醒装置输出第二提醒信息；控制所述车门打开至第二预设角度以使车内人员下车，所述第二预设角度大于所述第一预设角度。
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公开(公告)号：CN110552585A
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201810539476.0
申请日：2018-05-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: E05F15/655 , E05F15/659 , B60J5/06
Abstract: 本发明公开了一种可电动伸缩的侧车门以及具有其的车辆，所述侧车门包括：主门体、滑移门体、电动驱动件、指纹识别模块，所述滑移门体可滑动地设于所述主门体上；所述电动驱动件与所述主门体连接以驱动所述主门体转动，所述电动驱动件与所述滑移门体连接以驱动所述滑移门体伸出所述主门体外或缩回所述主门体内；所述指纹识别模块设置在所述主门体上以采集当前输入的指纹信息，所述电动驱动件被构造成能够在接收到解锁信号后控制所述主门体和所述滑移门体解锁并开启。该侧车门不仅能够可拓展整车上下车空间，为乘员的上下车带来极大的方便；而且电动侧车门可解放乘员的双手，提高整车使用的便捷性、娱乐性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110552577A
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201810540928.7
申请日：2018-05-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: E05F15/632 , B60J5/06
Abstract: 本发明公开了一种电动伸缩车门以及具有其的车辆，所述电动伸缩车门包括：主门体、滑移门体以及电动驱动件，所述滑移门体可滑动地设于所述主门体上，所述电动驱动件与所述主门体连接以驱动所述主门体转动，所述电动驱动件与所述滑移门体连接以驱动所述滑移门体伸出所述主门体外或缩回所述主门体内。由此，不仅电动伸缩车门罩盖的区域的面积更大，可以有效地拓展乘员上下车的空间，使乘员上车或者下车更加方便、容易，而且滑移门体可以在主门体上滑动，从而在电动伸缩车门开启的过程中，完全收缩的滑移门体，可以减小电动伸缩车门所扫过的区域的面积，以避免电动伸缩车门出现剐蹭的概率，从而提高电动伸缩车门的使用安全性。
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公开(公告)号：CN110321764A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201810277015.0
申请日：2018-03-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆、车载显示终端的系统和基于其的车辆控制方法，所述车载显示终端系统，包括：显示终端，用于对车辆进行控制；图像采集模块，用于采集进入车内人员的图像；身份识别模块，用于对进入车内人员的图像进行识别；控制模块，用于在接收到车门打开的信息时控制图像采集模块启动，以使图像采集模块采集当前进入车内人员的图像，以及控制身份识别模块对当前进入车内人员的图像进行识别以生成相应的识别结果，并根据识别结果通过显示终端对车辆进行相应控制，从而能够实现车辆的防盗保护功能，且使得车辆控制具有趣味性。
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公开(公告)号：CN110316066A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201810291785.0
申请日：2018-03-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于车载显示终端的防倒影方法和装置及车辆，方法包括：获取当前驾驶员的眼睛位置信息，并将眼睛位置信息转换为眼睛位置坐标信息；获取车载显示终端的显示区域的轮廓坐标信息和前挡玻璃的透明区域的轮廓坐标信息；根据眼睛位置坐标信息、显示区域的轮廓坐标信息和透明区域的轮廓坐标信息获取显示区域在透明区域上产生倒影且反射到当前驾驶员眼睛的第一显示区域；对车载显示终端的显示区域进行调整，以通过显示区域中除去第一显示区域的剩余显示区域进行显示，从而能够自动调整显示区域的大小，使在前挡玻璃的透明区域上形成倒影的显示区域不发光，有效解决车载显示屏在前挡玻璃上产生倒影影像驾驶员视野的问题。
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公开(公告)号：CN110316044A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201810277948.X
申请日：2018-03-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆的远光灯控制方法、基于车载显示终端的远光灯控制系统和车辆，所述远光灯控制方法包括：当夜间行车时，获取当前车辆后视镜的入射光线强度，并判断当前车辆后视镜的入射光线强度是否大于预设值；如果是，则根据当前车况判断后方车辆是否满足近光行车要求，并在后方车辆满足近光行车要求时，对后方车辆进行识别；向识别到的后方车辆发送切换近光灯请求，以便识别到的后方车辆根据切换近光灯请求控制近光灯处于开启状态，由此，有利于提升行车安全性。
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公开(公告)号：CN110315973A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201810276741.0
申请日：2018-03-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车载显示系统、车辆和车载显示系统的控制方法，所述车载显示系统包括：车载显示终端；获取模块，获取模块用于获取当前驾驶员的体征信息；年龄识别模块，年龄识别模块用于根据体征信息识别当前驾驶员所处的年龄段；控制模块，控制模块用于根据当前驾驶员所处的年龄段对车载显示终端的显示界面和/或显示参数进行控制。本发明实施例的车载显示系统，能够识别用户所处的年龄段，并根据该年龄段对车载显示终端的显示界面和/或显示参数进行控制，使车载显示系统更加的智能化，同时提高了用户体验。
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