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公开(公告)号：CN118269643A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202311627898.0
申请日：2023-11-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆，包括前舱以及冷却散热系统，冷却散热系统设于前舱内，前舱的前侧形成有空气进口；冷却散热系统包括热交换装置和通风装置，通风装置包括至少一个贯流风扇，至少一个贯流风扇为第一贯流风扇，第一贯流风扇设于热交换装置的前侧。根据本发明实施例的车辆，该车辆的冷却散热系统的通风装置包括至少一个贯流风扇，至少一个贯流风扇为第一贯流风扇且设于冷却散热系统的热交换装置的前侧，使得该通风装置可有效改善热交换装置与周围空气之间的热量交换的效果，从而可优化该车辆的冷却散热系统的冷却散热效果。
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公开(公告)号：CN117989763A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202211352285.6
申请日：2022-10-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: F25B43/00
Abstract: 本发明公开了一种气液分离器以及具有其的车辆，所述气液分离器包括：缸体，所述缸体内部形成有冷媒容纳腔；第一冷媒流通管，所述第一冷媒流通管内部形成有第一冷媒流通通道，所述第一冷媒流通管的一端形成有设置于所述冷媒容纳腔内的第一冷媒入口，所述第一冷媒流通管的另一端设有第一冷媒出口，所述第一冷媒出口与所述冷媒容纳腔的外部连通；所述第一冷媒流通管的管壁设置有加热件，所述加热件用于对所述第一冷媒流通管内的所述冷媒进行加热。本发明所涉及的气液分离器，加热件直接对冷媒进行加热，加热效率高，可大幅提高冷媒过热度，降低冷媒对压缩机进口液击的风险，增大采暖系统换热量。
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公开(公告)号：CN220314656U
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202321854183.4
申请日：2023-07-13
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种布风板、汽车空调系统及汽车，布风板用于覆盖汽车空调的出风口，布风板包括至少两个送风区，不同的送风区用于对应乘员的不同部位，每个送风区均开设有多个通风孔；其中，在不同的送风区中，通风孔的孔径和/或排布密度不同。根据本实用新型第一方面实施例的布风板，具有分别对应乘员不同部位的送风区，可以根据乘员不同部位对风量及风速的感受，控制经过不同送风区的风量以及风速，从而使乘员的体感更加舒适。
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公开(公告)号：CN218627384U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202222892361.4
申请日：2022-10-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种气液分离器及具有其的车辆，气液分离器包括：缸体、进气管及冷媒管，缸体内部形成有冷媒容纳腔；进气管内部形成有进气通道，进气管的两端形成有进气口和出气口，出气口设置在冷媒容纳腔内；冷媒管设置在冷媒容纳腔内，冷媒管内部形成有冷媒流通通道，冷媒管的一端形成有设置于冷媒容纳腔内的冷媒入口，冷媒管的另一端形成有冷媒出口，冷媒出口设置于缸体上且与冷媒容纳腔的外部连通；其中出气口构造为设置于进气管上的多个。根据本实用新型设计的气液分离器在进气管设置多个出气口以使冷媒分为多股进入冷媒容纳腔，可增强气液分离器内冷媒扰动。
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公开(公告)号：CN221340188U
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202323273667.2
申请日：2023-11-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种主动进气格栅及车辆，主动进气格栅用于车辆前舱，包括格栅框体和导流组件，格栅框体限定出进入车辆前舱内的进气通道；导流组件包括导流件，导流件设置在格栅框体的后侧，导流件具有关闭进气通道的第一位置，在第一位置，导流件与格栅框体之间构造出将气流导向车辆底部的气流通道。根据本实用新型实施例的主动进气格栅，导流件与格栅框体之间构造出气流通道，当导流件位于第一位置时，气流可以沿着气流通道流向车辆底部，可以减少车辆行驶时的阻力，进而可以降低车辆的能耗，以提高车辆的续航里程。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220017787U
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202321370326.4
申请日：2023-05-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种储液罐、热管理系统及车辆，所述储液罐包括罐体(1)，所述罐体(1)上设置有进液口(2)；干燥结构，所述干燥结构设置在所述罐体(1)内，所述干燥结构用于干燥从所述进液口(2)进入所述罐体(1)底部的冷媒；所述干燥结构包括至少两层依次布置的分子筛(3)，其中，至少两层所述分子筛(3)的粒径在所述冷媒的流动方向上递减。该储液罐能够防止冷媒流速发生突变。
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公开(公告)号：CN219841675U
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202321372095.0
申请日：2023-05-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种储液装置、空调系统及车辆。储液装置包括：储液本体，储液本体内形成有储液空间；过滤组件，过滤组件设于储液空间内以将储液空间分隔为第一空间和第二空间；进液管和出液管，进液管与第一空间连通，出液管与第二空间连通；控制组件，控制组件设于储液本体，控制组件选择性地连通第一空间和第二空间。由此，根据本实用新型的储液装置结构简单，通过控制组件选择性地连通第一空间和第二空间，以使流入第一空间内的冷媒选择性地流经控制组件，从而有利于降低冷媒流动过程的阻力损失，实现降低空调系统的高压压力的效果，进而实现降低空调系统能耗的效果。
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公开(公告)号：CN218627386U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202222917197.8
申请日：2022-10-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种气液分离器以及具有其的车辆，所述气液分离器包括：缸体，所述缸体内部形成有冷媒容纳腔；第一冷媒流通管，所述第一冷媒流通管内部形成有第一冷媒流通通道；第二冷媒流通管，所述第二冷媒流通管设置在所述冷媒容纳腔内，所述第二冷媒流通管内部形成有第二冷媒流通通道，所述第二冷媒流通管的一端形成有第二冷媒入口，所述第二冷媒流通管的另一端形成有第二冷媒出口，所述第二冷媒出口与所述冷媒容纳腔的外部连通。本实用新型所涉及的气液分离器，当热泵系统为制冷模式，冷媒经两条流通路径到达压缩机，增加了冷媒的流量，提升了冷媒循环速率，提高了制冷系统的效率。
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